BMS系統(tǒng)

燃燒器

燃燒器管理系統(tǒng)（BurnerManagement System），又可稱為FSSS（Furnace Safety Supervisio1n System）鍋爐爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng).FSSS系統(tǒng)，即爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)（Furnace Safeguard1 Supervisory System），也可稱作燃燒器管理系統(tǒng)(Burner Management System )，簡稱BMS。爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)[4] [5]是現(xiàn)代大型火電機(jī)組鍋爐必須具備的一種監(jiān)控系統(tǒng)，它能在鍋爐正常工作和起停等各種運(yùn)行方式下，連續(xù)密切監(jiān)視燃燒系統(tǒng)的大量參數(shù)與狀態(tài)，不斷的進(jìn)行邏輯判斷和運(yùn)算，必要時發(fā)出動作指令，通過種種連鎖裝置，使燃燒設(shè)備中的有關(guān)部件嚴(yán)格按照既定的合理程序，完成必要的操作或處理未遂性的事故，以保證鍋爐燃燒系統(tǒng)的安全。實(shí)際上它是把燃燒系統(tǒng)的安全運(yùn)行規(guī)程用一個邏輯控制系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)。采用BMS系統(tǒng)不僅能自動完成各種操作和保護(hù)動作，還能避免運(yùn)行人員在手動操作時的誤動作，并能及時執(zhí)行手操來不及的快動作，如緊急切斷和跳閘等。FSSS系統(tǒng)功能 FSSS系統(tǒng)一般分為兩個部分，即燃燒器控制系統(tǒng)BCS（Burner ControlSystem）和燃料安全系統(tǒng)FSS(Fuel Safety System)。燃燒器控制系統(tǒng)的功能是對鍋爐燃燒系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行監(jiān)視和控制，保證點(diǎn)火器，油槍和磨煤機(jī)組系統(tǒng)的安全啟動、停止和運(yùn)行。燃料安全系統(tǒng)的功能是在鍋爐點(diǎn)火前和跳閘停爐后對爐膛進(jìn)行吹掃，防止可燃物在爐膛堆積。在檢測到危及設(shè)備、人身安全的運(yùn)行工況時，啟動主燃料跳閘（MFT），迅速切斷燃料，緊急停爐。 該發(fā)電廠600MW火電機(jī)組鍋爐為美國B&W公司的亞臨界，一次再熱，自然循環(huán)汽包爐，配有6臺MPS-89G型磨煤機(jī)，每臺磨煤機(jī)配一臺給煤機(jī)；共36個煤粉燃燒器，前后墻對沖布置三層，每層六個；每個燃燒器配置一個CFS點(diǎn)火油槍；在底層與煤燃燒器同時布置12個油燃燒器，油燃燒器和點(diǎn)火油槍全部投入可帶30%負(fù)荷；點(diǎn)火油槍采用高能點(diǎn)火器HEI引燃。火焰檢測采用單燃燒器檢測，每個燃燒器配有兩個火焰監(jiān)測器。針對機(jī)組實(shí)際情況，其安全監(jiān)控仿1真系統(tǒng)的邏輯功能主要包括以下幾個方面：爐膛吹掃，主燃料跳閘，燃燒器系統(tǒng)控制。燃料安全系統(tǒng)的功能是在鍋爐點(diǎn)火前和跳閘停爐后對爐膛進(jìn)行吹掃，防止可燃物在爐膛堆積。其中邏輯程序是根據(jù)B&W邏輯圖為基礎(chǔ)，同時參照實(shí)際運(yùn)行中的現(xiàn)實(shí)情況，經(jīng)過相應(yīng)的修改，從而實(shí)現(xiàn)的。

