預(yù)制梁混凝土目前是鐵路橋梁設(shè)計(jì)中較為普通采用的結(jié)構(gòu)形式，T梁結(jié)構(gòu)作為橋梁的主體結(jié)構(gòu)。他的質(zhì)量會(huì)直接影響到鐵路橋梁的使用時(shí)間長短及其性能的良好程度。對(duì)于T梁混凝土的質(zhì)量問題，主要有外觀上的質(zhì)量缺陷，包括水印沙痕的形式，氣孔的形式，還有麻面的形式。使用固威GW825混凝土色差調(diào)整，能有效的遮蓋混凝土局部色差，小瑕疵以及裂紋，是混凝土構(gòu)件表面具有良好統(tǒng)一的外觀，提高構(gòu)件的耐久性。固威GW825混凝土色差劑采用有機(jī)硅樹脂威原料，能夠有效滲透基層2-6mm，形成三維交聯(lián)的剛性網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，不溶不熔，在200℃的高溫下不會(huì)有任何變化，可耐酸堿及紫外線，紅外線，配合使用GWB820面涂，性能優(yōu)越，不易脫落。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

處理空洞的方法

一步基層處理首先鑿除疏松位置的混凝土至堅(jiān)硬混凝土處，打磨去除混凝土表面浮漿。

第二步界面處理采用加固型界面劑做界面處理，增強(qiáng)界面粘接力。拉伸粘結(jié)強(qiáng)度≥3.3MPa（混凝土破壞）。

第三步混凝土耐久性修復(fù)混凝土表面處理：抹耐久性高強(qiáng)修補(bǔ)料進(jìn)行修復(fù)。厚度依照現(xiàn)場孔洞深度確定，每次抹灰厚度：20mm左右，zui終以基層修復(fù)平整為準(zhǔn)?？箟簭?qiáng)度R28≥50MPa，耐久性要求的zui小厚度為10mm。

第四步面層處理面層修補(bǔ)：24小時(shí)后表面再刮一層耐久性薄層修補(bǔ)料保證面層美觀度，厚度：1mm左右。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

板面起皮爆裂

一般多出現(xiàn)在混凝土硬化后，其原因是水泥的安定性不合袼或使用了活性骨料的反應(yīng)所致。防治的措施是：加強(qiáng)對(duì)水泥進(jìn)場的檢查驗(yàn)收和復(fù)試制，杜絕bu合格的水泥進(jìn)場，對(duì)采用的原材料（砂石骨料）加強(qiáng)試驗(yàn)選擇質(zhì)量好的使用。板面橫向裂縫

橫向裂縫多發(fā)生在混凝土終凝后和養(yǎng)護(hù)時(shí)期內(nèi)，其特點(diǎn)是板面橫向裂縫每隔一段距離就出現(xiàn)一條，縫寬大小不等，寬縫嚴(yán)重者可達(dá)２——３ｍｍ，但深度不會(huì)超過板的上翼緣厚度。板面橫向裂縫的原因是多方面的：一種可能是在多孔板澆筑后未及時(shí)采取防曬、防風(fēng)，蒸發(fā)太快，保濕養(yǎng)護(hù)未作未做而產(chǎn)生的塑性收縮； 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制