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尿素泵空氣電磁閥,尿素加熱電磁閥
依米泰克尿素泵空氣電磁閥,廣西三立尿素泵空氣電磁閥
康明斯ECOFIT尿素泵空氣電磁閥,針對(duì)于后處理的維修,其實(shí)我們常見(jiàn)到的故障都是集中在尿素噴嘴和尿素泵上面,但尿素泵其實(shí)是后處理的主要的部分,稱(chēng)為“尿素計(jì)量泵”主要作用是根據(jù)ECU的指令來(lái),控制尿素的噴射量。功能上液位傳感器分為加熱型和非加熱型,主要區(qū)別可以從接頭數(shù)量上來(lái)看,非加熱接頭一般為2個(gè)接頭,加熱型的一般為4-5個(gè)接頭。尿素泵種類(lèi)就兩種,一種是已博世為代表的無(wú)氣式尿素泵,一類(lèi)是已依米泰克為代表的空氣輔助式尿素泵;氣體輔助式尿素泵主要是依米泰克康版、依米泰克玉柴版、康明斯Ecofit尿素泵。
康明斯Ecofit尿素泵
建壓失敗,尿素泵有問(wèn)題嗎? 每個(gè)尿素泵都有自身的弊端,康明斯Ecofit尿素泵弊端就是建壓失敗,導(dǎo)致建壓失敗常見(jiàn)的原因是尿素罐不干凈,導(dǎo)致泵內(nèi)部電機(jī)下面的進(jìn)液濾網(wǎng)堵塞,短時(shí)間解決的辦法是:用氣反吹,清洗濾網(wǎng)。預(yù)注成功后尿素泵將檢測(cè)壓縮空氣然后打開(kāi)壓縮空氣電磁閥,壓縮空氣將從一直從噴嘴吹出,給噴嘴降溫,防止尿素結(jié)晶。帶有液位傳感器的尿素濾網(wǎng)堵塞不是太嚴(yán)重,直接裝底盤(pán)的尿素泵,這種問(wèn)題就會(huì)很常見(jiàn)。
康明斯壓差傳感器2871960
建壓失敗,尿素泵有問(wèn)題嗎? 每個(gè)尿素泵都有自身的弊端,康明斯Ecofit尿素泵弊端就是建壓失敗,導(dǎo)致建壓失敗常見(jiàn)的原因是尿素罐不干凈,導(dǎo)致泵內(nèi)部電機(jī)下面的進(jìn)液濾網(wǎng)堵塞,短時(shí)間解決的辦法是:用氣反吹,清洗濾網(wǎng)??得魉笶COFIT尿素泵空氣切斷電磁閥總成,該電磁閥受ECM控制,分為12V和24V,空氣電磁閥有兩個(gè)功能一是調(diào)節(jié)壓力,二是控制氣路開(kāi)關(guān)的特性。帶有液位傳感器的尿素濾網(wǎng)堵塞不是太嚴(yán)重,直接裝底盤(pán)的尿素泵,這種問(wèn)題就會(huì)很常見(jiàn)。
解放J6尿素加熱電磁閥一頭值一頭彎
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3754020-27V解放尿素加熱電磁閥
之前說(shuō)到車(chē)輛燒尿素太多,讓很多車(chē)主頭疼,但是如果車(chē)輛不燒尿素了也會(huì)讓車(chē)主頭疼,若長(zhǎng)期不使用SCR系統(tǒng)拆掉,系統(tǒng)里的化學(xué)物質(zhì)會(huì)很快被氧化,尿素噴嘴也會(huì)堵塞,致使整套系統(tǒng)報(bào)廢,更換一套SCR系統(tǒng)的成本比消耗尿素的成本要貴得多
A044H982康明斯尿素加熱電磁閥
東風(fēng)天龍車(chē)輛行駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)尿素不消耗了,隨后儀表報(bào)“尿素泵內(nèi)部空氣異?!惫收洗a(停車(chē)后故障代碼消失),車(chē)輛明顯感覺(jué)動(dòng)力不行,于是不得不找附近服務(wù)站檢查
LNG車(chē)載氣瓶主安全閥進(jìn)口美國(guó)REGO
服務(wù)站近也發(fā)現(xiàn)很多卡車(chē)車(chē)輛因?yàn)槟蛩丶訜犭姶砰y與尿素泵空氣電磁閥插件反接導(dǎo)致尿素泵不工作;從而引發(fā)儀表報(bào)“尿素泵內(nèi)部空氣異?!惫收洗a。
康明斯一科菲特尿素泵壓力傳感器!
