水路運價的功能之一

水路運輸業(yè)是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，運輸過程是社會產(chǎn)品生產(chǎn)過程的繼續(xù)，運輸費用是產(chǎn)品價值的構(gòu)成部分，因此水路運價體系及運價水平的合理與否，對于國民經(jīng)濟以及人民的生活具有直接的影響。水路運價的功能主要體現(xiàn)在：

　　1)有利于促進國民經(jīng)濟的發(fā)展

　　運輸一方面起著國民經(jīng)濟各部門、各地區(qū)之間經(jīng)濟活動的“紐帶”、“大動脈”的作用，合理的水路運價可以從經(jīng)濟上保證這種作用的發(fā)揮；另一方面，合理的水路運價對整個水路運輸業(yè)的發(fā)展起著積極促進作用，它可以在經(jīng)濟上刺激運輸企業(yè)改善經(jīng)營管理，降低運輸成本，提高運輸服務(wù)水平，不斷適應(yīng)并滿足國民經(jīng)濟對貨物運輸?shù)男枰?，以達到發(fā)展國民經(jīng)濟、提高人民生活的目的。

水路運價的功能之四之五

4)有利于促進各種運輸方式間的合理分工

　　目前，我國運輸能力相對短缺，運輸“瓶頸”問題未得到有效解決，因此，運輸任務(wù)在各種運輸方式間的合理分配具有非常重要的意義。正確制定各種運輸方式間的運價比例關(guān)系，有利于運量在各種運輸方式間的合理分配，從而充分利用現(xiàn)有運輸能力，使運能發(fā)揮Z大的效用。

　　5)有利于提高運輸工具的使用效率

　　水路運價是從經(jīng)濟上影響托運人合理使用運輸工具并提高其使用效率的手段。合理的水路運價有利于充分利用現(xiàn)有的運輸能力，以完成盡可能多的運輸任務(wù)。

堆碼　　貨物經(jīng)驗收后，倉儲管理人員應(yīng)根據(jù)制定的堆碼計劃并按堆碼標準進行堆碼，并提請碼垛人員將貨物堆放穩(wěn)固、整齊，留出必要的間隔便于理貨和查驗。一旦發(fā)現(xiàn)超載堆碼，即行予以制止，允許貨垛的重量超過倉庫地面的堆存技術(shù)定額，其碼高層數(shù)則以不壓壞底層貨物及包裝為原則。堆碼完畢后，要在貨垛前懸掛貨垛牌(或稱樁腳牌)，并注明運碼、件數(shù)、重量，可能時則還應(yīng)注明貨物承運的船名、航次等，以便識別和查核。

　　貨物倉儲堆碼是為了更好地對貨物進行保管，并起貨物儲存的安全作用，因此，堆碼不僅應(yīng)根據(jù)貨物的性能、包裝、形狀、倉儲條件，還應(yīng)適應(yīng)季節(jié)變化的要求，貨物堆碼的基本原則是:

　　1、保證貨物、人身、庫場設(shè)施的安全;

　　2、便于貨物出入庫場、裝卸、搬運;

　　3、節(jié)約墊物料，充分利用庫場能

一項典型的自愿出門限制是按商品類型、國家 以及數(shù)量對出口品供應(yīng)施加限制。關(guān)稅及貿(mào)易總協(xié)定中有關(guān)政府影響貿(mào)易的行動的條款，在正常情況下禁止出口限制；如果獲準實行出口限制，它們必須是不加的，而且只有通過關(guān)稅、稅收和費用加以實施。但是，政府參與自愿出口限制的情況并不總是很清楚的。此外，自愿出口限制并不總是具有明確的市場份額條款；舉例來說，它們可能采取出口預(yù)測形式，從而變得具有告誡的性質(zhì)。由于這些原因，自愿出口限制屬于“灰區(qū)”，如果根據(jù)關(guān)稅及貿(mào)易總協(xié)定認定它們?yōu)?，那是值得懷疑的。此外，參加一項自愿出口限制安排的各方不大可能要求根?jù)關(guān)稅及貿(mào)易總協(xié)定的調(diào)解程序進行評定，它們從來沒有這樣做，因為第三方看來往往能夠從一項自愿出口限制中得到好處，因此它們可能不愿意訴諸調(diào)解程序。