技術(shù)指標(biāo)

1、粘鋼加固的方法本身在橋梁加固過(guò)程中所用的主要材料有鋼板、膠粘劑，輔助的材料有(膨脹)螺栓等。2、鋼板鋼板一般選用A3鋼板，工業(yè)中常用的3號(hào)鋼或者16Mnq鋼板均可，厚度一般在2~6mm之間，可根據(jù)工程實(shí)際需要設(shè)計(jì)確定，特殊情況時(shí)可適當(dāng)加厚，材料的各項(xiàng)性能指標(biāo)應(yīng)符合相應(yīng)行業(yè)及有關(guān)規(guī)范的要求。3、粘膠劑粘膠劑目前種類很多，主要有JGN(中科院大連化學(xué)物理研究所)、YJS-1(冶金建筑研究總院)、ET(蘇州混凝土制品研究所)、WSJ(武漢水利電力學(xué)院)等系列產(chǎn)品，各種粘膠劑的各項(xiàng)性能指標(biāo)可查閱相關(guān)書籍或者直接向有關(guān)企業(yè)索取，其中特別的是JGN系列中的JGN-(A) 粘膠劑是專為橋梁動(dòng)(周期性)荷載而研究設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，盡管其抗l疲勞等性能需在工程實(shí)踐中檢驗(yàn)，但它的出現(xiàn)仍必將促進(jìn)粘鋼加固方法在橋梁加固工程中的應(yīng)用。

粘鋼加固設(shè)計(jì)及定義

早期將加強(qiáng)加固鋼板板直接混凝土表面是南非土木建筑工程學(xué)院建筑結(jié)構(gòu)教l授 Fleming和King，1967年是他們的素混凝梁年外粘鋼板而不是試驗(yàn)鋼筋，創(chuàng)建粘鋼加強(qiáng)加固先河。在一些試驗(yàn)研究基礎(chǔ)，1983年的英國(guó)塞菲爾大學(xué)成功使用粘鋼加固技術(shù)加固向上一個(gè)公路橋，使原來(lái)的橋限載量 110t通過(guò)500t的載重卡車。我國(guó)首先使用粘鋼加固的工程在1978年完成遼陽(yáng)化纖總廠變電所大樓的承載梁，收到好的效果，創(chuàng)建先例的鋼粘鋼加固。

　　鋼筋混凝土由彎構(gòu)件粘鋼加固為構(gòu)件承受力缺少區(qū)段（正截面受拉區(qū)，正截面由壓區(qū)或斜截面）表面粘貼鋼板，這可以改善加固構(gòu)件的承載力，構(gòu)造方便。

　　粘鋼加固使用鋼筋混凝土梁，可能是正截面承載力彎構(gòu)件鋼筋混凝土通過(guò)計(jì)算正端法截面承載力； as構(gòu)件 swash截面足夠剪切承載力時(shí),形袖口板可以粘貼或傾斜方向U-鋼板條為加固，根據(jù)鋼筋混凝土由彎構(gòu)件 swash截面承載力公式計(jì)算。鋼筋混凝土由彎,受壓,受拉構(gòu)件粘鋼加固設(shè)計(jì)建設(shè)部可以授予《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB l50367--2006）正和螺旋截面加固截面計(jì)算，以確定鋼板厚度和布置方式。對(duì)于鋼筋混凝土由彎構(gòu)件正截面加固時(shí)，其斜截面表面加固鋼板連續(xù)粘貼在構(gòu)件軸應(yīng)該擴(kuò)展到支座邊緣，并且應(yīng)該設(shè)置為端部端部（包括截?cái)嗵帲┖图奢d作用點(diǎn) U形鋼箍板 （對(duì)于梁）或橫向鋼對(duì)于條（對(duì)于板）對(duì)于錨固。

粘鋼加固

第三步；注膠

取一組強(qiáng)力植筋膠，裝進(jìn)套筒內(nèi)，安置到專用手動(dòng)注l射器上，慢慢扣動(dòng)板機(jī)，排出鉑包口處較稀的膠液廢棄不用，然后將螺旋混合嘴伸入孔底，如長(zhǎng)度不夠可用塑料管加長(zhǎng)，然后扣動(dòng)板機(jī)，板機(jī)孔動(dòng)一次注l射器后退一下，這樣能排出孔內(nèi)空氣。為了使鋼筋植入后孔內(nèi)膠液飽滿，又不能使膠液外流，孔內(nèi)注膠達(dá)到80%即可?？變?nèi)注滿膠后應(yīng)立即植筋。

第四步；植筋

在注膠前梁底模板就已支好，便于植筋后鋼筋定位。植筋前要把鋼筋植入部分用鋼絲刷反復(fù)刷，清除銹污，再用酒精或丙l酮清洗。鉆孔內(nèi)注完膠后，把經(jīng)除銹處理過(guò)的鋼筋立即放入孔口，然后慢慢單向旋入，不可中途逆向反轉(zhuǎn)，直至鋼筋伸入孔底。