中能機電科技公司有各種生產(chǎn)調(diào)試設(shè)備200多臺套，公司建有業(yè)內(nèi)優(yōu)越的生產(chǎn)線，分別建有鈑金車間、總裝車間、電裝車間、測試車間和烤漆車間。公司獲得了英國UKAS頒發(fā)的ISO9001國際質(zhì)量體系認證證書、ISO14001環(huán)境管理體系、OHSAS18001職業(yè)安全健康體系認證證書，并取得了國家廣電入網(wǎng)許可證，國家內(nèi)燃機組檢驗合格證；2、合資中美：康明斯（小功率段：東風(fēng)康明斯大功率段：重慶康明斯）。獲得高新技術(shù)企業(yè)的認定證書。

當(dāng)柴油發(fā)電機出現(xiàn)壓力偏低的情況時，我們該做哪些力所能及的檢查呢？

檢查一：觀察機發(fā)電機油壓力傳感器和機油壓力表: 在不啟動發(fā)電機的情況下觀察機油壓力表的指針是否移動和準確地回正到'0'位。如機油壓力表的指針不動或不能回到'0'，則為機油壓力表失準，或機油壓力傳感器失效，或發(fā)電機電路故障。

檢查二：檢查發(fā)電機機油的質(zhì)和量 仔細觀察其發(fā)電機的機油是否有柴油、水分。如果機油里混有柴油，則機油變稀，粘度下降，導(dǎo)致機油壓力過低。檢查機油量是否符合要求。機油量過少，則故障顯而易見。

檢查三：串接一個自制的直壓式機油壓力表 在發(fā)電機的主油道上串接一個自制的直壓式機油壓力表（用0．1～1．0MPa的氣壓表改制），啟動發(fā)電機若直壓表上的機油壓力正常，故障仍在相關(guān)的儀表和電路上，直壓表上的壓力過低，柴油機又無異響，可先對柴油機主油道的機油高壓閥和機油粗濾器上的調(diào)壓閥進行調(diào)試，觀察其調(diào)試效果。柴油發(fā)電機的構(gòu)成：通常由轉(zhuǎn)子總成、定子總成、整流器總成、端蓋、皮帶輪、電扇等構(gòu)成。

中能機電科技公司建有業(yè)內(nèi)優(yōu)越的生產(chǎn)線，分別建有鈑金車間、總裝車間、電裝車間、測試車間和烤漆車間。公司獲得了英國UKAS頒發(fā)的ISO9001國際質(zhì)量體系認證證書、ISO14001環(huán)境管理體系、OHSAS18001職業(yè)安全健康體系認證證書，并取得了國家廣電入網(wǎng)許可證，國家內(nèi)燃機組檢驗合格證；單機容量為300～1500kw的直配電機，采用9的保護接線進行過電壓保護。獲得高新技術(shù)企業(yè)的認定證書。

柴油發(fā)電機組自動化控制分為半自動和全自動無人值守型。半自動為發(fā)電機組停電時自動啟動、來電時自動停機，省去了啟動停機的時間，但還是需要人工倒閘。全自動無人值守控制屏加裝ATS雙電源切換開關(guān)，直接自動檢測市電信號，自動切換，同時控制發(fā)電機組自動啟動與停機，實現(xiàn)了全自動無人值守運行，切換時間3-7秒可調(diào)。*明顯加厚的開普超靜音發(fā)電機隔音墊，小型柴油發(fā)電機組具有更強的降噪才干。醫(yī)院、消防及其它須及時送電場所，須配全自動控制屏。

中能機電科技公司建有業(yè)內(nèi)優(yōu)越的生產(chǎn)線，分別建有鈑金車間、總裝車間、電裝車間、測試車間和烤漆車間。公司獲得了英國UKAS頒發(fā)的ISO9001國際質(zhì)量體系認證證書、ISO14001環(huán)境管理體系、OHSAS18001職業(yè)安全健康體系認證證書，并取得了國家廣電入網(wǎng)許可證，國家內(nèi)燃機組檢驗合格證；柴油發(fā)電機組防火措施：用戶必須懂得如何使用這些器具:1、確保安放發(fā)電機組的機房有足夠的通風(fēng)條件。獲得高新技術(shù)企業(yè)的認定證書。

在柴油發(fā)電機組的參數(shù)中，功率、有功功率、額定功率、大功率、經(jīng)濟功率這五大功率經(jīng)常讓大家很頭疼，很多人會混淆它們的定義，中能在這里幫大家梳理出了這個五大功率的關(guān)系，幫助大家理解。  

1）視在功率的單位為KVA，我國習(xí)慣用于表達變壓器及UPS的容量。

2）有功功率為視在功率的0.8倍，單位是KW，我國習(xí)慣用于發(fā)電設(shè)備和用電設(shè)備。

3）柴油發(fā)電機組的額定功率是指12小時可連續(xù)運行的功率。  

4）大功率是額定功率的1.1倍，但12小時內(nèi)僅容許使用1小時。

5）經(jīng)濟功率是額定功率的0.75倍，是柴油發(fā)電機組不受時間限制可長期運行的輸出功率。在該功率運行時，燃油省、故障率低。        

在國內(nèi)一般習(xí)慣于用KW，但一些老外都習(xí)慣于KVA，有些客戶電話咨詢的時候會說KVA，但有時我們會分不清楚，那么他們之間的關(guān)系就是1.25kw=KVA；這樣就一目了然了。

小型柴油發(fā)電機組開架式特性：

*新式電壓自動調(diào)節(jié)器保證了電壓平穩(wěn)輸出，一起具有過載保護功用。

*低油壓報警系統(tǒng)可自動關(guān)閉發(fā)動機。

*電起動辦法保證了小型柴油發(fā)電機組可快速起動。

*三相輸出可滿意用戶多種需求。

*智能控制面板自動閃現(xiàn)機組運行狀況，令用戶更加省心。

柴油發(fā)電機組不能啟動時，應(yīng)從啟動工作、柴油發(fā)電機組燃油供給系統(tǒng)和壓縮等方面尋找原因。

 原因一：環(huán)境溫度太低導(dǎo)致柴油發(fā)電機組不能起動。在氣溫低的情況下，應(yīng)做好柴油發(fā)電機組的預(yù)熱工作，否則不易啟動。

 原因二：啟動轉(zhuǎn)速低導(dǎo)致柴油發(fā)電機組不能啟動。對于手搖啟動的柴油發(fā)電機組來說，應(yīng)逐漸加大轉(zhuǎn)速，然后將減壓手柄扳到非減壓位置，使氣缸內(nèi)有正常的壓縮。如果減壓機構(gòu)調(diào)整不當(dāng)或是氣門頂住了活塞，往往會感到搖車很費力。其特點是曲軸轉(zhuǎn)到某一部位就轉(zhuǎn)不動了，但能退回來。此時，除了檢查減壓機構(gòu)外，還應(yīng)查看正時齒輪嚙合關(guān)系是否錯了。而對于使用電啟動機的柴油發(fā)電機組，如果啟動轉(zhuǎn)速極其緩慢，大多系啟動機無力，并不說明柴油發(fā)電機組本身有故障。異常操作柴油發(fā)動機難以啟動，當(dāng)有嚴重的振動，而不是拖動負載，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。應(yīng)對電器線路方面進行詳細檢查，判斷蓄電池是否充足電，各導(dǎo)線連接是否緊固及啟動機工作是否正常。