的是，國六標(biāo)準(zhǔn)加嚴(yán)了對顆粒物的排放要求，因此DPF是國六階段需要采用的路線。綜合DPF路線的優(yōu)勢與為以后能順利過渡到國六階段，國內(nèi)柴油機(jī)企業(yè)在國五輕型車技術(shù)路線選擇上多數(shù)選擇DPF，挖掘機(jī)尾氣凈化處理加裝DPF是主流。由于DPF微粒捕集器或微粒催化轉(zhuǎn)換器設(shè)備本身因素，設(shè)備長時間在挖掘機(jī)上運(yùn)行需要進(jìn)行維護(hù)處理，那么如何準(zhǔn)確知道設(shè)備需要維護(hù)，怎樣知道設(shè)備是正常運(yùn)行呢？為此給挖掘機(jī)尾氣凈化器挖掘機(jī)尾氣排放凈化器加裝尾氣監(jiān)控裝置必不可少。在環(huán)境保護(hù)的同時，增加操作人員的污染氣體攝入，尾氣凈化器是必不可少的。久而久之，有可能導(dǎo)致肺部，呼吸道疾病和疾病，長期作用還有可能導(dǎo)致。

選擇尾氣凈化器有哪些要求 不管是對汽車自身還是對人體或者是環(huán)境都會造成比較大的影響，所以對于汽車尾氣的治理工作是勢在必行的，而尾氣的排放對于汽車的性能也會造成很大的影響，如果我們的汽車長時間且大量的排出尾氣的話，或者是黑色的尾氣的話，那么就提示我們需要對汽車進(jìn)行適當(dāng)?shù)木S護(hù)了 

對于汽車尾氣凈化器的首要選擇條件就是選用國家環(huán)保局重點(diǎn)推廣的產(chǎn)品。汽車尾氣的危害和治理途徑全球氣候變暖：大量的汽車尾氣并不是無害的，在燃燒過程中會釋放氮氧化物等污染物，造成的直接的后果是全球氣候變暖。

隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，很多大型城市道路車輛越來越多，會排放出車輛尾氣，往往會環(huán)境造成很大的影響。為了給大家提供一個干凈整潔舒適的居住環(huán)境，因此，現(xiàn)在很多車輛都會安裝柴油車尾氣凈化器，其工作原理是什么呢？到底柴油車尾氣凈化器產(chǎn)品特點(diǎn)優(yōu)勢有哪些呢？而DPF（柴油顆粒過濾器）是目前用來降低柴油機(jī)顆粒排放的設(shè)備。

汽車尾氣對環(huán)境影響較大，其工作原理主要是利用排放廢氣中殘余的氧和排氣溫度，在催化劑表面進(jìn)行氧化，發(fā)生還原反應(yīng)，能夠使有害物質(zhì)CO、HC和NO轉(zhuǎn)變成無的CO2、H2O和N2，可以將汽車尾氣當(dāng)中的廢氣有害物質(zhì)進(jìn)行處理后在排放到室外。

柴油車尾氣凈化器結(jié)構(gòu)是涂上催化劑的金屬蜂窩載體，可靠性比較高，因此，得到廣泛運(yùn)用。

另外，柴油車尾氣凈化器產(chǎn)品特點(diǎn)比較明顯，其核心部分是催化劑，必須使用帶有排氣氧傳感器閉環(huán)控制的電控燃油噴射系統(tǒng)，還能夠使催化劑起三元凈化作用，特別是尾氣凈化器的使用應(yīng)該建立在機(jī)內(nèi)凈化技術(shù)充分發(fā)揮作用和元鉛廣泛應(yīng)用基礎(chǔ)上，還可以根據(jù)不同車型進(jìn)行匹配，既要達(dá)到凈化效果，又要保證其動力性和經(jīng)濟(jì)性。避難硐室內(nèi)使用催化劑及其配套脫硫劑催化氧化CO，該試劑使用周期長、對揮發(fā)性有機(jī)物及濕度等氣體的抗干擾能力強(qiáng)。

大家對于柴油車尾氣凈化器產(chǎn)品特點(diǎn)優(yōu)勢，您應(yīng)該了解清楚了吧？要想綜合治理污染物的排放，就應(yīng)該從整體上考慮對污染排放的治理，不然就會治標(biāo)不治本，收不到良好的治理效果。該產(chǎn)品特點(diǎn)比較明顯，能夠?qū)⑵噺U氣的能夠在的CO、HC和NO轉(zhuǎn)變成無的CO2、H2O和N2，應(yīng)用范圍十分廣泛，更有多種型號規(guī)格的柴油車尾氣凈化器類型任我們選擇，我們一定要根據(jù)實(shí)際需求開進(jìn)行柴油車尾氣凈化器的選擇。