螺旋絲桿升降機(jī)使用久了可能就會(huì)生銹，在使用過程中以內(nèi)各種各樣的原因，機(jī)器難免會(huì)生銹，我們?nèi)绾翁幚磉@些煩人的鐵銹呢？

      我們知道螺旋絲桿升降機(jī)的殼體多為鑄鋼材質(zhì)，絲桿多采用40Cr，這些材料在空氣中遇到潮濕空氣等發(fā)生氧化就會(huì)生銹，這就需要我們?cè)谄綍r(shí)使用中要注意檢查及時(shí)維護(hù)。對(duì)于已經(jīng)生銹的設(shè)備我們可以采用以下幾種方法進(jìn)行除銹：

      對(duì)于生銹不嚴(yán)重的可以采用沙皮紙打磨除銹再涂抹防銹油來處理，次方法不足之處就是沙皮紙對(duì)絲桿升降機(jī)本身的損耗較大，高壓水磨料除銹：利用高壓水射流的沖擊作用加上磨料對(duì)螺旋升降機(jī)進(jìn)行打磨去銹的一種方法，優(yōu)點(diǎn)對(duì)材質(zhì)損害小，但是水對(duì)電子設(shè)備有一定的損害，適用于那種可拆卸類型的螺旋升降機(jī)。這種硬化的狀況是該工藝的一部分，因而隨后對(duì)滾壓絲桿進(jìn)行的任何熱處理過程都會(huì)發(fā)生退火效應(yīng)。

絲桿升降機(jī)怎樣做到止旋

      絲桿跟箱體內(nèi)的鋁青銅蝸輪是螺紋嚙合，需固定絲桿的一端，在蝸輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，絲桿才能完成直線上升下降的動(dòng)作。在很多客戶案例中，比如支撐小車，或者上下料的設(shè)備，升降機(jī)使用的時(shí)候頭部懸空是不固定的，這時(shí)候需要做防旋轉(zhuǎn)。唇口磨損原因清潔度問題：鑄件型砂、機(jī)加工鐵屑、油液雜質(zhì)等，大量積存油封唇口部位，工作時(shí)發(fā)生異常磨損。    螺旋升降機(jī)的防旋轉(zhuǎn)裝置有兩種：1添加方形護(hù)筒，絲桿尾部加裝方形擋塊，與方形護(hù)筒內(nèi)壁貼合。2絲桿上開槽，在絲桿和蝸輪的槽之間加裝鍵。

      第二種防旋轉(zhuǎn)的方式，是國標(biāo)機(jī)械上的標(biāo)準(zhǔn)加工方法，但是有弊端，鍵易脫落掉入箱體內(nèi)部，造成機(jī)械事故。絲桿升降機(jī)因?yàn)槁輻U暴露在外面，如果被灰塵粘在上面增加了絲桿的摩擦力，對(duì)也影響絲桿升降機(jī)的正常運(yùn)行，因?yàn)榻z桿上都是潤滑油，容易粘上灰土，尤其是戶外使用客戶。新型絲桿升降機(jī)都是用尾部加擋塊的方式進(jìn)行止旋。   國外的絲桿升降機(jī)產(chǎn)品做得更加細(xì)致，護(hù)筒內(nèi)部為平整的機(jī)加工面，在絲桿尾部加圓形擋塊和四個(gè)銅塊，與護(hù)筒內(nèi)壁貼合的更為緊湊，間隙非常的小，目前我們也在向這方面改進(jìn)，如您有需要，可與我們協(xié)商定制。

絲桿升降機(jī)移位補(bǔ)償常用于單項(xiàng)精度的誤差補(bǔ)償

絲桿升降機(jī)的絲杠螺母傳動(dòng)是實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)的一種最常見的機(jī)構(gòu)。所以給絲桿升降機(jī)加上防塵措施是必要的，可以防止灰塵對(duì)絲桿升降機(jī)的正常運(yùn)行產(chǎn)生影響。絲杠與螺母的配合很難做到?jīng)]有間隙。特別是使用一個(gè)階段以后，由于磨損，更會(huì)加大間隙，影響設(shè)備正常工作。因此，在設(shè)備維修過程中，注意消除絲杠與螺母之間的間隙是非常必要的?！　∫莆谎a(bǔ)償常用于單項(xiàng)精度的誤差補(bǔ)償。

1.絲桿升降機(jī)軸向竄動(dòng)的補(bǔ)償：首先應(yīng)測(cè)量出主軸上軸承定位端面與主軸中心線的垂直度誤差及其方向位置：再測(cè)量出推力軸承的端面圓跳動(dòng)誤差及其點(diǎn)位置最后使軸承定位端面的點(diǎn)移位，以便和推力軸承端面圓跳動(dòng)的點(diǎn)裝配在一起，就可減小軸向竄動(dòng)的誤差量。

2.絲桿升降機(jī)徑向圓跳動(dòng)的補(bǔ)償：對(duì)于軸上裝配的零件，例如齒輪、蝸輪等件，應(yīng)先測(cè)量出零件在外圓上和軸在零件裝配處的徑向圓跳動(dòng)值，并分別確定出點(diǎn)處的位置。為了保證蝸輪、蝸桿傳動(dòng)中的正確嚙合狀態(tài)，達(dá)到傳動(dòng)目的，對(duì)其要求是：①蝸桿軸線應(yīng)與蝸輪軸線垂直。裝配時(shí)，將兩者徑向圓跳動(dòng)的點(diǎn)移動(dòng)調(diào)整，使其處于相差180°的方向上，以相互抵消部分徑向圓跳動(dòng)誤差。裝配滾動(dòng)軸承時(shí)，可以將軸頸徑向圓跳動(dòng)的點(diǎn)和滾動(dòng)軸承內(nèi)孔徑向圓跳動(dòng)的點(diǎn)裝在同一位置處。為了降低絲桿升降機(jī)主軸前端的徑向圓跳動(dòng)值，可以使前、后軸承處各自產(chǎn)生的徑向圓跳動(dòng)點(diǎn)位于同一軸向平面內(nèi)的主軸中心線同側(cè)，并且使前軸承的誤差值小于后軸承的誤差值。