攪拌車工作狀況突變，這個突變情況指的是攪拌車不正常的表現(xiàn)，比如：攪拌車發(fā)動機突然熄火，再啟動困難，甚至不能啟動，5方混凝土攪拌車在行駛過程中動力突然降低，行駛無力，行駛中制動失靈或跑偏等等，出現(xiàn)這些情況就要引起重視。

東風(fēng)混凝土攪拌車行駛中出現(xiàn)非正常的聲響，當(dāng)攪拌車在行駛過程中發(fā)出異常時，一般的老司機就能意識到車輛出現(xiàn)問題了，此時應(yīng)該立即停車檢查，嚴禁攪拌車“帶病作業(yè)”。

攪拌車發(fā)動機在正常工作過程中，排出的尾氣中的成分是二氧化碳和水蒸氣，假如車輛的尾氣中含有未完全燃燒的碳顆粒、碳氫化物、CO和大量的水蒸氣，這時尾氣的顏色可能變黑或變白，和平時不一樣。(這種情況不要著急，用水冷卻一下液壓泵，液壓馬達，液壓油溫度下來，罐子就可以轉(zhuǎn)動了。這樣的情況也要引起注意，及時查看問題根源。

燃油和潤滑油消耗過量，表明攪拌車技術(shù)狀況已惡化并已經(jīng)產(chǎn)生了故障。

攪拌車滲漏是指水泥攪拌車的燃油、制動液（或壓縮空氣）、潤滑油（齒輪油）以及動力轉(zhuǎn)向系油液等的滲漏現(xiàn)象。仔細觀察就能發(fā)現(xiàn)。

具體說來，那就是攪拌車手剎系統(tǒng)的內(nèi)部裝有棘輪和棘爪，在將手剎拉起后，棘爪就會卡在棘輪上，使手剎自動鎖緊，這也就是我們在拉緊手柄時會聽見“咔嗒”聲響的原因。

在手剎手柄的底部與銅纜的連接處有一個可調(diào)的補償機構(gòu)，用扳手松開的鎖緊螺帽，就可以拉伸剎車銅纜的長度。如果在檢查中，我們發(fā)現(xiàn)攪拌車手剎的制動效能或靈敏度不理想，那可以通過調(diào)節(jié)這個手剎操作銅纜來解決。

一、混凝土攪拌車 啟動前應(yīng)對機械系統(tǒng)各部位認真進行檢查，確認良好后方可啟動。二、 啟動前，應(yīng)將攪拌操縱桿放在“空檔”位置?；炷翑嚢柢囇b運攪拌好的混凝土?xí)r，攪拌筒轉(zhuǎn)速為2-10轉(zhuǎn)/分，在運輸過程中，平坦路面上攪拌筒轉(zhuǎn)速保證2-3轉(zhuǎn)/分，行駛在側(cè)傾坡度大于50的路面，或左右晃動較大的路面時，應(yīng)停止攪拌旋轉(zhuǎn)，待路況好轉(zhuǎn)后再恢復(fù)攪拌旋轉(zhuǎn)。三、 啟動后，應(yīng)將攪拌操縱桿放在“卸料”位置，放去筒內(nèi)積水。四、 裝料時，攪拌操作桿應(yīng)放在“裝料”位置。五、 運輸前，卸料槽必須固定在“行駛”位置，防止擺動。六、 操作操縱桿時，應(yīng)在“空檔”位置稍作停留后方可動至下一個位置。七、 搞好文明施工，桶內(nèi)多余材料不準隨便亂倒。卸料后必須對攪拌筒、料槽、托輥等部位進行清洗。八、 人進入筒內(nèi)清除砼結(jié)塊時，應(yīng)將車輛熄火，拔下電門鑰匙，筒外設(shè)人監(jiān)護。