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如果是多式聯(lián)運情形下海運區(qū)段發(fā)生碰撞導(dǎo)致貨損,如果選擇合同訴由,管轄的情形與前述相同。多式聯(lián)運情形下,一樣從被告住所地、起運地、轉(zhuǎn)運地、目的地海事中進行選擇,除非只告非海運區(qū)段的承運人。非洲物流服務(wù)服務(wù)熱線?!吨腥A人民共和國增值稅暫行條例實施細(xì)則》第十一條的規(guī)定,銷售退回或者折讓貨款可以從應(yīng)納稅額中予以相應(yīng)的扣減。因此,如果貨物發(fā)生貨損,收貨人拒收貨物,托運人進行索賠時,承運人往往以前述條款為由,主張貨損賠償中應(yīng)扣除17%的增值稅數(shù)額。

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辦理許可證須事先辦理進口保險單,交納CIF價的1%保費,貨到后結(jié)算其余稅款。厄政府2002年廢除了進口貨物必須在厄國內(nèi)投保的規(guī)定,規(guī)定向厄出口貨物須以CIF條款議價簽約,若以CIF價格成交,清關(guān)時如不能提交貨物運輸保險單,進口商將被征收相當(dāng)于進口CIF貨值2%的保費(即需加罰該批貨值2%作為追加保費)。非洲物流服務(wù)服務(wù)熱線。進口申報與進口許可。進口商須在裝船前,填寫由中央銀行印發(fā)的“一次性有效進口商品申報單”,就進口商品的內(nèi)容向中央銀行授權(quán)銀行申報。被授權(quán)銀行審核進口商品申報單,認(rèn)定符合規(guī)定后,加蓋進口許可章。

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海運拼箱的安排時效性較長,因為如果貨物不能裝滿一整個集裝箱的話,那么就需要等待其他運輸?shù)酵荒康母劭诘呢浳锕?,這個等待時間具有不確定性,容易在一定程度上耽誤時間。非洲物流服務(wù)服務(wù)熱線。海運拼箱的通關(guān)效率較低,因為一個集裝箱中裝載有多家公司的貨物,因此所有的單證需要分開存放,在提交的時候也需要分開進行提交,海關(guān)部門需要一一進行審核,而且更為令人擔(dān)憂的一點便是如果其中有一家的貨物沒有通過海關(guān)的檢驗,那么所有的貨物都是無法進行放行通關(guān)的。