由于橡膠支座能適應(yīng)寬橋、曲線橋和斜交橋的上部結(jié)構(gòu)在各個方向的變形,故目前不僅在中小跨徑公路橋梁、城市橋梁及鐵路橋梁上得到廣泛應(yīng)用,而且在大跨徑的橋梁上也大量使用。(3)具有較高的內(nèi)阻．這對于突然沖擊和高頻振動的吸收以及隔音具有良好的效果。目前在橋梁工程上廣泛使用的是普通板式、聚四氟乙烯板式和盒式橡膠支座3種類型。

橋梁橡膠支座對橡膠主體材料的選擇原則,是在滿足工程性能要求的前提下,結(jié)合使用環(huán)境條件的要求,基本上選用NR、CR、EPDM、IIR和氯化IIR等。一起，經(jīng)過其杰出的彈性和較大的剪切變形，來滿足上部結(jié)構(gòu)因溫度改變而引起的支撐結(jié)構(gòu)的推力，并經(jīng)過支座的耗能起到減震、隔震效果。橋梁橡膠支座制造工藝多用模壓。生產(chǎn)過程是橡膠經(jīng)塑煉后與配合劑按配方制成混煉膠,經(jīng)停放、回煉和壓延出片,剪成一定規(guī)格的半成品膠片。

橡膠減震墊主要作用：消除或者降低儀器設(shè)備的震動及噪音。

材質(zhì)選擇：一般分為5種 1.天然橡膠、丁苯橡膠、順丁橡膠為普通橡膠材料。2.丁腈橡膠用于耐油材料。3.氯丁橡膠用于耐天候材料。4.丁基橡膠用于高阻尼材料。5.乙丙橡膠用于耐熱材料。

橡膠減震器的獨特優(yōu)點：1.橡膠減震器的形狀可以任意設(shè)計，使減震器各方向的剛度滿足使用要求，使減震器的結(jié)構(gòu)大為簡化。2.由于橡膠的阻尼特性，橡膠減震器的減震、緩沖效果突出，特別對于高頻震動有優(yōu)異的減震性能。由于橡膠支座能適應(yīng)寬橋、曲線橋和斜交橋的上部結(jié)構(gòu)在各個方向的變形,故目前不僅在中小跨徑公路橋梁、城市橋梁及鐵路橋梁上得到廣泛應(yīng)用,而且在大跨徑的橋梁上也大量使用。3.橡膠與金屬粘接牢固，可以制成各種形狀的減震器，以適應(yīng)各種性能要求。4.橡膠減震器由于特有的變形特性，安裝時允許有較大誤差。5.橡膠減震器結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量輕。 日照鑫恒橡塑制品有限公司專業(yè)生產(chǎn)橡膠減震墊，橡膠堵，橡膠帽等橡膠制品。產(chǎn)品質(zhì)優(yōu)價廉歡迎來電咨詢！

橡膠緩沖塊能夠限制懸架變形量的裝置，它減輕車軸對車架或車身的直接沖撞，防止彈性元件產(chǎn)生過大的變形。緩沖塊由橡膠塊、鋼板、螺栓組成。橋梁橡膠支座對橡膠主體材料的選擇原則,是在滿足工程性能要求的前提下,結(jié)合使用環(huán)境條件的要求,基本上選用NR、CR、EPDM、IIR和氯化IIR等。橡膠緩沖塊的特點是耐高低溫性，可以在高溫下使用，在低溫下還是具有彈性；具有電絕緣性能，橡膠的介電性能，尤其是高溫下的介電性能大大超過一般的有機橡膠；具有良好的加工性能、易成型；具有優(yōu)良的高溫壓縮變形性能。