電池儲(chǔ)能路線的選擇堪稱豐富

電池儲(chǔ)能路線的選擇堪稱豐富，至少包括：鉛酸（鉛炭電池）、鋰離子電池（三元、磷酸鐵鋰）、超級(jí)電容、納基電池、液流電池、鈉硫電池等。在令人眼花繚亂的電池技術(shù)中，儲(chǔ)能用戶和集成商該如何進(jìn)行選擇呢？應(yīng)該基于哪些原則設(shè)計(jì)方案和長(zhǎng)期規(guī)劃？日前本刊采訪了包括多位院士級(jí)專家在內(nèi)的人士，他們給出的解答是，儲(chǔ)能電池一定要堅(jiān)持安全的原則，具體技術(shù)路線要和場(chǎng)景結(jié)合，下一代電池或許更具顛覆性，值得期待。

儲(chǔ)能電池系統(tǒng)必須滿足四種應(yīng)用

儲(chǔ)能電池系統(tǒng)必須滿足四種應(yīng)用需求：能量轉(zhuǎn)移、調(diào)峰調(diào)頻、平滑出力、跟蹤調(diào)度曲線等。如何既加強(qiáng)規(guī)范又不阻礙發(fā)展是一個(gè)需要全行業(yè)共同探討的問題。分析認(rèn)為，電池發(fā)生起火的原因來(lái)自兩方面：一方面由于電氣線路、逆變器、電池管理系統(tǒng)等設(shè)計(jì)不合理或出現(xiàn)故障，故障部位局部長(zhǎng)時(shí)間發(fā)熱、電弧或電火花瞬間放熱，會(huì)造成線路短路導(dǎo)致電氣火災(zāi)；另一方面，隨著電池循環(huán)次數(shù)增多，過充過放、不可逆副反應(yīng)等原因?qū)е氯萘克p、內(nèi)阻增大、內(nèi)短路、異常產(chǎn)氣、析鋰等現(xiàn)象，當(dāng)局部或整體的溫度急速上升，熱量大量積聚在內(nèi)部時(shí)，會(huì)導(dǎo)致電池系統(tǒng)出現(xiàn)熱失控。

鋰離子電池一般適用于2

功率特性方面，電化學(xué)儲(chǔ)能啟動(dòng)及響應(yīng)速度都在ms～s 級(jí)，但由于功率密度的不同，鉛炭電池一般適用于3 h 率及以上（放電時(shí)長(zhǎng)3 h 及以上）的應(yīng)用場(chǎng)景，主要應(yīng)用于工商業(yè)削峰填谷、備用電源等領(lǐng)域。全釩液流電池一般適用于2.5 h 率及以上的應(yīng)用場(chǎng)景，主要應(yīng)用于集中式可再生能源并網(wǎng)、大規(guī)模調(diào)峰。鋰離子電池應(yīng)用跨度較大，覆蓋電源側(cè)、電網(wǎng)側(cè)、用戶側(cè)，尤其在電源側(cè)調(diào)頻、電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能等領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)顯著。