工程塑料用于汽車的主要作用是使汽車輕量化，從而達(dá)到節(jié)油高速的目的。發(fā)達(dá)國(guó)家將汽車用塑料量作為衡量汽車設(shè)計(jì)和制造水平高低的一個(gè)重要標(biāo)志。近年來我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，目前汽車年產(chǎn)量超過400萬輛，按照國(guó)外塑料用量預(yù)測(cè)，汽車行業(yè)年用改性塑料在50萬噸以上，這其中工程塑料占了很大一部分比例，五大工程塑料性能特性各不相同，在汽車上的用途也各有偏重。

汽車注塑件簡(jiǎn)述注塑加工品

塑料著色劑主要有兩種，一種是遮蓋力強(qiáng)、耐熱性好的無機(jī)顏料;另一種是色彩鮮亮、著色力強(qiáng)有機(jī)顏料。此外，還有一下特別的著色劑，像是，能提高注塑加工廠制品白度的物質(zhì)稱為熒光增白劑，使得塑料制品珍珠般光澤的物質(zhì)稱為珠光機(jī)等。潤(rùn)滑劑是一類能夠減少塑料熔體內(nèi)部及熔體與加工設(shè)備之間的摩擦，改善塑料在成型加工時(shí)的流動(dòng)性和脫模性的物質(zhì)。

汽車材料還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是能節(jié)約能源和促進(jìn)環(huán)保。由于能替代大量的天然材料，就可以相應(yīng)節(jié)約大量的資源，起保護(hù)森林和石材資源的作用，不破壞更多的生態(tài)環(huán)境，具有節(jié)能的社會(huì)價(jià)值和環(huán)保意義。同時(shí)，由于塑料加工成型的方便性，制造高分子汽車需要的能源遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于加工同等功能的天然材料，比如鋼鐵、動(dòng)物皮等，可節(jié)約大量人工和能源。大多數(shù)汽車材料用的塑料是熱塑性塑料，其廢舊料能方便地回收，直接再制造，使高分子汽車材料走上可持續(xù)加工的清潔生產(chǎn)道路，有著極其積極的環(huán)保意義。

熱塑性塑料按其冷凝時(shí)無出現(xiàn)結(jié)晶現(xiàn)象可劃分為結(jié)晶型塑料與非結(jié)晶型(又稱無定形)塑料兩大類。

所謂結(jié)晶現(xiàn)象即為塑料由熔融狀態(tài)到冷凝時(shí)，分子由獨(dú)立移動(dòng)，完全處于無次序狀態(tài)，變成分子停止自由運(yùn)動(dòng)，按略微固定的位置，并有一個(gè)使分子排列成為正規(guī)模型的傾向的一種現(xiàn)象。

作為判別這兩類塑料的外觀標(biāo)準(zhǔn)可視塑料的厚壁塑件的透明性而定，一般結(jié)晶性料為不透明或半透明(如POM等)，無定形料為透明(如PMMA等)。但也有例外情況，如聚(4)j基戍烯為結(jié)晶型塑料卻有高透明性，ABS為無定形料但卻并不透明。