全鋼爬架

整體式智能全鋼爬架防護(hù)操作平臺的防墜落裝置是安裝在附著支撐系統(tǒng)中的速差式制動器，其原理是利用物體的慣性，實(shí)現(xiàn)動、靜齒盤嚙合來，從而實(shí)現(xiàn)載荷的相互轉(zhuǎn)移的。當(dāng)全鋼爬架架體正常升降時(shí)，支撐塊撥動防墜輪轉(zhuǎn)動，動齒盤也隨著轉(zhuǎn)動（動齒盤相對于轉(zhuǎn)軸是靜止的，沒有發(fā)生軸向移動），當(dāng)架體意外墜落時(shí)，由于墜落速度很快，支撐塊撥動防墜輪轉(zhuǎn)動速度也很快，動齒盤由于慣性作用迅速向靜齒盤方向移動，動、靜齒盤嚙合，完成載荷向附著支承轉(zhuǎn)移，從而實(shí)現(xiàn)了架體的止墜。速差式制動器可以保證腳手架意外墜落時(shí)，下墜距離不超過80mm就能及時(shí)得到有效的制動。它的缺陷：不適合應(yīng)用在平面外形凹凸太多、外形復(fù)雜的高層住宅建筑。經(jīng)多次測試，該防墜器功能完備，性能可靠，保障架體的固定位置，杜絕了架體意外墜落事故的發(fā)生

。全鋼爬架的防墜落至關(guān)重要，防墜裝置的種類按照機(jī)械制動原理以及構(gòu)造來區(qū)分。分類兩大類，共8種類型。

卡位阻擋類型：當(dāng)爬架墜落的時(shí)候，就會卡位，將爬架阻停在某一個(gè)高度上，目前有4種形式：

1、棘輪棘爪構(gòu)造

全鋼爬架在提升的時(shí)候，鏈條在配重作用下使棘輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動，如果發(fā)生意外的話，鏈條就會反向運(yùn)動，棘爪就會將爬架制動，下降時(shí)必須扳開棘爪。但是用于下降控制的時(shí)候，很難分辨是否是意外墜落。

2、棘爪原理的構(gòu)造

采用梯形桿代替棘輪，用多斜面卡板代替棘爪；解決了下降時(shí)可靈活動作；

3、控?fù)醢澹⊕煦^、別杠）構(gòu)造

當(dāng)控繩折斷的時(shí)候，會釋放出擋板和掛鉤、別杠，將爬架停??；

4、擺針（鵝頭擋板）式

當(dāng)上升或者下降的速度超過擺針（鵝頭型擋板）的復(fù)位速度時(shí)，擺針就會將爬架阻擋住。

摩擦制動類型：

1、楔塊楔面自鎖構(gòu)造

采用斜面自鎖原理的楔塊裝置，在正常升降時(shí)是處于開放狀態(tài)；當(dāng)墜落的時(shí)候，制動裝置會自動鎖定。

2、偏心凸輪結(jié)構(gòu)

在正常狀態(tài)下，凸輪處于開放狀態(tài)，墜落時(shí)把架體鎖住。

3、楔塊套管結(jié)構(gòu)

由圓鋼支桿、兩塊半圓弧楔塊和套管組成，發(fā)生墜落的時(shí)候，弧形楔塊被圓鋼支桿和鋼管鎖住。

3、摩擦輪軸斜面構(gòu)造

原理和楔塊斜面自鎖構(gòu)造一樣，只不過是用摩擦輪軸代替了楔塊。

全鋼爬架又稱附著式升降腳手架，該設(shè)備設(shè)備是本世紀(jì)初快速發(fā)展起來的新型腳手架技術(shù)，對我國施工技術(shù)進(jìn)步具有重要影響。

它將高處作業(yè)變?yōu)榈吞幾鳂I(yè)，將懸空作業(yè)變?yōu)榧荏w內(nèi)部作業(yè)，具有顯著的低碳性，高科技含量和更經(jīng)濟(jì)、更安全、更便捷等特點(diǎn)。

本實(shí)用新型涉及一種在建筑施工時(shí)應(yīng)用的爬架的升降裝置。用由液壓泵、管路和帶活塞的液壓缸組成的液壓頂升裝置提供動力，液壓泵上設(shè)置同步閥和單向閥，同步閥的輸出端與管路連接，管路的數(shù)量與主框架的數(shù)量相同，液壓缸上設(shè)有雙向液壓閥。同步性和安全性均得到了顯著的提高。升降時(shí)無側(cè)傾力。導(dǎo)軌上設(shè)置升降鎖銷孔，配備了各種鎖銷，實(shí)現(xiàn)了小行程，大高度，運(yùn)行平穩(wěn)安全。單個(gè)機(jī)位的兩只孔中心距豎向偏差不得大于10?L，水平距偏差不得大于5?L。

一種全鋼爬架升降裝置，包括兩榀以上主框架、導(dǎo)向架、活動支座、固定支座、連接裝置和動力裝置，主框架包括由兩片槽鋼焊接在一起組成的導(dǎo)軌、方鋼和鋼管，導(dǎo)向架與導(dǎo)軌之間通過輥輪滾動連接，導(dǎo)向架上固定有活動支座，每兩榀主框架之間由框架支撐連接，其特征在于：動力裝置為液壓頂升裝置，液壓頂升裝置包括液壓泵、管路和帶活塞的液壓缸，液壓泵上設(shè)置同步閥和單向閥，同步閥的輸出端與管路連接，管路的數(shù)量與主框架的數(shù)量相同，液壓缸上設(shè)有雙向液壓閥。它的缺點(diǎn)是1、，每次搭設(shè)高度不得大于20米，所以一個(gè)高層建筑需要同時(shí)投入16#工字鋼（懸挑梁）很多，且搭、拆工作量大。

改觀：一是全鋼爬架不用翻架子；二是免除了腳手架的拆裝工序（一次拼裝后一向用到施工結(jié)束），且不受修建物高度的約束，極大的節(jié)省了人力和資料。并且在安全視點(diǎn)也關(guān)于傳統(tǒng)的腳手架有較大的改觀。在高層修建中極具發(fā)展?jié)摿?

經(jīng)濟(jì)性：全鋼爬架45米以上的修建主體均適用。樓層越高經(jīng)濟(jì)性越顯著，每棟省30%－60%本錢。

安全：選用全主動同步控制系統(tǒng)和遙控控制系統(tǒng)，可主動防止不安全狀況，并選用多重設(shè)置的星輪防掉落設(shè)備防止復(fù)位設(shè)備失效等毛病，可以保證防護(hù)架體一直處于安全狀況，有用防墜。