福田歐曼12升430馬力發(fā)動(dòng)機(jī),搭配法士特12擋變速箱、速比

推薦的車型為福田歐曼EST，作為福田歐曼旗貨車領(lǐng)域的主銷車型，其市場(chǎng)口碑和用戶認(rèn)可度都很高，近年來福田歐曼品牌影響力也在不斷提高。歐曼EST采用的平地板駕駛室，也是深受用戶喜愛。推薦車型搭載?？?2升430馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配法士特12擋變速箱、速比為3.7的440型號(hào)后橋，該套動(dòng)力鏈為福田歐曼旗下主打主銷的動(dòng)力系統(tǒng)，技術(shù)成熟可靠。此外車輛自重12噸，屬同級(jí)別中上水準(zhǔn)，匹配11.00R20 18PR型號(hào)輪胎，配備600升鋁合金油箱，可提供上千公里的續(xù)航里程。

東風(fēng)凱普特K6L4

東風(fēng)凱普特K6-L 4.2米單排廂式底盤

為了更好的面對(duì)輕卡市場(chǎng)，東風(fēng)凱普特特意打造出了凱普特ZD30系列產(chǎn)品來面對(duì)城市物流，作為東風(fēng)推出的明星車型，該車搭載日產(chǎn)ZD30動(dòng)力、法士特變速箱、德納車橋，如此的動(dòng)力搭配一上市就受到了很多人的關(guān)注。

駕駛室采用的還是此前較為成熟的N系和E系兩款，并在基礎(chǔ)上進(jìn)行了一些改動(dòng)和升級(jí)，以便能更好的滿足用戶對(duì)于舒適性和美觀的需求，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

該車貨廂尺寸為4170×2300×2300mm，貨廂容積大，單次運(yùn)輸能裝載更多的貨物。該車軸距為3308mm。

搭載東風(fēng)ZD30D15-5N發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出150馬力，扭矩370牛米，滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是法士特6擋變速箱。

采用比較醒目的紅色德納5T后橋，速比4.875，并配備了平衡穩(wěn)定桿。

配備三角牌輪胎，型號(hào)是7.50R16。另該車油箱容積為120L。

大運(yùn)純電動(dòng)物流車沿用奧普力駕駛室僅儀表盤不同

● 大運(yùn)純電動(dòng)物流車沿用奧普力駕駛室 僅儀表盤不同

大運(yùn)純電動(dòng)物流車的儀表盤中間采用了一個(gè)大尺寸的液晶顯示屏，可以顯示檔位、行駛里程、剩余電量個(gè)電池電壓等信息。常規(guī)的時(shí)速以及電機(jī)轉(zhuǎn)速則采用指針式儀表盤顯示。

駕駛室總體沿用普通版的奧普力駕駛室，只有儀表還有變速箱檔桿做出了改變，該車主要還是針對(duì)城市內(nèi)運(yùn)輸，因此單排的駕駛室足夠滿足司機(jī)的需求。

● 由電動(dòng)機(jī)直驅(qū) 動(dòng)力傳輸直接夠用

這款大運(yùn)純電動(dòng)物流車搭載的是一臺(tái)功率達(dá)100kW的電動(dòng)機(jī)，采用電動(dòng)機(jī)直驅(qū)的形式，所以車上并沒有裝有變速機(jī)構(gòu)，通過控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速和正轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)來調(diào)節(jié)行駛速度和控制倒車。

檔位通過駕駛室內(nèi)的檔桿選擇，由于沒有變速箱，因此也只有三個(gè)檔位，分別是前進(jìn)擋、空擋和倒擋。

該電池是由深圳沃特瑪生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池，單塊電池重330kg，單塊電池的能量則達(dá)到了32.3kW.h。