大概是嘗到了業(yè)務擴張的甜頭，彼時業(yè)務已經(jīng)涵蓋重卡、大中客、輕微卡車、輕客以及MPV等領域的福田，在2010年前后提出“福田汽車2020戰(zhàn)略”。頗有氣吞山河氣勢的2020戰(zhàn)略提出，2020年全球銷量擬突破400萬輛，收入超過4000億元，實現(xiàn)利潤200億元以上。

戰(zhàn)略具體計劃分兩步走：步，2011年至2015年的戰(zhàn)略轉型階段，在繼續(xù)保持國內(nèi)商用車地位的同時，爭取乘用車業(yè)務取得跨越式發(fā)展，同時拓展相關的包括新能源汽車、汽車物聯(lián)網(wǎng)等在內(nèi)的五大重點產(chǎn)業(yè)；第二步，2016年到2020年全球化發(fā)展。

在“2020戰(zhàn)略”指引之下，福田汽車再次開啟了新一輪的擴張。以2011年6月福田多功能汽車廠在北京投產(chǎn)為標志件，以SUV車型為突破點，福田汽車進入乘用車細分市場；同年9月，福田歐輝新能源客車廣東公司在佛山正式投產(chǎn)；2014年，收購寶沃100%股權。

歐馬可“快遞之星”搭載iFoton車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)

“快遞之星”S1超級輕卡主要應用于城市快遞物流場景，其搭載了康明斯為其量身定制的ISF2.8動力，配上采埃孚5S400變速箱，這是歐馬可匯聚全球資源的代表作之一。

同時，歐馬可“快遞之星”搭載iFoton車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，為物流運輸企業(yè)的運營和智能管理提供了有力保障。用戶實時掌控車輛信息，配合故障診斷功能幫助組織用戶輕松實現(xiàn)物流裝備的維修與保養(yǎng)，助力車隊管理更。

中國重汽HOWO統(tǒng)帥4

該車貨廂尺寸為4170×2300×2300mm，貨廂容積大，單次運輸能裝載更多的貨物。該車軸距為3308mm。

搭載東風ZD30D15-5N發(fā)動機，輸出150馬力，扭矩370牛米，滿足國五排放標準。與發(fā)動機相匹配的是法士特6擋變速箱。

采用比較醒目的紅色德納5T后橋，速比4.875，并配備了平衡穩(wěn)定桿。

配備三角牌輪胎，型號是7.50R16。另該車油箱容積為120L。

中國重汽HOWO 統(tǒng)帥 4.2米單排廂式底盤

箭在弦上,_汽車頻道

輕卡是城市物流運輸?shù)闹髁?，并且隨著城市物流的發(fā)展，對產(chǎn)品的需求也會越來越高。而上面介紹的十款車型都是目前比較熱門的一些車型，無論是外觀還是性能都受到了很多用戶的認可，不知道卡友們在選購車輛會選擇哪款呢？

箭在弦上，。正是出于物流運輸裝備新需求，作為市場者的福田時代于6月28日在上海正式發(fā)布了新一代高效物流輕卡——福田時代M3。

歐洲安全標準，產(chǎn)品升級

在新一輪產(chǎn)品升級的潮流下，福田時代M3很好將客戶需求得以體現(xiàn)，甚至在外觀上也被加以美化，成功打破了人們對輕卡即笨重的觀念。