文水縣西街鑫達(dá)護(hù)欄廠，位于全國(guó)“鐵藝之鄉(xiāng)”之稱的文水縣西街工業(yè)園區(qū)。距文水縣高速收費(fèi)站出口不到150米，交通極為便利。

本廠引進(jìn)歐美設(shè)計(jì)理念，致力于各種安全防護(hù)產(chǎn)品的研究和開發(fā)。主要產(chǎn)品有靜電噴涂鋼管護(hù)欄、靜電噴涂鋼管道路護(hù)欄、PVC護(hù)欄、浸塑鐵絲圍墻護(hù)欄。

橋梁護(hù)欄吊物在起吊離地0.5米時(shí)檢查吊索具的安全情況，確認(rèn)雙圈護(hù)欄護(hù)欄網(wǎng)是否綁扎牢固平衡后，確定安全后方可起吊至工作面。起吊應(yīng)平穩(wěn)緩慢，雙圈護(hù)欄護(hù)欄網(wǎng)兩端采用20mm粗的麻棕繩為牽引繩，這里要求長(zhǎng)度不小于20米，作為雙圈護(hù)欄護(hù)欄網(wǎng)在提升的過(guò)程中保持平衡使用。禁止在風(fēng)速五級(jí)以上的大風(fēng)天氣進(jìn)行吊裝作業(yè)，雙圈護(hù)欄護(hù)欄網(wǎng)不得懸空過(guò)度。橋梁護(hù)欄吊裝作業(yè)由專職起重工指揮。本工程指揮采用對(duì)講機(jī)指揮，在視線或盲區(qū)要設(shè)兩人指揮起重作業(yè)。畢竟，作為一個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施強(qiáng)大的國(guó)家，我們應(yīng)該分析，探索和反思橋梁護(hù)欄的設(shè)計(jì)。鋼梁吊裝到位，高強(qiáng)螺栓的初擰及終擰過(guò)程采用吊籃的方式，用直徑20的鋼筋做骨架，直徑12的鋼筋做輔材料焊接成雙拼吊籃，用汽車吊吊到鋼梁的拼接chu，方便工人的操作。工人在吊籃工作時(shí)，應(yīng)將保險(xiǎn)帶系在吊籃上.  

文水縣西街信達(dá)圍欄廠位于文水縣西街工業(yè)園區(qū)，被譽(yù)為“鐵藝之鄉(xiāng)”。距文水縣高速公路收費(fèi)站出口不到150米，交通十分便利。工廠引進(jìn)歐美設(shè)計(jì)理念，致力于各種安全防護(hù)產(chǎn)品的研發(fā)。主要產(chǎn)品有靜電噴塑鋼管護(hù)欄，靜電噴塑鋼管道護(hù)欄，PVC護(hù)欄，浸涂鐵絲網(wǎng)。萬(wàn)州長(zhǎng)江二橋事故是痛苦的，我們的情緒不應(yīng)該停留在嫉妒和憤怒，而應(yīng)該徹底反映并有所作為。下面，我們將從建筑安全的角度分析事故暴露的橋梁工程輔助設(shè)施的問(wèn)題。我們要研究的是，當(dāng)公交車突然偏離正常線路并因任何原因與護(hù)欄碰撞時(shí)，橋梁護(hù)欄可以停止機(jī)動(dòng)車輛，從而避免車輛掉入河中造成的二次傷害。雖然金屬加工企業(yè)在國(guó)家經(jīng)濟(jì)中擁有比較高的比重，但是相對(duì)而言，待遇高的只是相對(duì)經(jīng)驗(yàn)老到的師傅而言。 ▲萬(wàn)州長(zhǎng)江二橋事故現(xiàn)場(chǎng)從重慶萬(wàn)州長(zhǎng)江二橋事故現(xiàn)場(chǎng)，毫無(wú)疑問(wèn)，護(hù)欄未能停下公交車，但遭到公交車撞擊而落入河中。那么，橋梁護(hù)欄的防撞性能是否符合標(biāo)準(zhǔn)？