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新外貿(mào)人怎么找貨代公司？

了解貨代的服務(wù)水平，對(duì)口碑進(jìn)行評(píng)估

在找到貨代公司后，需要了解其服務(wù)水平，口碑評(píng)價(jià)等。包括客服人員的服務(wù)水平，業(yè)務(wù)員的專(zhuān)業(yè)程度，操作人員的效率等方面，也包括硬件、軟件等設(shè)備方面。信譽(yù)評(píng)估，可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)了解到這些貨代公司的黑史，作為參考信息，避免上當(dāng)受騙。

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多個(gè)貨運(yùn)代理的對(duì)比選擇

找了幾家貨代公司后，我們需要多家對(duì)比，以便選擇適合自己的。怎樣比較呢？可通過(guò)招聘網(wǎng)了解該公司的地理位置，對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行價(jià)格評(píng)估，了解該公司的優(yōu)勢(shì)路線(xiàn)，了解該公司的企業(yè)文化，以及實(shí)際的現(xiàn)場(chǎng)交流考察。

理解貨運(yùn)代理的運(yùn)輸過(guò)程

在找到合適的貨代公司后，便需要了解貨代的發(fā)貨流程。由于不同的貨代公司，有不同的裝運(yùn)流程，不一定每個(gè)裝運(yùn)流程都適合自己。比如有些貨代可以做外貿(mào)的月結(jié)，而有些卻做不了。而且即便是做月結(jié)，不同的貨代要求也不相同。

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當(dāng)前市場(chǎng)狀況分析-需求依然旺盛

市場(chǎng)短缺

隨著中國(guó)企業(yè)在東南亞海外業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，越來(lái)越多的初創(chuàng)企業(yè)開(kāi)始把目標(biāo)對(duì)準(zhǔn)東南亞物流市場(chǎng)這個(gè)潛在的肥肉。但目前，大部分物流公司只是將觸角伸向國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)，如東南亞幾個(gè)主要國(guó)家印尼、馬來(lái)西亞、泰國(guó)和越南。然而，在繁忙的物流配送期，物流公司仍然會(huì)積壓大量存貨來(lái)不及配送，這反映出人們對(duì)物流的需求正在急劇增加，印尼物流市場(chǎng)目前也處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。

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價(jià)格戰(zhàn)硝煙彌漫

隨著越來(lái)越多的玩家涌入東南亞物流市場(chǎng)，使得許多物流初創(chuàng)企業(yè)(在技術(shù)與同行差距不大的情況下)只能通過(guò)打價(jià)格戰(zhàn)來(lái)增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。而東南亞國(guó)家的購(gòu)買(mǎi)力和消費(fèi)水平并不太高，似乎價(jià)格戰(zhàn)更能為大眾所接受，畢竟，誰(shuí)不希望以更低的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)同樣的服務(wù)？不過(guò)，許多創(chuàng)業(yè)公司都沒(méi)有足夠的資金來(lái)支持他們進(jìn)行價(jià)格戰(zhàn)，而且，在燒錢(qián)之后尋找投資機(jī)會(huì)似乎是他們出路。

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如果以 CIF或 CFR條款成交，則海運(yùn)出口運(yùn)輸工作由賣(mài)方安排，工作程序如下：

一、審核中的裝運(yùn)條款：收到后，必須審核證中的裝運(yùn)條款，如裝運(yùn)期，結(jié)匯期，裝運(yùn)港，目的港，可否轉(zhuǎn)運(yùn)，可否分批裝運(yùn)，可否船公司，船名，船籍，船級(jí)等，一些來(lái)證要求提供各種證明，如航線(xiàn)證明書(shū)，船籍證等。

二、備貨報(bào)驗(yàn)：就是按照出口合同和中關(guān)于貨物品種、規(guī)格、數(shù)量、包裝等方面的規(guī)定，按時(shí)、按質(zhì)、按量地準(zhǔn)備好所需的出口貨物，并按規(guī)定辦理報(bào)驗(yàn)、領(lǐng)證手續(xù)。冷凍品應(yīng)做好冷卻工作，確保在裝運(yùn)時(shí)符合規(guī)定的溫度要求。國(guó)內(nèi)凡列于商檢機(jī)構(gòu)規(guī)定的“品目表”中的商品，以及按、貿(mào)易合同規(guī)定由商檢機(jī)構(gòu)簽發(fā)證書(shū)的商品，都要在出口報(bào)關(guān)前，填寫(xiě)“出口檢驗(yàn)申請(qǐng)書(shū)”申請(qǐng)商檢。

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三、訂艙托運(yùn)：填寫(xiě)出口托運(yùn)單，然后將訂艙委托給貨運(yùn)代理。貨代根據(jù)客戶(hù)的具體要求，按照航線(xiàn)分類(lèi)整理后，及時(shí)向船運(yùn)公司或其代理人訂艙。船東也可以直接與船公司或其代理人訂艙。當(dāng)當(dāng)船公司或其代理人簽出裝貨單后，就完成了定艙工作，即為托運(yùn)人與承運(yùn)人簽訂了運(yùn)輸合同。