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中央空調(diào)風(fēng)系統(tǒng)的測(cè)量與調(diào)節(jié)

（1）明確測(cè)量橫截面與測(cè)量點(diǎn)的部位

測(cè)量橫截面的部位：挑選氣旋較為勻稱平穩(wěn)的管道作測(cè)量橫截面的部位，一般測(cè)量橫截面設(shè)在造成部分摩擦阻力以后4～5倍風(fēng)管直徑（或風(fēng)管大邊規(guī)格）和造成部分摩擦阻力以前1.5～2倍風(fēng)管直徑（或風(fēng)管大邊規(guī)格）的接管段上。

矩形框風(fēng)管橫截面測(cè)量點(diǎn)的部位：在矩形框風(fēng)管內(nèi)測(cè)量風(fēng)力、氣壓時(shí)，將風(fēng)管橫截面區(qū)劃為多個(gè)相同的小橫截面，并使各小橫截面貼近方形，其總面積不超0.05平米（即每一個(gè)小橫截面的周長(zhǎng)為220Mm上下）。測(cè)量點(diǎn)即每個(gè)小橫截面的定位點(diǎn)。

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風(fēng)量的調(diào)節(jié)以下：

挑選離風(fēng)機(jī)比較遠(yuǎn)的2號(hào)出風(fēng)口為不好出風(fēng)口，即不好管道為1-3-5-9，從2號(hào)立管剛開(kāi)始測(cè)量和調(diào)節(jié)；用兩個(gè)儀器設(shè)備（畢托管和歪斜式微壓計(jì)）各自測(cè)量立管1和2的風(fēng)量，并且用三通調(diào)節(jié)閥開(kāi)展調(diào)整（或用立管上安裝的其他類型閘閥），使兩只管的評(píng)測(cè)風(fēng)量的比率與設(shè)計(jì)方案風(fēng)量的比率相同才行，即：L2c/L1c=L2s/L1s。

用一樣的方式 測(cè)量并調(diào)節(jié)各立管、支干管，促使L4c/L3c=L4s/L3s;L7c/L6c=L7s/L6s。這時(shí)評(píng)測(cè)風(fēng)量并不一定設(shè)計(jì)方案風(fēng)量，但是已為做到設(shè)計(jì)方案風(fēng)量造就了標(biāo)準(zhǔn)。依據(jù)風(fēng)量均衡基本原理，根據(jù)調(diào)整風(fēng)機(jī)出入口主管上的風(fēng)量調(diào)節(jié)閥門(mén)，使總風(fēng)量做到設(shè)計(jì)方案風(fēng)量，各支干管、立管的風(fēng)量便會(huì)按分別的設(shè)計(jì)方案風(fēng)量開(kāi)展等比分派。

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排煙量的轉(zhuǎn)變

依照全新的標(biāo)準(zhǔn)要求，排煙離心風(fēng)機(jī)的排煙量應(yīng)按換風(fēng)不小于6次/h測(cè)算，排煙量的測(cè)算值較以前有大幅轉(zhuǎn)變。仍以一個(gè)2000M2的地下車庫(kù)為例子，之前少要設(shè)4個(gè)單獨(dú)的排煙系統(tǒng)，假設(shè)每一個(gè)系統(tǒng)軟件壓力1000m2的防煙分區(qū)，一個(gè)系統(tǒng)軟件的排煙量為30000M3/h，假如車庫(kù)存量設(shè)全自動(dòng)自動(dòng)滅火系統(tǒng)，疏散出口能夠擴(kuò)張為100m2，這時(shí)少要設(shè)2個(gè)單獨(dú)的排煙系統(tǒng)。假設(shè)每一個(gè)系統(tǒng)軟件壓力2個(gè)1000m2的防煙分區(qū)，則此一個(gè)系統(tǒng)軟件的排煙量為60000M3/h，而按《新庫(kù)規(guī)》,此類要是設(shè)計(jì)方案一個(gè)排煙系統(tǒng)即能符合要求。

排煙口與排風(fēng)口可否一致

因?yàn)闊煔饷芏容^小，排煙口應(yīng)布局在停車位上邊,這一點(diǎn)沒(méi)有質(zhì)疑?？墒瞧匠５呐棚L(fēng)狀況怎樣呢?以往一般 的叫法是轎車排出來(lái)的一些有害物質(zhì)比氣體輕，另一些有害物質(zhì)比氣體重，因此 排風(fēng)口在停車位的上端和下邊均應(yīng)布局，且宜從上端排出來(lái)排風(fēng)量的三分之一，從下邊排出來(lái)三分之二?？墒?，依據(jù)具體情況剖析一下就要不然。

有評(píng)測(cè)數(shù)據(jù)信息能夠證實(shí)，用通風(fēng)換氣的方法將轎車排出來(lái)的稀釋液到一定濃度值時(shí)，氮氧化合物和氮氧化合物遠(yuǎn)遠(yuǎn)地小于他們相對(duì)的濃度值，換句話說(shuō)，要是確保濃度值排污合格，別的有害物質(zhì)即便有一些遍布不勻稱，也是有充足的安全性倍率確保將其根據(jù)排風(fēng)帶去。