東風(fēng)天龍LNG牽引車

這部東風(fēng)天龍LNG（液化）牽引車采用的驅(qū)動(dòng)形式是6X4，也就是我們俗稱的后八輪，隨著2016年的921新政實(shí)施后，受到載重量的影響，不少6X2的后四（單拖）牽引車被提前淘汰，現(xiàn)在放眼望去滿大街跑的也基本都是6X4牽引車了。

動(dòng)力方面搭載的是濰柴380馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)（WP12NG380E40），變速箱匹配的是我們熟悉的法士特手動(dòng)12擋，這套動(dòng)力總成在國內(nèi)的重卡市場(chǎng)中也是十分的常見。

在日常使用的穩(wěn)定性上有著的保障；需要注意的是LNG發(fā)動(dòng)機(jī)在后期的維護(hù)保養(yǎng)周期上會(huì)比燃油車來的短一些，所以維護(hù)的費(fèi)用也會(huì)比柴油發(fā)動(dòng)機(jī)來的高。

東風(fēng)天龍?zhí)攸c(diǎn)

V型外觀家族專屬 熏黑燈光提升顏值：

天龍KL系列車型作為東風(fēng)商用車中的系列車型，主打長途貨運(yùn)市場(chǎng)，而且主打的火焰紅色屬于車型本來的屬性配色。結(jié)合不同卡友對(duì)于顏值的高要求，還可以選擇珍珠白、薄荷青兩款別致的色調(diào)，更加迎合年輕化卡友的喜好。

這款車型整個(gè)前臉外觀，都采用了家族特有的組合式V型設(shè)計(jì)，醒目位置設(shè)有東風(fēng)商用車專屬標(biāo)識(shí)，頂置的示寬燈也起到了不錯(cuò)的警示作用。

在文化形象方面，頂部還設(shè)有醒目的“東風(fēng)商用車”標(biāo)識(shí)，可以看出其品牌氣息更加獨(dú)到。不過結(jié)合車輛運(yùn)輸凍品貨物，不免高速通行費(fèi)部分國道工況行駛的特點(diǎn)，寬體遮陽罩兩側(cè)也應(yīng)當(dāng)配備流線型示寬燈，夜晚會(huì)車時(shí)實(shí)用性更強(qiáng)。

東風(fēng)天龍KX國六牽引產(chǎn)品

東風(fēng)國六牽引產(chǎn)品

東風(fēng)天龍KX的后橋使用的是東風(fēng)德納雙440單級(jí)橋，后橋速比在2.69，允許載荷是18000公斤。懸架選用二后三的少彈數(shù)設(shè)計(jì)，在保證承載力的前提下，也達(dá)到了減輕整車自重的目的。外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上天龍KX 600馬力車型較之老款車型也有了不小的升級(jí)，東風(fēng)天龍KX國六600馬力車型在外觀設(shè)計(jì)上沿襲了老款的造型，導(dǎo)流罩、后圍擾流板、一體式后視鏡可以在行駛過程中降低風(fēng)阻。

在舒適性上，新車配備了LED晝間行車燈，LED室內(nèi)燈，LED臥鋪閱讀燈、方向盤背光燈、7寸娛樂屏、全景影像、自動(dòng)空調(diào)、多功能方向盤、電動(dòng)車窗、電動(dòng)加熱后視鏡等配置，高頂雙臥駕駛室打造寬綽的空間，駕乘舒適性。

東風(fēng)天龍輕量化底盤帶加熱油箱

前輪采用的是美鋁的鍛造鋁合金輪轂，能夠降低輪胎吃胎的風(fēng)險(xiǎn)，輪端為康邁的免維護(hù)油潤滑輪端，前輪這樣的配置足矣安心跑50萬公里。車架左側(cè)布置有后處理單元、蓄電池、鋁合金儲(chǔ)氣罐、尿素罐。車架右側(cè)為750L的鋁合金大油箱，帶有油箱加熱，比較可惜的是并非為雙腔油箱。懸架為前兩后三設(shè)計(jì)；前橋帶有橫向穩(wěn)定桿。不過橫向穩(wěn)定桿的膠套已經(jīng)老化，前車主給膠套打了黃油。維修工或者老司機(jī)應(yīng)該知道，橡膠件是不允許打黃油的。