7.柴油雖然燃點(diǎn)較高，但仍屬可燃可爆物質(zhì)，添加時必須在停機(jī)時進(jìn)行。柴發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會產(chǎn)生大量的有毒廢氣，機(jī)組放置在及站內(nèi)發(fā)電時，操作員除關(guān)注機(jī)組通風(fēng)、排氣情況外，發(fā)電時不要長時間留置在機(jī)房內(nèi)，避免發(fā)生人身傷害。

 8.由于發(fā)電機(jī)組高速運(yùn)行時，有高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)件，不要接近飛輪、皮帶、連接軸一側(cè)或站在康明斯發(fā)電機(jī)組其縱線方向，避免飛物傷人。

 9.每半月空載試機(jī)一次，半年帶載試機(jī)一次，及時檢查機(jī)組潤滑油、燃油、水位和蓄電池。

在使用油料前進(jìn)行凈化處理

柴油發(fā)電機(jī)組60%左右的故障來自供油系統(tǒng)，所以在往發(fā)電機(jī)組加入油料前必須進(jìn)行處理。處理的方法如下：買回的柴油擱置沉淀2-4天左右再使用，可沉淀掉98%左右的雜質(zhì)，如現(xiàn)買現(xiàn)用，可在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。處理油料的目的是為了讓柴油發(fā)電機(jī)組燃油時更加充分。

云南沃奔發(fā)電設(shè)備有限公司是一家集柴油發(fā)電機(jī)組及相關(guān)電力系統(tǒng)設(shè)備的科研開發(fā)、生產(chǎn)制造、市場營銷及工程服務(wù)為一體的高科技企業(yè)。

在額定功率以內(nèi)，不要超載使用

在使用發(fā)電機(jī)組的時候在額定功率以內(nèi)，不要超載使用，不然達(dá)到省油的目的。超載運(yùn)行不但影響發(fā)電機(jī)組的壽命，而且耗油量大大增加，一般負(fù)荷率控制在合理水平，負(fù)荷率在50%至80%之間較省油。

增大柴油機(jī)皮帶輪，變?yōu)椤贝篑R拉小車“：

適當(dāng)增大柴油機(jī)皮帶輪，可以在柴油發(fā)電機(jī)組降速運(yùn)行的情況下提高水泵轉(zhuǎn)速，使流量、揚(yáng)程增加，從而達(dá)到節(jié)能目的。