專用通道的劃分：

       由于城市道路的車流量很高，大量的各種不同種類的車輛往返于城市各處，如何保證安全并使用各種車輛暢通行駛就需要對(duì)城市內(nèi)的道路和區(qū)域進(jìn)行有效的區(qū)分。

       彩色防滑路面可以很輕松的實(shí)現(xiàn)我們的規(guī)劃設(shè)想。保持樓地面干燥，對(duì)保護(hù)各種木地板、塑膠板、陶瓷地板不變形、不褪色以及地下室防潮、防水等相當(dāng)有利，且降低房屋荷載，極大降低房屋建造成本。我們可以利用它顏色特點(diǎn)，在現(xiàn)有路面上作出各種不同顏色以區(qū)分各種車輛的專用車道，利用它施工方便和不受施工面積影響的特點(diǎn)，我們以不同的顏色和圖案作為區(qū)分可以劃分出各種專用區(qū)域，以防止因?yàn)槠渌囕v人員的誤入而安全隱患。

彩色陶粒顆粒

彩色抗滑磨耗層

彩色抗滑磨耗層是先涂組分或雙組分彩色涂料，然后再撒布彩色集料(或人造彩色陶粒)形成的彩色薄層路面。4、防滑性能高，抗滑值不低于70，雨天時(shí)，減少濺水，縮短45%以上剎車距離，減少75%的打滑現(xiàn)象。彩色抗滑磨耗層可用于彩色瀝青混凝土路面的養(yǎng)護(hù)，也可以作為單獨(dú)的彩色路面結(jié)構(gòu)層。彩色抗滑磨耗層是一種新型的彩色路面結(jié)構(gòu)，俗稱“彩色防滑路面”。

目前有一種新型的彩色抗滑磨耗層———聚合物水泥膠砂彩色薄層，簡(jiǎn)稱彩砂路面。05保護(hù)基層耐候性很好的材料覆蓋在混凝土或?yàn)r青表面，直接有效地延長(zhǎng)了基層的使用壽命。傳統(tǒng)的彩色抗滑磨耗層骨料粒徑大，一般用人造彩色陶粒，造價(jià)較高；而彩砂路面所用骨料為砂子，減小了厚度，所以造價(jià)較低。聚合物水泥膠砂彩色薄層的原理是：按一定配方配制水乳砂膠，形成多相結(jié)構(gòu)模型的聚合物顆粒，通過(guò)軟、硬相組分不同比例的設(shè)計(jì)，得到符合多種路用性能要求的終產(chǎn)品，其中核心技術(shù)產(chǎn)品是改性聚合物乳液CWC。彩砂路面的施工工藝為：由改性聚合物乳液CWC與水、水泥和顏料等按照一定配合比進(jìn)行混合攪拌，形成一種快干、強(qiáng)力的水硬性聚合物水泥粘結(jié)料，直接噴涂于水泥、石塊、鋼材、瀝青路面等表面，形成新的修復(fù)面或彩色面層。

彩色陶瓷顆粒路面一經(jīng)推出就受到了很多用戶的歡迎，不僅是在顏色上鮮麗、種類多樣，而且在還能夠再一定程度上美化環(huán)境，以及顏色的分工還能夠增強(qiáng)一定的警示性。不僅如此彩色陶瓷顆粒路面的防滑、防水性能也比較好，能夠在惡劣的室外環(huán)境里應(yīng)用長(zhǎng)時(shí)間不褪色。瀝青路面不可以開展打磨拋光解決，能用高壓水泵開展清理，若有被環(huán)境污染的路面需依據(jù)被環(huán)境污染的水平開展解決。那么功能這么強(qiáng)大的路面，它在施工前的準(zhǔn)備工作有哪些呢？　1、在彩色陶瓷顆粒路面施工之前要確保施工路面沒(méi)有任何的路面病害，而且還是平整、干凈和沒(méi)有任何污染物的，如果有的話需要采取相應(yīng)的措施來(lái)治理病害或者是清除相應(yīng)的污染物等。