——車(chē)輛出入管理將車(chē)牌識(shí)別設(shè)備安裝于出入口，記錄車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)碼、出入時(shí)間，并與自動(dòng)門(mén)、欄桿機(jī)的控制設(shè)備結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的自動(dòng)管理。應(yīng)用于停車(chē)場(chǎng)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)，也可以自動(dòng)計(jì)算可用車(chē)位數(shù)量并給出提示，實(shí)現(xiàn)停車(chē)收費(fèi)自動(dòng)管理節(jié)省人力、提率。應(yīng)用于智能小區(qū)可以自動(dòng)判別駛?cè)胲?chē)輛是否屬于本小區(qū)，對(duì)非內(nèi)部車(chē)輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)。在一些單位這種應(yīng)用還可以同車(chē)輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合，自動(dòng)地、客觀地記錄本單位車(chē)輛的出車(chē)情況。

——自動(dòng)放行將指的車(chē)牌信息輸入系統(tǒng)，系統(tǒng)自動(dòng)地識(shí)讀經(jīng)過(guò)車(chē)輛的車(chē)牌并查詢(xún)內(nèi)部數(shù)據(jù)庫(kù)。對(duì)于需要自動(dòng)放行的車(chē)輛系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電子門(mén)或欄桿機(jī)讓其通過(guò)，對(duì)于其它車(chē)輛系統(tǒng)會(huì)給出警示，由值勤人員處理?？捎糜谔厥鈫挝唬ㄈ畿娛鹿芾韰^(qū)、保密單位、重點(diǎn)保護(hù)單位等）、路橋收費(fèi)卡口、高住宅區(qū)等。

目前車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)主要應(yīng)用于以下領(lǐng)域：

(1)交通路口的“電子警察”?？奢o助進(jìn)行交通流量統(tǒng)計(jì)以便進(jìn)行交通監(jiān)測(cè)和及時(shí)疏導(dǎo)，還可對(duì)車(chē)輛進(jìn)行責(zé)任追究。

(2)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)。利用車(chē)牌識(shí)別技術(shù)對(duì)出入車(chē)輛的號(hào)牌進(jìn)行識(shí)別和匹配來(lái)管理進(jìn)出車(chē)輛，與停車(chē)卡結(jié)合實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)、計(jì)費(fèi)的車(chē)輛收費(fèi)管理系統(tǒng)。

(3)小區(qū)車(chē)輛管理系統(tǒng)。社區(qū)保安系統(tǒng)將出入社區(qū)的車(chē)輛通過(guò)車(chē)牌識(shí)別技術(shù)進(jìn)行記錄，將結(jié)果與內(nèi)部車(chē)輛列表對(duì)比可以實(shí)現(xiàn)防盜監(jiān)管。

(4)公路布控。采用車(chē)牌識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)重點(diǎn)車(chē)輛的自動(dòng)識(shí)別，快速報(bào)警，既可以有效查找被盜車(chē)輛，同時(shí)又為、檢察機(jī)關(guān)提供了對(duì)嫌疑人的交通工具進(jìn)行遠(yuǎn)程跟蹤與監(jiān)查的技術(shù)手段。

(5)高速公路自動(dòng)化管理系統(tǒng)。將車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)和其他高科技手段結(jié)合，對(duì)高速公路交通流狀況實(shí)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)布控，進(jìn)而降低交通事故的率來(lái)確保交通順暢。

車(chē)牌自動(dòng)辨認(rèn)是一項(xiàng)使用車(chē)輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖畫(huà)進(jìn)行車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)牌色彩自動(dòng)辨認(rèn)的模式辨認(rèn)技能。其硬件根底一般包含觸發(fā)設(shè)備（監(jiān)測(cè)車(chē)輛是否進(jìn)入視界）、攝像設(shè)備、照明設(shè)備、圖畫(huà)收集設(shè)備、辨認(rèn)車(chē)牌號(hào)碼的處理機(jī)（如計(jì)算機(jī)）等，其軟件中心包含車(chē)牌定位算法、車(chē)牌字符切割算法和光學(xué)字符辨認(rèn)算法等。

   某些車(chē)牌辨認(rèn)體系還具有經(jīng)過(guò)視頻圖畫(huà)判別是否有車(chē)的功用稱(chēng)之為視頻車(chē)輛檢測(cè)。一個(gè)完好的車(chē)牌辨認(rèn)體系應(yīng)包含車(chē)輛檢測(cè)、圖畫(huà)收集、車(chē)牌辨認(rèn)等幾部分（如圖1所示）。當(dāng)車(chē)輛檢測(cè)部分檢測(cè)到車(chē)輛抵達(dá)時(shí)觸發(fā)圖畫(huà)收集單元，收集當(dāng)時(shí)的視頻圖畫(huà)。車(chē)牌辨認(rèn)單元對(duì)圖畫(huà)進(jìn)行處理，定位出車(chē)牌方位，再將車(chē)牌中的字符切割出來(lái)進(jìn)行辨認(rèn)，然后組成車(chē)牌號(hào)碼輸出。

   車(chē)輛檢測(cè)能夠選用埋地線圈檢測(cè)、紅外檢測(cè)、雷達(dá)檢測(cè)技能、視頻檢測(cè)等多種方法。選用視頻檢測(cè)能夠防止損壞路面、不用附加外部檢測(cè)設(shè)備、不需糾正觸發(fā)方位、節(jié)省開(kāi)支，并且更適合移動(dòng)式、便攜式使用的要求。

   體系進(jìn)行視頻車(chē)輛檢測(cè)，需求具有很高的處理速度并選用優(yōu)異的算法，在基本不丟幀的情況下完成圖畫(huà)收集、處理。若處理速度慢，則導(dǎo)致丟幀，使體系無(wú)法檢測(cè)到行進(jìn)速度較快的車(chē)輛，一起也難以確保在有利于辨認(rèn)的方位開(kāi)端辨認(rèn)處理，影響體系辨認(rèn)率。因而，將視頻車(chē)輛檢測(cè)與車(chē)牌自動(dòng)辨認(rèn)相結(jié)合具有必定的技能難度。