我國電動(dòng)調(diào)節(jié)閥執(zhí)行器發(fā)展現(xiàn)狀

我國從20世紀(jì)50年代末開始前蘇聯(lián)、西德的氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥開始，經(jīng)過20世紀(jì)60年代中期的行業(yè)調(diào)整，逐漸形成了我國自己的氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥系列產(chǎn)品；20世紀(jì)70年代初，逐漸開發(fā)了DDZ-I、DDZ-II型電動(dòng)執(zhí)行器；20世紀(jì)80年代以來，隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展，無觸點(diǎn)DKJ型角行程和DKZ型直行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)入市場(chǎng)，這也是我國*早的、**生產(chǎn)的電動(dòng)執(zhí)行器；20世紀(jì)90年代初，儀器儀表行業(yè)組織了DDZ-S儀表與執(zhí)行機(jī)構(gòu)的聯(lián)合開發(fā)，初步實(shí)現(xiàn)了控制儀表和過程控制的數(shù)字化技術(shù)。

由于我國工業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)薄弱，水平相對(duì)偏低，在工業(yè)生產(chǎn)過程中的自動(dòng)化程度比較低，所以對(duì)控制儀器儀表的要求普遍不高，這就客觀上致使一些廠家不在這個(gè)方向上投資，再加上國家在建國后一段時(shí)間內(nèi)沒有認(rèn)識(shí)到發(fā)展執(zhí)行機(jī)構(gòu)的重要意義。綜合這些原因，我國電動(dòng)調(diào)節(jié)閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)的發(fā)展速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其他控制儀表。改革開放以來，執(zhí)行器發(fā)展速度加快了很多，但是技術(shù)的進(jìn)步在客觀上是有個(gè)過程的，只有相關(guān)的技術(shù)都取得進(jìn)步才能促使執(zhí)行器更快的發(fā)展，近些年來一些廠家為了片面追求效益，只引進(jìn)國外產(chǎn)品組裝，相對(duì)的技術(shù)消化和技術(shù)人才的梯隊(duì)培養(yǎng)沒有跟上，致使國內(nèi)的相關(guān)技術(shù)相比國外先進(jìn)技術(shù)落后十幾年的時(shí)間。

執(zhí)行器常見故障及處理

1、執(zhí)行器閥桿無輸出;A、檢查手動(dòng)是否可以操作。手自動(dòng)離合器卡死在手動(dòng)位置，則電機(jī)只會(huì)空轉(zhuǎn)。B、檢查電機(jī)是否轉(zhuǎn)動(dòng)。C、手動(dòng)、電動(dòng)均不能操作，可以考慮是閥門卡死。D、解開閥門連接部分，如果閥門沒有卡死，檢查軸套是否已經(jīng)卡死、滑絲或松脫。

2、在閥門全開/全關(guān)時(shí)不能停留在設(shè)定的行程位置，閥桿與閥體發(fā)生頂撞。“關(guān)/開閥限位LC/LO”參數(shù)已丟失，應(yīng)重新設(shè)定，或?qū)?shù)“力矩開/關(guān)”更改為“限位開/關(guān)”。

3、顯示閥位與實(shí)際閥位不一致，重新設(shè)定后，動(dòng)作幾次，又發(fā)生漂移，應(yīng)更換計(jì)數(shù)器板。

4、執(zhí)行器工作，但沒有閥位指示，檢查計(jì)數(shù)器，可能圓形磁鋼壞了或計(jì)數(shù)器板壞了。如果接線端子22/23沒有4-2mA電流信號(hào)輸出，可以考慮更換（侍放 ）位返板。

電動(dòng)執(zhí)行器的要求

（1）對(duì)于輸出為轉(zhuǎn)交的執(zhí)行機(jī)構(gòu)要有足夠的轉(zhuǎn)矩，對(duì)于輸出為直線位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)要有足夠的力，以便克服負(fù)載的阻力。特別是高溫高壓閥門，其密封填料壓的比較緊，長(zhǎng)時(shí)間關(guān)閉之后在開啟時(shí)往往比正常情況要費(fèi)更大的力，至于動(dòng)作速度并不一定很高，因?yàn)榱髁空{(diào)節(jié)和控制不需要太快。為了加大輸出轉(zhuǎn)矩或力，電動(dòng)機(jī)的輸出軸都有減速器，如果電機(jī)本身就是低速的，減速器可以簡(jiǎn)單些。