匹配法士特8擋變速箱，8噸級(jí)后橋，動(dòng)力強(qiáng)勁，承載能力也得到了保障。輕量化后橋采用了高強(qiáng)度鋼板沖焊橋殼輕量化后橋采用了高強(qiáng)度鋼板沖焊橋殼而為了進(jìn)一步提高車輛的運(yùn)營效率，這款大黃蜂6800車型的油箱容積被設(shè)定為600升，整車的續(xù)航里程可以達(dá)到3600公里。車輛可以實(shí)現(xiàn)從廣東到東北地區(qū)全程不加油運(yùn)行。減少加油次數(shù)不僅有利于提高的效率，對(duì)車隊(duì)控制燃油成本、質(zhì)量都有一定幫助。

今天為大家詳細(xì)介紹一下福田奧鈴全新推出的中型卡車“大黃蜂6800”，它是一款全新平臺(tái)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，平臺(tái)屬性主要體現(xiàn)在駕駛室造型、動(dòng)力、傳動(dòng)系統(tǒng)以及底盤布置幾個(gè)方面。大黃蜂的駕駛室造型設(shè)計(jì)整體來看，已經(jīng)與奧鈴以前的輕卡產(chǎn)品有了本質(zhì)變化。外觀造型采用了仿生學(xué)設(shè)計(jì)，真是有大黃蜂造型的感覺，同時(shí)兩側(cè)導(dǎo)流板可以很好的起到降低風(fēng)阻作用；前臉設(shè)計(jì)延續(xù)了奧鈴輕卡品牌家族特征，包括前進(jìn)氣格柵以及整體的線條和布局，所以在造型方面既有創(chuàng)新又有傳承。

這輛車是奧鈴的產(chǎn)品“奧鈴大黃蜂”，即在原先的奧鈴CTS 9系中卡的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的車型。這款車型的駕駛室沿用的是新奧鈴CTS的駕駛室框架，搭配上獨(dú)特的半亮金色漆面，在外觀的視覺效果上非常的漂亮。

前進(jìn)氣格柵大量使用鍍鉻配件以及暗銀邊裝飾條，彰顯出了產(chǎn)品的風(fēng)范；中間的V型條幅采用堆疊設(shè)計(jì)，層次感分明，提升車輛美觀度。

左右兩邊帶有導(dǎo)流覆蓋件，在雨天行車時(shí)可以通過這個(gè)導(dǎo)風(fēng)槽來對(duì)空氣進(jìn)行引流，防止泥水刮到門把手上。

保險(xiǎn)杠分為三段式設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)了寬厚的踏板。保險(xiǎn)杠三段式設(shè)計(jì)的好處優(yōu)于整體式設(shè)計(jì)，如果保險(xiǎn)杠出現(xiàn)問題可分段修理，降低了用戶的維修成本。

后視鏡具有加熱和電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，對(duì)于雪霧天氣來說，可以更清晰地觀察路況。右側(cè)后視鏡也加裝了照地?zé)簦梢员苊饷^(qū)，消除安全隱患。

這款車駕駛室標(biāo)配液壓翻轉(zhuǎn)，也可以選配液壓電動(dòng)翻轉(zhuǎn)及鎖止，這樣的配置可以在排除故障時(shí)更加輕松。

從外觀來看，奧鈴大黃蜂的顏值，排在了中卡車型的前面。