BMS

首先，在金1融危機(jī)帶來的負(fù)1面沖擊下，商家在迫切的需要降低成本提高銷售業(yè)績，卓步《我的網(wǎng)城》可以成為商家展示和銷售商品及尋找人力資源的平臺，滿足商家銷售產(chǎn)品和宣傳的需求。同時大學(xué)生同樣懂得“省錢才是硬道理”，卓步官1方網(wǎng)《我的網(wǎng)城》BMS商城為會員提供了一個“省錢”平臺。商城中的所有商品均是生活中自然消費(fèi)的必需品，會員在商城消費(fèi)時，不僅可以享受可觀的折扣，同時還可以獲得相應(yīng)的消費(fèi)積分返利；另外由于就業(yè)的壓力，加入到社會商業(yè)活動中來，積極參與社會實(shí)踐提升就業(yè)能力成為大學(xué)生的共識。卓步官1方網(wǎng)《我的網(wǎng)城》一改交易關(guān)系變?yōu)楹献麝P(guān)系，使所有注冊會員即是享有會員優(yōu)惠價的消費(fèi)者也是經(jīng)營者，所有會員皆有經(jīng)營這個平臺的機(jī)會和權(quán)1力。無需開店、進(jìn)貨、無需打理網(wǎng)站和售后，只需把這個平臺當(dāng)自己的企業(yè)推廣出去，就可以從中獲得相應(yīng)的返利傭金，得到永續(xù)不斷地收益。較大限度地保證大學(xué)生消費(fèi)權(quán)益，創(chuàng)造社會、商家和大學(xué)生共贏的局面。滿足大學(xué)生鍛煉成長與就業(yè)需求。

全新理念模式

全新理念的新型電子商務(wù)模式BMS。為常見的電子商務(wù)模式是B2C、C2C，做為B2C優(yōu)于C2C的是很好的提升了自身網(wǎng)絡(luò)信用問題。特別是第三方支付的出現(xiàn)更好的解決了網(wǎng)絡(luò)信用問題。這就解決了網(wǎng)絡(luò)市場的所有問題嗎？顯然不是，因?yàn)閷?shí)際情況是當(dāng)今網(wǎng)絡(luò)市場日益豐富，競爭激烈。如何提升顧客的忠誠度和企業(yè)的競爭力成為當(dāng)下各企業(yè)都應(yīng)慎重考慮的問題。那么通過市場細(xì)分提升競爭力與廣大消費(fèi)者合作提高顧客忠誠度成為企業(yè)的出路之一。同樣很顯然BMS很好的實(shí)現(xiàn)了這樣的目的。相對而言無論是B2C還是C2C都沒有做到這點(diǎn)，都只存在于交易關(guān)系，并且沒有做更好的市場細(xì)分。BMS電子商務(wù)模式應(yīng)運(yùn)而生，變交易關(guān)系為合作關(guān)系，進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)市場細(xì)分。除此以外，還要建立每塊電池的使用歷史檔案，為進(jìn)一步優(yōu)化和開發(fā)新型電、充電器、電動機(jī)等提供資料，為離線分析系統(tǒng)故障提供依據(jù)。BMS的誕生同樣具有劃時代意義。BMS——新型電子商務(wù)模式由卓步官2方網(wǎng)的創(chuàng)始人文博施首1次提出并應(yīng)用成功運(yùn)用。BMS是英文Business-Medium-Students的縮寫，集成B2C、C2C等傳統(tǒng)電子商務(wù)模式優(yōu)點(diǎn)于一身，同時又解決了B2C、C2C的發(fā)展瓶頸，變交易關(guān)系為合作關(guān)系，并對市場加于細(xì)分，使廣大大學(xué)生能參與經(jīng)營、保障企業(yè)/大學(xué)生（消費(fèi)者）權(quán)益、改變網(wǎng)絡(luò)誠信危機(jī)、提高顧客忠誠度，提升企業(yè)競爭力降低企業(yè)運(yùn)營成本等的新型電子商務(wù)模式。

為什么要有BMS系統(tǒng)

如果想把電動汽車上這個“將軍”理解透徹首先還是要從下面的士兵說起。BMS系統(tǒng)主要應(yīng)用在二次電池上，尤其對于目前主流的使用鋰離子電池的電動新能源汽車尤為重要。

不管車輛使用的是哪種鋰離子電池，動力電池都是由一個個小的電池單體通過串、并聯(lián)的方式組成電池組，再由電池組終組成車輛的動力電池單元。

而在電池組中真正發(fā)揮儲能作用的是電池組中每一個小小的電池單體，比如特斯拉使用的18650鋰離子電池，其實(shí)數(shù)字代表的就是每一個電池單體直徑為18mm，長度為65mm。

而一輛85kW？h版本的Tesla Model S的電池組就由接近7000節(jié)18650鋰電池構(gòu)成。

一輛汽車上有如此多的電池單體，而每一個小的電池單體都是單獨(dú)制造的，因?yàn)殡姵氐碾娀瘜W(xué)特性的原因出廠后的電池存在每個單體儲能一致性存在差別的問題。

而充電時又是從一個充電口來為車子充電，如何保證每一塊電池都充滿電，而又不會因?yàn)檫^度充電對電池造成損害就是BMS系統(tǒng)要解決的問題之一。