高度較低的提高泵裝置時(shí),可以在地平面把上、中、下機(jī)殼全部銜接

　　高度較低的提高泵裝置時(shí)，可以在地平面把上、中、下機(jī)殼全部銜接并較正好，然后整體吊直固定在砼基礎(chǔ)上。

　　機(jī)殼裝置好后，裝置鏈條及料斗。料斗銜接用的U型螺絲，既是鏈條接頭，又是料斗的固定件。U型螺絲的螺母一定要扭緊并牢靠防松。

　　鏈條及料斗裝置好今后，進(jìn)行恰當(dāng)張緊。

　　給減速機(jī)及軸承座別離增加恰當(dāng)數(shù)量的機(jī)油和黃油。減速機(jī)用工業(yè)齒輪油潤滑。軸承座內(nèi)用鈣基或鈉基黃油均可以。

　　試工作，裝置完成后即應(yīng)進(jìn)行空車試工作?？展ぷ鲬?yīng)留意：不能倒轉(zhuǎn)，不能有磕碰現(xiàn)象。空工作不小于2小時(shí)，不應(yīng)有過熱現(xiàn)象，軸承溫升不超越250C，減速機(jī)溫升不超越300C?？展ぷ?小時(shí)后，一切正常即可進(jìn)行負(fù)荷試車。帶負(fù)荷試車時(shí)喂料應(yīng)均勻，防止喂料過多，阻塞下部形成“悶車”。

粉體氣力輸送具有以下特點(diǎn)

　　粉體氣力輸送具有以下特點(diǎn)：

　　氣力運(yùn)送是圈封閉性管道運(yùn)送體系。

　　(1)節(jié)能

　　(2)布置靈活

　　(3)無二次污染

　　(4)便于物料運(yùn)送和收回，無泄漏運(yùn)送

　　粉體氣力輸送有強(qiáng)壯的優(yōu)勢，將替代各種機(jī)械運(yùn)送,計(jì)算機(jī)控制，自動化程度高。

　　粉體氣力輸送方式：

　　按類型可分為：正壓運(yùn)送、負(fù)壓運(yùn)送、正、負(fù)壓組合運(yùn)送

　　正壓氣力運(yùn)送體系：一般工作壓力為0.1--0.5Mpa

　　負(fù)壓氣力運(yùn)送體系：一般工作壓力為-0.04--0.08Mpa

粉體運(yùn)送體系是一種新式的運(yùn)送設(shè)備

　　材料的耐磨性質(zhì)也是決議了粉體輸送泵對材料磨損性的一個(gè)重要要素。實(shí)際上，根據(jù)上述關(guān)于粉體性質(zhì)影響的闡述中，也已涉及了材料的耐磨性。在氣力運(yùn)送管道中彎管上進(jìn)行了不同材料的襯板耐磨實(shí)驗(yàn)，綜合考慮價(jià)格和耐磨性，采用內(nèi)襯耐磨陶瓷的材料是恰當(dāng)?shù)倪x擇。

　　粉體運(yùn)送體系是一種新式的運(yùn)送設(shè)備。 能夠不受環(huán)境捆綁，立體運(yùn)送; 粉體運(yùn)送體系設(shè)備在密閉空間內(nèi)運(yùn)送物料，不只能夠防止物質(zhì)污染，還能夠防止塵土飛揚(yáng)，保護(hù)工人的健康。