為了滿足市政交通管理的需要，道路護(hù)欄需采用組裝式技術(shù)設(shè)計(jì)、加工制造、表面涂裝生產(chǎn)及安裝，以便確保市政交通護(hù)欄的高強(qiáng)度、高安全性的要求，選用不同的鋼質(zhì)材料，合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和組件設(shè)計(jì)以適應(yīng)不同的安全強(qiáng)度要求。耐候，鋅鋼陽臺(tái)護(hù)欄以其鋁合金護(hù)欄的特性，表面再經(jīng)過特殊處理，是比較常用的防護(hù)欄材質(zhì)。安裝方式要采用便捷經(jīng)濟(jì)的組裝方式，無需專業(yè)技術(shù)人員參與，以適應(yīng)市政交通的特殊需要。當(dāng)護(hù)欄受到意外損壞時(shí)，無需整體更換，只需用專業(yè)工具更換損壞部分，使市政及交管部門能在安裝及維護(hù)方面節(jié)約大量財(cái)力、人力。

從專業(yè)的角度來進(jìn)行選擇，將是尋求較好品質(zhì)的基礎(chǔ)，畢竟越好的服務(wù)機(jī)構(gòu)受歡迎程度會(huì)比較大，自然是獲得較好服務(wù)的關(guān)鍵。道路護(hù)欄為道路行駛的在安裝的時(shí)候要注意，立柱要在土路肩加固的前提下才能夠進(jìn)行施工，并且設(shè)置于橋梁、通道以及大跨度的涵洞構(gòu)造物，在主體工程實(shí)施安裝護(hù)欄板的過程中，對(duì)立柱的安裝首先應(yīng)該處理法蘭盤和地腳螺栓。從城市建設(shè)的需要出發(fā),護(hù)欄主要起著隔離、非隔離、人行道和非機(jī)動(dòng)車車道的隔離、城市綠化帶的隔離、城市橋梁安全的作用.從城市建設(shè)的角度來看,護(hù)欄主要起到道路改造的臨時(shí)隔離效果.而城市市政建設(shè)中,如地鐵、道路控制、道路交通事故的控制、臨時(shí)護(hù)欄的安裝等,都能有效引導(dǎo)后車通過通道,確保道路暢通.護(hù)欄應(yīng)能夠有效地阻擋車輛并對(duì)車輛進(jìn)行導(dǎo)向，禁止車輛任何形式的穿越、翻越、騎跨、下穿護(hù)欄

 道路護(hù)欄通常安裝于如物流通道兩側(cè)，生產(chǎn)設(shè)備周邊，建筑墻角，門的兩側(cè)及貨臺(tái)邊沿等等。如果采用分離式護(hù)欄，應(yīng)在中央分隔帶的開口處防止護(hù)欄柱與埋管之間的矛盾，并注意急彎。有效減免搬運(yùn)設(shè)備往來穿梭時(shí)帶來意外撞擊造成的設(shè)備、設(shè)施的損壞。另外對(duì)物流搬運(yùn)設(shè)備自身也起到防護(hù)作用。道路面積有限，依靠傳統(tǒng)的平面綠化來增加道路綠化總量和綠化覆蓋率是很不現(xiàn)實(shí)的。帶有可拆卸綠化槽的道路隔離護(hù)欄利用垂直綠化便可解決此問題，它可以真正地實(shí)現(xiàn)占地少、見xiao快、綠化率高，并且增加道路藝術(shù)效果。

設(shè)置道路護(hù)欄的方法與技巧

第yi、城市雙向六車道及以上道路，當(dāng)?shù)缆分醒霟o中央隔離綠化帶時(shí)，應(yīng)在道路中央設(shè)置道路中央隔離道路護(hù)欄。

第二、當(dāng)人行道與非機(jī)動(dòng)車道為共板斷面時(shí)，應(yīng)在人行道與非機(jī)動(dòng)車道之間設(shè)置隔離道路護(hù)欄。當(dāng)?shù)缆方煌ù嬖跈C(jī)動(dòng)車輛在路邊臨時(shí)?？康碾S意性較大、非機(jī)動(dòng)車參與交通量較飽和時(shí)，應(yīng)在機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道之間設(shè)置隔離道路護(hù)欄。

第四，城市雙向四車道及以上道路，的方法與技巧當(dāng)非機(jī)動(dòng)車道與機(jī)動(dòng)車道屬于一副路設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)在非機(jī)動(dòng)車道和機(jī)動(dòng)車道之間設(shè)置隔離道路護(hù)欄。

第五，設(shè)置道路護(hù)欄當(dāng)非機(jī)動(dòng)車道與機(jī)動(dòng)車道為共板斷面時(shí)，路口功能區(qū)域應(yīng)設(shè)置非機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車隔離道路護(hù)欄。