壓縮I等溫壓縮:氣體被壓縮時溫度始終保持恒定的壓縮方法

壓縮

Ⅰ等溫壓縮：氣體被壓縮時溫度始終保持恒定的壓縮方法。

Ⅱ絕熱壓縮：既不加熱也不從外部取走熱量的絕熱狀態(tài)下的壓縮方法。

Ⅲ多邊曲線壓縮（實際使用的壓縮方法）：它是把產(chǎn)生的一部分熱放散、與外部有熱交換的、與等溫壓縮及絕熱壓縮不同的壓縮方法。

壓縮比（壓力比、壓比）

Ⅰ內(nèi)壓縮比（即內(nèi)壓力比）

氣體經(jīng)內(nèi)壓縮后的終了壓力（絕壓）與起始壓力（絕壓）的比值。

Ⅱ外壓縮比（即外壓力比）

壓縮機的出口排氣壓力（絕壓）與進口吸氣壓力（絕壓）的比值。對于螺桿空壓機來說，內(nèi)壓縮比指的是螺桿主機吸、排氣口的壓力比（絕壓），外壓縮比指的是空壓機吸、排氣口的壓力比（絕壓）。

螺桿機仍將作為主要的空壓機產(chǎn)品

在未來相當長的一段時間螺桿機仍將作為主要的空壓機產(chǎn)品，并逐步擴大在市場上的優(yōu)勢。國產(chǎn)品術水平已經(jīng)達到水平，能效值接近甚至優(yōu)于國外品牌，價格大幅下降。

近年來，產(chǎn)品不斷，出現(xiàn)兩級壓縮、永磁一體變頻、噴水螺桿、無油潤滑等新技術、新產(chǎn)品，這些產(chǎn)品由于節(jié)能效果顯著，產(chǎn)品質量穩(wěn)定將成為空氣壓縮機產(chǎn)品未來發(fā)展的趨勢。因此，國內(nèi)企業(yè)應該加快轉型升級，設計制造出的螺桿機產(chǎn)品，努力提高產(chǎn)品的能效水平，才能在激烈的市場競爭中擁有一席之地。

定期添加電動機軸承潤滑脂

定期添加電動機軸承潤滑脂

用油槍添加，具體步驟：

①在加油嘴對面，打開放空孔。

②油槍油嘴要與電動機對號。

③潤滑油脂分高速電動機油脂和低速電動機油脂;兩者不能混用，否則兩者起化學反應。

④每壓一下油槍油量為0.9g，每次添加20g，需要壓23次。

⑤如果潤滑脂添加少了，潤滑脂在油管路上，沒有起到潤滑作用;如果添加多了，軸承發(fā)熱，潤滑脂成液體，影響軸承潤滑質量。

⑥空壓機每運行2 000h添加一次。

永磁調頻空壓機的節(jié)能幅度

對于永磁調頻空壓機的節(jié)能幅度，已經(jīng)有很多資料都進行了詳細的描述和解讀。但總體納起來，其節(jié)能分兩部分討論，一部分是電網(wǎng)直驅螺桿空壓機到異步變頻螺桿空壓機;一部分是異步變頻螺桿空壓機到永磁變頻螺桿空壓機。

目前市場上的電網(wǎng)直驅螺桿空壓機，很多都進行了技術改造，通過改造，便其成為可調節(jié)轉速的異步調頻空壓機，行業(yè)內(nèi)很多專業(yè)人士也對其節(jié)能效果進行了跟蹤對比。據(jù)資料顯示，某工廠的空壓機進行調頻改造后，節(jié)電率達到了40%。

如果對不同功率規(guī)格的異步變頻電機與永磁同步電機的效率進行側試對比，從實際操作過程來看，功率越小，兩種電機的效率差異越大。圖1普通異步電機與永磁同步電機在不同功率段的效率值對比，從圖上可以看出，22kW的異步調頻電機與永磁電機效率差異約為5%，這種優(yōu)勢在低速運行區(qū)間還要更加的明顯。