天氣轉(zhuǎn)暖，很多商戶是否覺(jué)得快速堆積門不必安裝了呢，您的想法是錯(cuò)誤的，所謂保溫，不只是是阻擋冷空氣的進(jìn)入，還要阻擋內(nèi)部溫度的流失，加之春天風(fēng)大，沙塵嚴(yán)重，正式快速升降門排上用場(chǎng)的好時(shí)候呢，下面，就給給您介紹下，這看似薄薄弱弱的門，是如何幫您保溫節(jié)能的。 快速堆積門的簾布屬于環(huán)保材料，具有高強(qiáng)度、高氣密性、隔熱等性能，應(yīng)用于實(shí)際應(yīng)用中。由于不同物品都具有不同的隔熱性能，而熱傳遞也會(huì)消耗能量，浪費(fèi)資源。為了降低能量的耗費(fèi)，門的材質(zhì)以及工藝制作一定要注重，盡量減少能量的損失，達(dá)到節(jié)能的效果。配件一：地磁感應(yīng)地磁感應(yīng)的作用主要是在金屬物體經(jīng)過(guò)時(shí)，被地磁環(huán)的磁場(chǎng)感應(yīng)到，快速卷簾門就會(huì)迅速開(kāi)啟，待到達(dá)設(shè)定的下降時(shí)間后，門體再自動(dòng)關(guān)閉。因此，它的保溫效果并不是來(lái)源于它的厚度，主要是靠密封以及升降速度，阻擋熱對(duì)流。

快速堆積門使用量很大，不管是地下車庫(kù)或是廠房，您都可以看到，對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)已經(jīng)不陌生了，在用于廠房的車間隔斷門使用時(shí)，通常用戶都會(huì)選擇雙側(cè)感應(yīng)開(kāi)啟，今天以地磁感應(yīng)為例，為您介紹一下。

對(duì)于初次安裝快速堆積門的用戶，或許您會(huì)有這樣的疑問(wèn)，混進(jìn)混出的雙側(cè)感應(yīng)門，當(dāng)車輛從一邊通過(guò)感應(yīng)開(kāi)門進(jìn)入后， 門要自動(dòng)關(guān)閉，當(dāng)駛?cè)虢?jīng)過(guò)另一邊的地感時(shí)，門會(huì)不會(huì)再次接受到開(kāi)門信號(hào)，從而導(dǎo)致門在短時(shí)間內(nèi)開(kāi)啟兩次呢。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，您不必?zé)溃ǔＮ覀兘鉀Q的方法有兩種，一種是設(shè)置關(guān)閉，當(dāng)車輛進(jìn)入后，設(shè)置多少時(shí)間后關(guān)門，這段時(shí)間車輛也走過(guò)了另一端的感應(yīng)范圍；以產(chǎn)品質(zhì)量為保證，以客戶滿意為宗旨，努力開(kāi)拓市場(chǎng)，引進(jìn)法國(guó)先進(jìn)技術(shù)與設(shè)備，進(jìn)口配件多種價(jià)位可供選擇。還用一種就是分別設(shè)置車輛檢測(cè)器的輸入和輸出信號(hào).

堆積門地磁感應(yīng)開(kāi)啟是在距離門口相應(yīng)位置的地面內(nèi)嵌入地感探測(cè)環(huán)，當(dāng)車輛進(jìn)入探測(cè)范圍內(nèi)使門體自動(dòng)開(kāi)啟，車輛離開(kāi)后自動(dòng)下落，KST50/60車輛檢測(cè)器，220v電壓抗干擾性能更好，有效避免來(lái)自變頻器的干擾信號(hào)。有效避免人或動(dòng)物經(jīng)過(guò)時(shí)造成的頻繁開(kāi)啟。工業(yè)快速門行業(yè)中，快速堆積門和快速卷簾門是兩大特色產(chǎn)品，它們同時(shí)兼具自動(dòng)啟閉、快速升降、保溫防塵、節(jié)能降耗的優(yōu)勢(shì)，而外觀造型、性能特點(diǎn)上的相似也讓用戶在選擇時(shí)面露難色，那么堆積門和快速卷門究竟有哪些區(qū)別呢。為安全起見(jiàn)，雙通道檢測(cè)器不可只接一個(gè)線圈作為單通道檢測(cè)器使用。

堆積門地磁感應(yīng)開(kāi)啟相比刷藍(lán)牙卡的堆積門減少了防丟卡的煩惱，大家應(yīng)該都知道，在標(biāo)準(zhǔn)一進(jìn)一出系統(tǒng)中，臨時(shí)車輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)是通過(guò)自動(dòng)取卡進(jìn)場(chǎng)的，但如果地感開(kāi)啟，只要感應(yīng)到車輛或金屬物即可。