為何斜齒輪比直齒輪難做？

為何斜齒輪比直齒輪難做？（1）模具加工因素。50年代我國從原蘇聯(lián)里哈喬夫汽車廠引進(jìn)當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)中型載貨汽車(即“解放”牌原車型)生產(chǎn)技術(shù)的同時(shí)，也引進(jìn)了原蘇聯(lián)生產(chǎn)汽車齒輪的20CrMnTi鋼種。直齒的模仁齒圈可以采用的慢走絲線割，其線割的質(zhì)量非常高，尤其是在表面粗糙度和切割精度上非常高；而斜齒由于螺旋角的存在，導(dǎo)致其模仁齒圈必須采用放電加工，放電就要有電極【銅公】，這個(gè)銅公通常是采用定制的滾刀加工出來的，按照現(xiàn)有的加工方式，斜齒銅公的放縮必須考慮兩個(gè)因素：一是塑料自身的收縮，而是放電間隙。由于受塑料收縮難以精l確量化和放電間隙的不準(zhǔn)確性因素影響，所以制造精l確的電極是有一定難度的。在用電極放電加工齒圈時(shí)，必須附加螺旋運(yùn)動(dòng)使電極按照螺旋運(yùn)動(dòng)加工出齒圈，這一運(yùn)動(dòng)的存在直接導(dǎo)致機(jī)床的精度將加入齒圈的加工精度中。換言之，齒圈的精度受火花機(jī)精度的影響。這些因素綜合在一起決定了斜齒模仁的加工難度要高于直齒。（2）注塑因素。直齒出模可以直接頂出，但是斜齒必須旋出。斜齒旋轉(zhuǎn)出模時(shí)由于受力的因素，塑膠齒輪導(dǎo)致出模時(shí)受力較大，所以導(dǎo)致斜齒出模過程中有較大的變形。這些變形因素導(dǎo)致注塑出來的塑膠齒輪產(chǎn)品在齒形精度和徑向跳動(dòng)指標(biāo)上要低于直齒。

蘇州奧本馬精密機(jī)械有限公司于2013年6月在中國蘇州注冊(cè)成立，主要從事中小模數(shù)傳動(dòng)機(jī)械齒輪，渦輪，蝸桿，傘齒輪，螺旋錐齒輪，軸齒輪，齒輪箱等，零部件生產(chǎn)和研發(fā)，服務(wù)于汽車制造行業(yè)，紡織機(jī)械，航空航天，工業(yè)零件行業(yè)，電子行業(yè)，家用電器等領(lǐng)域。未來齒輪正向重載、高速、高精度和高效率等方向發(fā)展，并力求尺寸小、重量輕、壽命長和經(jīng)濟(jì)可靠。

齒輪的材料

制造齒輪常用的鋼有調(diào)質(zhì)鋼、淬火鋼、滲碳淬火鋼和滲氮鋼。齒面高頻淬火應(yīng)采用較低的淬火溫度和較短的加熱時(shí)間、均勻加熱、緩慢冷卻。鑄鋼的強(qiáng)度比鍛鋼稍低，常用于尺寸較大的齒輪；灰鑄鐵的機(jī)械性能較差，可用于輕載的開式齒輪傳動(dòng)中；球墨鑄鐵可部分地代替鋼制造齒輪 ；塑料齒輪多用于輕載和要求噪聲低的地方，與其配對(duì)的齒輪一般用導(dǎo)熱性好的鋼齒輪。

齒輪材料的重要熱處理特性

淬硬性

含義：指鋼在正常淬火條件下，以超過臨界冷卻速度所形成馬氏體組織能夠達(dá)到很l高硬度。

設(shè)計(jì)時(shí)考慮要點(diǎn)：淬硬性與淬透性不同，它主要取決于鋼中的含碳量。鋼中含碳量越高，淬火后硬度越高，而與合金元素關(guān)系不大。所以，淬火硬度高的鋼不一定就淬透性高，而硬度低的鋼，也可能具有高的淬透性。

過熱敏感性