森森木器廠是一家自主研發(fā)設(shè)計(jì)、開發(fā)及生產(chǎn)銷售為一體的實(shí)體性企業(yè) ，專業(yè)生產(chǎn)各種木箱、出口木箱、免熏蒸木箱、實(shí)木熏蒸木箱、大型設(shè)備包裝箱、真空包裝箱、膠合木托盤（棧板）、出口木棧板、實(shí)木熏蒸托盤、電纜盤等產(chǎn)品，可提供真空包裝袋、各種包裝材料等相關(guān)服務(wù)。比較塑料托盤和木托盤的優(yōu)缺點(diǎn)塑料托盤和木托盤的使用現(xiàn)在都是非常普遍的，我們這里就把它們進(jìn)行比較，讓大家知道它們的優(yōu)缺點(diǎn)，能夠很好的了解它。

選擇托盤尺寸需要考慮的因素

   隨著物流市場(chǎng)上對(duì)托盤的使用越來(lái)越普及，特別是在運(yùn)輸方面上，消費(fèi)市場(chǎng)上幾乎的供不應(yīng)求，托盤的在運(yùn)輸中的通用性使其更受關(guān)注,行業(yè)專家介紹：托盤在將來(lái)使用的通用性，應(yīng)該盡可能地選擇用這幾種規(guī)格的托盤，以便于日后托盤的交換與使用。

   目前各行業(yè)由于長(zhǎng)期以來(lái)形成了自己固有的包裝尺寸，會(huì)對(duì)托盤的規(guī)格尺寸有一些不同的要求，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度看還是應(yīng)該選擇國(guó)際尺寸。

   1.托盤裝在貨物的包裝規(guī)格選擇合適的托盤，可以醉.大限度地利用托盤的表面積。合理的托盤尺寸可以打到80%的表面積利用率。

   2.托盤的使用區(qū)域裝在貨物的托盤的流向直接影響托盤尺寸的選擇。

   3.運(yùn)輸工具和運(yùn)輸裝備的規(guī)格尺寸合適的托盤尺寸應(yīng)該符he.運(yùn)輸工具的尺寸，可以充分利用運(yùn)輸工具的空間，節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用，尤其要考慮集裝箱和運(yùn)輸卡車的箱體的尺寸。

森森木器廠是一家自主研發(fā)設(shè)計(jì)、開發(fā)及生產(chǎn)銷售為一體的實(shí)體性企業(yè) ，專業(yè)生產(chǎn)各種木箱、出口木箱、免熏蒸木箱、實(shí)木熏蒸木箱、大型設(shè)備包裝箱、真空包裝箱、膠合木托盤（棧板）、出口木棧板、實(shí)木熏蒸托盤、電纜盤等產(chǎn)品，可提供真空包裝袋、各種包裝材料等相關(guān)服務(wù)。貨架的成型后的黑件都應(yīng)該經(jīng)過除油、除銹、預(yù)處理、磷化、鈍化、靜電噴涂、高溫固化等多個(gè)環(huán)節(jié)。

托盤主要分木托盤、塑料托盤、金屬托盤、紙托盤和復(fù)合材料托盤。中國(guó)的2.2億片托盤中，木托盤依然是托盤家族中的主力軍。一顆松樹幾十年才能成材，而一顆成年的松樹只能制造6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)托盤，受到森林資源有限、再生周期長(zhǎng)等條件的制約，木托盤的發(fā)展空間受到制約。托盤作為物流運(yùn)作過程中重要的裝卸、儲(chǔ)存和運(yùn)輸設(shè)備，與叉車配套使用在現(xiàn)代物流中發(fā)揮著巨大的作用。加之隨著環(huán)保壓力增大，鐵路運(yùn)輸禁用木制托盤規(guī)定出臺(tái)，歐美日等國(guó)對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品木質(zhì)包裝（包括木制托盤）提出苛刻的熏蒸與檢驗(yàn)檢疫要求，木托盤的應(yīng)用受到了越來(lái)越多的限制。在木托盤面臨越來(lái)越嚴(yán)重 的發(fā)展瓶頸時(shí)，塑料托盤脫穎而出，成為后起之秀。

森森木器廠是一家自主研發(fā)設(shè)計(jì)、開發(fā)及生產(chǎn)銷售為一體的實(shí)體性企業(yè) ，專業(yè)生產(chǎn)各種木箱、出口木箱、免熏蒸木箱、實(shí)木熏蒸木箱、大型設(shè)備包裝箱、真空包裝箱、膠合木托盤（棧板）、出口木棧板、實(shí)木熏蒸托盤、電纜盤等產(chǎn)品，可提供真空包裝袋、各種包裝材料等相關(guān)服務(wù)。防腐處置前的基材進(jìn)行烘干，既能確保防腐劑有用成分的接收，又能消弭托盤內(nèi)部的應(yīng)力，改善木托盤的變形與開裂景象。

運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)

(1)利用托盤搬運(yùn),可以改善勞動(dòng)條件,消除笨重體力勞動(dòng)；

(2)作業(yè)時(shí)間大幅度減少,輸送時(shí)間變短,卡車的運(yùn)輸率上升；通常叉車的司機(jī)一個(gè)人可以干十個(gè)人的工作,如果貨物比較散亂或較重時(shí),可以說一個(gè)人干相當(dāng)于二十個(gè)人的工作量；

(3)托盤輸送發(fā)生貨物變損的情況。人力進(jìn)行搬運(yùn)作業(yè)時(shí),由于疲勞、失誤、貨物會(huì)發(fā)生散落受損情況；

(4)使用托盤有一定數(shù)量的載貨量,發(fā)貨時(shí)能防止數(shù)量差錯(cuò),容易進(jìn)行數(shù)量管理；