其缺點是(1)進(jìn)入擴(kuò)大管(4)上部氣室的氣體(44)沒有出路，只能經(jīng)再生斜管上行或隨催化劑經(jīng)輸送管(14)進(jìn)入提升管，這樣將直接影響斜管內(nèi)催化劑的流動；且催化劑靠氣室壓力將其壓入輸送管，這就需要較高的氣室壓力，而它會造成再生斜管下料中斷，從而大大降低裝置的操作平穩(wěn)性。除此之外，有研究報道，采用渣油單獨進(jìn)料并選好其注人的位置會有利于改善反應(yīng)狀況。(2)由于擴(kuò)大管(4)內(nèi)不設(shè)流化汽，催化劑在管內(nèi)會形成移動床或死床，不利于催化劑的提升，從而導(dǎo)致催化劑循環(huán)量下降，影響效率。(3)由于設(shè)置料位調(diào)節(jié)系統(tǒng)使操作復(fù)雜化。

1 1a 1b 提升氣體2 2a 2b 流化氣體3 3a 3b 擴(kuò)大管(20a和20b)下部的密相床20 20a 20b 擴(kuò)大管21 21a 21b 流化氣體入口管22 22a 22b 流化氣體分布環(huán)管23 23a 23b 提升氣體入口管24 24a 24b 內(nèi)輸送管(25a和25b)的入口管25 25a 25b 內(nèi)輸送管26 26a 26b 內(nèi)輸送管(25a和25b)的出口管27 27a 27b 提升管28 28a 28b 原料油噴咀29 29a 29b 再生斜管

催化裂化提升管反應(yīng)器上端出口設(shè)有氣—固快速分離構(gòu)件，其目的是使催化劑與油氣快速分離以抑制反應(yīng)的繼續(xù)進(jìn)行。本設(shè)備制造完畢后應(yīng)徹底除銹，涂底漆兩道（不包括不銹鋼部分）導(dǎo)向支架，固定支架及膨脹節(jié)的推板涂底漆面漆各一道。針對京博石化一套FCC裝置內(nèi)粗旋結(jié)構(gòu)，提出了一種內(nèi)置導(dǎo)流板的粗旋結(jié)構(gòu)，并采用fluent軟件對優(yōu)化模型內(nèi)氣相流場、顆粒運行軌跡及分離效率進(jìn)行數(shù)值研究，并與現(xiàn)場粗旋進(jìn)行了對比。模擬結(jié)果顯示：優(yōu)化模型內(nèi)切向速度呈駝峰分布；軸向速度呈馬鞍形分布；壓力分布呈軸對稱分布，其沿軸向基本不變，而是隨著半徑的減少而降低。