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靈活的通行指示功能，高亮度指示燈加上其人性化的提示功能，讓通道更具特色；

常開、常閉模式可調(diào)，輕松通過設置或外接手動按鈕控制；

通過角度編碼器進行角度檢測及控制，大大提高擺動角度的準確性。

刷卡后，擺臂打開，提示行人通過，人通過后，擺臂自動關閉。

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三根桿組成，桿長標準1250px，桿的空隙只能容納一人，適用于單向或雙向控制，通行速度一般。三輥閘機普遍用于對阻攔要求不高，具有勸阻級別低訪問控制場合。

長期使用鐵質(zhì)道閘并不劃算，玻璃鋼道閘的壽命是鐵質(zhì)道閘的五倍，價格卻只是三倍。且鐵質(zhì)會生銹、掉色整根桿看起來臟兮兮的，玻璃鋼道閘則不會出現(xiàn)這種情況，十年如一日，還是一如既往的光鮮亮麗。

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 閘機是一種設置在車站、機場或其他設施內(nèi)的自動驗票機械設備。閘門通常一次一人通過，且為單向通行。除了大眾運輸設施之外，某些須付費或需要件才可進入的設施。

此出卡機雙層出卡，便當大小車輛。暫時停車用戶在讀卡機箱上按“取卡”按鈕即可取卡進場停車，此功用也可由道閘管理人員手動發(fā)卡替代。自動出卡嚴厲控制一車一卡，無車不能取卡，出卡的同時完成讀卡，卡片過時未取自動收回。自動吞卡功用暫時卡車輛出場時系統(tǒng)自動回收卡片放行。

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雖然現(xiàn)在政府和施工方都加大了施工人員安全宣導和教育，施工人員自我安全防范意識都有了很大的提升，但不能有效約束外來人員，安全隱患依然很大。

一道線圈叫觸發(fā)線圈，埋設于收費島頭位置，當檢測到有車輛通過時，發(fā)出信號給道閘里的車輛檢測器，抬桿，放行。

二道線圈叫防砸線圈，埋設于閘桿正下方，當檢測到有車輛時，發(fā)出信號給道閘里的車輛檢測器，阻止閘桿下落砸到車輛，信號消失才會落桿。

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