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發(fā)布時間:2020-11-04 10:40  











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駕駛室:新款東風(fēng)天錦KR駕駛室

發(fā)動機:國五排放東風(fēng)風(fēng)神180馬力EQH180-52發(fā)動機

變速箱:法士特8檔8JS85E變速箱

前后橋:3.6t前橋,8t后橋

車架大梁: 220單層大梁,220×75×7 mm

輪胎:9.00R20 18PR鋼絲胎(可以選配275/80R22.5 18PR真空胎);

其他細節(jié):200L鋼油箱,駕駛室液壓機械翻轉(zhuǎn),多媒體屏幕,自帶abs和行車記錄儀,帶空調(diào),電動玻璃,中控門鎖,氣囊座椅,自帶調(diào)整臂。

選配:可選高頂雙臥駕駛室,全浮駕駛室,400L油箱,電動翻轉(zhuǎn)駕駛室。

軸距:5.8米,做內(nèi)空7.7x2.45x2.6米、8x2.45x2.6米或者8.3x2.45x2.6米 的廂式貨箱。




一輛卡車的核心是動力總成,也是很多人選車前看重的部分,因為一款發(fā)動機選擇一款車型在卡車圈很常見,足以證明大家對動力總成的看重。然而國內(nèi)能自己擁有動力總成研發(fā)、制造能力的企業(yè)非常少,更別說把動力總成打造成一個品牌。11月1日,東風(fēng)商用車做了件事,在2019中國國際商用車展正式發(fā)布“龍擎”動力總成品牌,推動中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變。




無人集卡——智慧港口的先進生產(chǎn)力

  無人集卡作為智慧港口建設(shè)上的關(guān)鍵一環(huán),需要在感知準確率、場景定位精度、決策控制合理性、系統(tǒng)容錯與故障處理能力,智能汽車基礎(chǔ)地圖服務(wù)能力,以及“人-車-路-云”系統(tǒng)協(xié)同性達到很高的標準。港口相對封閉的環(huán)境,也為無人集卡現(xiàn)階段發(fā)展提供了場景落地的條件。東風(fēng)商用車無人集卡是基于港口集裝箱裝卸作業(yè)工況打造,采用無駕駛室純電動底盤,雙電機直驅(qū)、雙向轉(zhuǎn)向系統(tǒng),配備激光雷達、高精定位慣導(dǎo)等,可實現(xiàn)環(huán)境主動感知、自定位、自主智能控制、遙控控制和遠程通訊五大功能,專為適配港口運輸打造。




集裝箱是指一般在港口,機場運送大量物資所用的“大箱子”一般來說可以自由在大型運輸船,港口,大型貨車,半掛車上裝卸的外貿(mào)運輸工具,適用于大型貨物長途貨物的運輸。廂式車的物資裝卸比集裝箱要麻煩,因為廂式車身是不可分離性的,比如說搬運桶裝水,卸載時需要一桶一桶卸載非常麻煩,但它車身長度較小適用于范圍內(nèi)的物資運輸集裝箱車輛上下八個角件、能快速裝卸、具備一立方米以上的體積等條件,廂式車是貨箱和底盤相對連為一體,不便快速裝卸。




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