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無縫鋼管制造主要經(jīng)過以下幾道工序;管坯——切斷——加熱——穿孔——軋管——定(減)徑——矯直——切頭尾——檢驗(yàn)——包裝——入庫(kù)。而憑證軋管方式的不同可將無縫鋼管軋機(jī)分為自動(dòng)軋管機(jī)組、連軋管機(jī)組(MPM兩輥連軋管機(jī)組、PQF三輥連軋管機(jī)組)、Assel軋輥機(jī)組、Accu軋管機(jī)組、周期軋管機(jī)組等，新上的軋機(jī)以MPM連軋管機(jī)組、PQF三輥連軋管機(jī)組居多，比如天津鋼管公司的Φ460、Φ258 PQF連軋管機(jī)組、衡陽(yáng)鋼管的Φ273 MPM連軋管機(jī)組、攀鋼成都無縫的Φ340 MPM連軋管機(jī)組、Φ159 PQM連軋管機(jī)組、鞍山Φ170 PQF連軋管機(jī)組等。

自動(dòng)軋管機(jī)：自動(dòng)軋管機(jī)為二輥不可逆式縱軋機(jī)，其特點(diǎn)是在工作輥后建設(shè)一對(duì)高速反向旋軋的回送輥，浸染是將經(jīng)過一次軋制的毛管送到前臺(tái)舉辦第二次軋制，因此它的制造遵守較低，國(guó)內(nèi)大多數(shù)機(jī)組已革命或淘汰。軋輥的材質(zhì)多為無限冷硬鑄鐵、球墨鑄鐵或冷硬球墨鑄鐵，硬度在HSD50以上。

無縫鋼管具有中空截面，大量用作保送流體的管道，如保送石油、自然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材。     普遍用于制造構(gòu)造件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車傳動(dòng)軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環(huán)形零件，可進(jìn)步資料應(yīng)用率，簡(jiǎn)化制造工序，節(jié)約資料和加工工時(shí)，已普遍用鋼管來制造。

機(jī)械行業(yè)是鋼管消費(fèi)大戶，主要有油、氣缸用管，液壓件用管，軸、軸類及輥類用管，機(jī)械設(shè)備輸氣、液用管;無縫鋼管占機(jī)械行業(yè)用鋼量的4%，因此評(píng)估2017年機(jī)械行業(yè)用鋼管量為600萬噸。

　　2017年我國(guó)造船完工量可能與2016年持平，手持訂單量將低于9000萬載重噸。一艘萬噸級(jí)船舶，用鋼管總長(zhǎng)大約數(shù)十公里，船用管多為給排水、蒸汽、燃油、液壓油管等，鋼管種類有無縫鋼管、直縫埋弧焊管和高頻直縫焊管，設(shè)計(jì)壓力0.7MPa，40MPa，設(shè)計(jì)溫度60℃~300℃，管徑ф114mm~ф610mm。評(píng)估2017年船舶用鋼管量為60萬噸左右。