一、什么是減速機(jī)？

減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。

二、減速機(jī)的作用：

1）降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能超出減速器額定扭矩。

2） 速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值。

三、減速機(jī)的種類：

一般的減速機(jī)有斜齒輪減速機(jī)(包括平行軸斜齒輪減速機(jī)、蝸輪減速機(jī)、錐齒輪減速機(jī)等等)、行星齒輪減速機(jī)、擺線針輪減速機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)、行星摩擦式機(jī)械無(wú)級(jí)變速機(jī)等等。

對(duì)于減速器來(lái)說(shuō)，其齒輪是較為重要且薄弱的部件，有些企業(yè)為提升工作效率使得行星減速器長(zhǎng)期高負(fù)荷的工作，而齒輪的負(fù)載也越來(lái)越大，從而使設(shè)備的故障率，為了滿足各個(gè)企業(yè)的需求，今天就講幾點(diǎn)提升設(shè)備負(fù)載與性能的小方法。

齒輪修改：修改所述齒廓和齒根端修飾是修改重驅(qū)動(dòng)齒輪提的一個(gè)較好的方法，用于重型齒輪，齒輪齒端修飾通常因?yàn)槌d齒錯(cuò)位的端防止。

對(duì)于平滑的油或罐溫度要求，通常由冷卻器（蒸汽冷卻）或冷卻盤(pán)管（水冷）來(lái)冷卻。齒輪潤(rùn)滑油都有良好的抗腐性能，不過(guò)被水稀釋以后容易降低抗乳性能，導(dǎo)致油被乳化。用極壓抗磨劑對(duì)齒輪油進(jìn)行乳化后，將添加劑水解或沉積并損失，原有的性能和有害物質(zhì)的發(fā)生使齒輪油快速劣化，性能損失。減速器的齒輪上添加適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油能夠使機(jī)器運(yùn)作效果更好，今天帶來(lái)的便是給減速器添加潤(rùn)滑油的常識(shí)。

三環(huán)減速機(jī)

它屬于一種平行式減速機(jī)，在礦山、冶金、大型機(jī)械。重、輕工業(yè)等范圍。也有和普通減速機(jī)一樣的優(yōu)點(diǎn)，扭矩大、降低轉(zhuǎn)速提升動(dòng)力等特點(diǎn)。它也可以代替其他幾種減速機(jī)。

它的基本形式是由一個(gè)低速軸和兩個(gè)高速軸和三個(gè)傳動(dòng)環(huán)板組成。每個(gè)軸都是平行配置的。相同的兩個(gè)高速軸驅(qū)動(dòng)三個(gè)傳動(dòng)環(huán)板有120度的相位差用于平面運(yùn)動(dòng)。傳動(dòng)環(huán)板的內(nèi)圈與低速軸的外圈相連，齒與齒或引腳與齒咬合，形成較大的傳動(dòng)比；各軸的軸端可分別同時(shí)傳遞功率。三環(huán)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)自成一體，根據(jù)單級(jí)傳動(dòng)的基本類型，通過(guò)增加高速和低速軸的數(shù)量或改變它們的相互位置，形成幾種衍生型，單級(jí)傳動(dòng)可以串聯(lián)成多級(jí)傳動(dòng)。