LNG氣化站(液化天然氣站)設備的主要維護措施是什么?

LNG氣化站(液化天然氣站)設備的主要維護措施是什么？下面和小編一起來看看吧。

1.內(nèi)外夾層之間真空度的測量(周期為一年)

2.儲罐設備配套設施的日常檢查:儲罐外壁的消防噴淋管、防雷及防靜電接地線完好。

3.儲罐基礎應經(jīng)常觀察，以了解是否有下沉或損壞，及時報告和處理發(fā)現(xiàn)的問題。

4.LNG安全閥應定期檢查，看是否有霜和冷凝水，儲罐上的安全閥在拆除后應重新檢查。

5.定期檢查LNG儲罐外表面是否有變形、腐蝕、結(jié)霜、冷凝等異?，F(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報。

6.儲罐液位應在正常儲存范圍內(nèi)，上限為85%，下限為15%。

7.儲罐上有壓力表和差壓液位計，兩者都有現(xiàn)場指示和遠程傳輸。遠程傳輸作為自動控制數(shù)據(jù)的采集，傳輸?shù)街醒肟刂剖遥瑧ㄆ跈z測和驗證。液位計和儲罐的容量應根據(jù)儲存介質(zhì)的密度進行校正。

8.與LNG儲罐相連的閥門不得作為進出物料的控制閥。

9.低溫閥門使用一段時間后，會發(fā)生液體泄漏。如果發(fā)現(xiàn)上壓蓋有輕微泄漏，填料壓蓋應壓緊。如果閥芯不能關(guān)閉，更換閥芯。

10.低溫儲罐周圍不得放置妨礙行人通行和作業(yè)的物品，并保持現(xiàn)場整潔。

LPG氣化調(diào)壓站可通過遠程監(jiān)控實現(xiàn)無人值守

LPG氣化調(diào)壓站可通過遠程監(jiān)控實現(xiàn)無人值守，可根據(jù)用戶要求采集現(xiàn)場壓力，溫度，壓差，流量，設備運行狀態(tài)等參數(shù)。它的工藝流程主要是由LNG槽車送來的液化天然氣，通過卸車位增壓器將槽內(nèi)的也提升壓，利用壓差原理將液化天然氣送至LNG儲罐儲存。

使用LPG氣化調(diào)壓站的時候，利用儲罐自增壓系統(tǒng)將儲罐內(nèi)液化天然氣增壓，或利用低溫泵增壓，然后增壓后的低溫液化天然氣，進入到LNG空溫式汽化器進化，轉(zhuǎn)化為氣態(tài)天然氣，并通過水浴式復熱器升溫，保證氣化后的氣體溫度五度以上，升溫后進行調(diào)壓、計量、加臭、送入輸配管網(wǎng)，供應各類用戶。

使用LNG加氣站都具備哪些優(yōu)勢

LNG加氣站是供應液化天然氣LNG的加注站，目前在我國的普及程度還不是很高。今天，天津汽化站公司將為大家介紹使用LNG加氣站都具備哪些優(yōu)勢。

1.高燃點：LNG加氣站的燃點高于650°C，高于427°C和柴油260°C。因此，和柴油不易點燃并且具有相對較好的安全性。

2.低密度：LNG加氣站的密度約為427kg/m3。氣化后，密度僅為空氣的一半左右。因此，它易于在空氣中擴散，并且不易形成性混合物。

3.LNG的環(huán)保性：天然氣作為一種清潔環(huán)保的能源，幾乎不含硫，灰塵和其他有害物質(zhì)。燃燒過程中產(chǎn)生的二氧化碳比其他化學燃料少，導致溫室效應低，從而從根本上改善環(huán)境質(zhì)量。天然氣在液化之前經(jīng)過嚴格的預凈化，因此LNG中的雜質(zhì)量遠低于CNG，其符合更嚴格的汽車尾氣或其他燃料標準。

4.LNG的經(jīng)濟性：LNG加氣站的價格低于和柴油的價格，完全燃燒，不產(chǎn)生積碳。它可以有效地減少零件的磨損，延長汽車發(fā)動機的使用壽命，具有顯著的經(jīng)濟效益。

5.運輸方便：由于是液態(tài)，LNG便于經(jīng)濟可靠地遠距離運輸，建設LNG汽車加氣站不受天然氣管網(wǎng)的制約。

影響LNG氣化站安全生產(chǎn)的有害因素

隨著LNG氣化站的廣泛使用，它的優(yōu)勢得到了很多客戶的認可，可使用過程中也會有問題出現(xiàn)，而且也越來越難以解決。為了更好的使用，下面咱們了解下關(guān)于影響 LNG氣化站安全生產(chǎn)的有害因素的知識吧。液化天然氣的正常沸點在-160°C左右，密度一般為 430- 440kg/m3，氣化后的常壓密度約為 0.688m3，氣化潛熱約為 510.25kj/kg。若 LNG 與空氣相接觸，則容易產(chǎn)生一種性物 質(zhì)，下限在 3.5%~6.5%之間、上限在 13%~17%之間。LNG 是一種生產(chǎn)介質(zhì)，影響 LNG氣化站安全生產(chǎn)的有害因素主要有四點:1由于在某些存儲設備中 LNG 組成與密度存在一定差異，從而引起了分層，因此導致大量 LNG 的驟然蒸發(fā)和壓力的 驟然上升，而壓力一旦超過設備的極限承壓時，設備就會發(fā)生 損壞，隨之就會引起 LNG 泄漏，甚至引發(fā);