公司專業(yè)混凝土切割、鉆孔設(shè)備可對不同規(guī)格橋梁、橋墩、建筑物、護(hù)欄、道路、煙囪、磚混結(jié)構(gòu)墻體、建筑大梁、樓板等建筑構(gòu)件實施無損切割拆除工程。 公司近年來先后承接公路高架橋、高速收費站、地鐵、隧道、酒店、醫(yī)院、電廠、商業(yè)中心、辦公樓等改造工程數(shù)百個，獲得廣大用戶的一致好評。建筑繩鋸切割拆除費用服務(wù)熱線

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)  

   1、繩索的變向是通過導(dǎo)向輪的組合安裝來實現(xiàn)的，施工過程中導(dǎo)向輪的安裝與主動驅(qū)動輪中的位置關(guān)系應(yīng)巧妙的設(shè)計，以滿足切割要求。

    2、繩索切割線速度不低于18m/s-25m/s。

    3、金剛石繩索的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足切割過程中張拉強(qiáng)度的要求。

經(jīng)過反復(fù)設(shè)計修改、測試和優(yōu)化，解決了大粒徑粒子發(fā)生困難、上下游一致性不穩(wěn)定等技術(shù)問題，總站于2020年初完成系統(tǒng)建設(shè)，并開展了系統(tǒng)穩(wěn)定性、上下游一致性和多個旋風(fēng)式切割器切割性能的測試。測試結(jié)果表明該套系統(tǒng)具有測試時間短（3小時內(nèi)完成一次8粒徑測試）、一致性好等優(yōu)點。與單/多分散發(fā)生器發(fā)生等粒子、飛行時間空氣動力學(xué)粒徑譜儀測試等方法相比，該系統(tǒng)測試的動氣動力學(xué)直徑結(jié)果可通過標(biāo)準(zhǔn)粒子直接溯源到我國的計量基標(biāo)準(zhǔn)，具有計量溯源性完整的優(yōu)點。

衛(wèi)生間的老管道也要拆除，再用瓦工從新抹灰，不可聽拆除人說不用搞。

有的拆除的人拆墻面瓷磚，只是把瓷磚拔掉了，連原來瓷磚的灰層都不給搞掉，那是不行的，必須全部清除到紅磚，然后瓦工抹灰，不然下道工序沒辦法施工。

拆墻的時候，必須是用切割機(jī)例外切開一道直直的切口后再用錘，如果上來就用錘子敲，肯定會跟狗啃的一樣，瓦工需要多費很多功夫材料，價格就高了。

支撐樓板的承重墻，無論如何不要拆除，那是巨大的隱患。

架立筋和貫通筋有什么區(qū)別？在鋼筋布置上,架立鋼筋是布置本跨的1/3.也就是說,本跨梁存在左右支座鋼筋.通長鋼筋是全長布置,

架立筋從字面是就可以知道起架立作用，如一根梁只須布抗拉筋和抗剪箍筋，而受壓區(qū)混凝土強(qiáng)度已足夠，無須配筋，那在做鋼筋骨架的時候，梁的上部就沒有縱向筋，箍筋的上角點就無法固定，因此一般用兩根14或16的筋分布在上面的兩角，這就是架立筋，從計算上沒有受什么力，但實際上也受壓。用于定位的后來可以不用，無須計算，而結(jié)構(gòu)架立筋則須計算。架立筋起一定的受壓作用，可以在一定程度上提高梁的承載力。