1、檢查尿素泵空氣電磁閥與尿素加熱電磁閥插件是否接反(注:兩電磁閥插件插頭形狀完全相同,需通過(guò)插件管壁的標(biāo)簽進(jìn)行辨認(rèn);
2、如果兩插件反接,將插件拔下按正確位置接好,啟動(dòng)車(chē)輛用DST做超控測(cè)試驗(yàn)證故障是否排除;若故障未排除,檢驗(yàn)?zāi)蛩乇檬欠癯霈F(xiàn)故障;
3、如果插件未接反,啟動(dòng)車(chē)輛用DST做超控測(cè)試驗(yàn)證尿素泵是否出現(xiàn)故障。
凱德斯原廠尿素泵配件
混合氣壓低—FC4238
1、故障產(chǎn)生機(jī)理
在噴射階段,混合室壓力低于設(shè)定值 (295kpa) ,持續(xù)20秒后FC4238 將被觸發(fā)。
2、可能原因
a、車(chē)身供氣壓力不足
b、空氣供應(yīng)管路阻力大或堵塞 (油氣分離器是否按要求正常保養(yǎng))
c、空氣供應(yīng)管路露
d、尿素泵內(nèi)空氣路堵塞
e、噴射管漏或未正常安裝
f、空氣電磁閥內(nèi)部損壞
0281006065博世壓差傳感器,
3、排除方法
排除以上因素后,重新進(jìn)行超越測(cè)試,故障碼變?yōu)榉乾F(xiàn)行
4、備注
執(zhí)行空氣電磁閥咔噠測(cè)試,同時(shí)往空氣電磁閥內(nèi)注水可以清洗尿素泵內(nèi)空氣路
凱德斯尿素泵換向電磁閥 加熱電磁閥
UA2泵預(yù)注不成功--FC1682
1、故障產(chǎn)生機(jī)理
尿素泵在預(yù)注過(guò)程中,建壓2分鐘后如果壓力沒(méi)有達(dá)到設(shè)定值600kpa,ECM會(huì)命令尿素泵再一次進(jìn)行預(yù)注,預(yù)注重復(fù)三次后,建壓仍失敗FC1682將現(xiàn)行。
凱德斯尿素泵進(jìn)氣電磁閥 凱德斯尿素泵排氣電磁閥 底進(jìn)側(cè)出 底進(jìn)底出
2、可能原因
a、尿素泵電機(jī)線路開(kāi)路故障(電源線E 24V、信號(hào)線D 3V、回路U;可用露測(cè)試來(lái)驗(yàn)證電機(jī)線路是否正常)
b、尿素泵主濾芯阻力大或堵塞
c、尿素泵內(nèi)部
露
d、回流閥粘連常開(kāi)
e、尿素泵電機(jī)故障(轉(zhuǎn)速過(guò)慢)或短路到蓄電池
f、吸液管路阻力大、堵塞、結(jié)冰或破損
g、尿素罐內(nèi)濾芯阻力大或堵塞
斯堪尼亞氮氧傳感器
在共軌系統(tǒng),共軌管內(nèi)的壓力不可能在10ms內(nèi)上升100bar,若在共軌系統(tǒng)中出現(xiàn)10ms內(nèi)共軌上升100bar,則認(rèn)為系統(tǒng)異常。
該故障的報(bào)出邏輯圖如上,其報(bào)出邏輯為在3s內(nèi)檢測(cè)到超過(guò)5次,軌壓在10ms內(nèi)變化超過(guò)100bar,滿(mǎn)足上述條件時(shí)故障報(bào)出。該故障為電路故障,一般故障點(diǎn)為線路的虛接或傳感器自身問(wèn)題導(dǎo)致。
2296799 5WK96612F斯堪尼亞NOX氮氧傳感器
對(duì)于國(guó)六柴油車(chē)而言,諸如DOC、DPF顆粒捉捕器、SCR可選擇催化還原技術(shù)、氨逃逸等后處理技術(shù)幾乎都將會(huì)應(yīng)用到車(chē)上,而且國(guó)六排放也不是單純加了后處理,也牽扯到一些列發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的升級(jí)。
這一系列的技術(shù)升級(jí)無(wú)疑會(huì)增加不少購(gòu)買(mǎi)成本和使用維護(hù)成本,當(dāng)然之前更有甚者稱(chēng)一套進(jìn)口國(guó)六后處理要數(shù)十萬(wàn)元,簡(jiǎn)直是聳人聽(tīng)聞啊。同時(shí)技術(shù)升級(jí)對(duì)于車(chē)企技術(shù)以及服務(wù)水平都是一個(gè)很大的考驗(yàn)。
從目前給家企業(yè)公布的車(chē)型中來(lái)看,基本上國(guó)內(nèi)國(guó)六主流的重型LNG發(fā)動(dòng)機(jī)都采用了當(dāng)量燃燒 EGR 三元催化的技術(shù)路線。