倉(cāng)儲(chǔ)物流的含義目的

      倉(cāng)儲(chǔ)物流的含義是：倉(cāng)庫(kù)不單單是倉(cāng)庫(kù)， 所謂的倉(cāng)儲(chǔ)物流是指企業(yè)利用自建或者采用租賃方式搭建的倉(cāng)庫(kù)， 用以貨物的儲(chǔ)存和保管服務(wù)， 提供裝卸、搬運(yùn)、配送等相關(guān)物流服務(wù)。

倉(cāng)儲(chǔ)的目的是為了滿足各的不同需求， 不同于以往的誰(shuí)委托，誰(shuí)就是客戶的原則。倉(cāng)儲(chǔ)屋里不在僅僅滿足客戶的需求， 同時(shí)也應(yīng)該滿足客戶與客戶之間的需求，將倉(cāng)儲(chǔ)融入到供應(yīng)鏈的上下游之中。

隨著物流的發(fā)展， 企業(yè)越來(lái)越多的強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈的重要性，倉(cāng)庫(kù)不單是存儲(chǔ)貨物的庫(kù)房， 更多的是作為一個(gè)配送交換中心，傳統(tǒng)意義上來(lái)說(shuō)倉(cāng)儲(chǔ)更多的是對(duì)于貨物的存儲(chǔ)，而現(xiàn)在隨著供應(yīng)鏈管理的發(fā)展， 倉(cāng)庫(kù)側(cè)重于空間的管理，注重物品的周轉(zhuǎn)速度。

存儲(chǔ)性倉(cāng)儲(chǔ)物流

     存儲(chǔ)性倉(cāng)儲(chǔ)物流是存儲(chǔ)中心型倉(cāng)儲(chǔ)物流存儲(chǔ)中心型倉(cāng)儲(chǔ)，以存儲(chǔ)為主的倉(cāng)庫(kù)，即對(duì)物品進(jìn)行保存和管理。為有關(guān)企業(yè)提供穩(wěn)定的零部件和材料供給，將企業(yè)獨(dú)自承擔(dān)的安全儲(chǔ)備轉(zhuǎn)為社會(huì)承擔(dān)的公共儲(chǔ)備，減少企業(yè)經(jīng)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)，促進(jìn)企業(yè)逐步形成零庫(kù)存的生產(chǎn)物資管理模過(guò)公司公布的網(wǎng)站隨時(shí)查閱所托運(yùn)貨物的數(shù)量種類，儲(chǔ)存息，了解貨物托運(yùn)及運(yùn)輸?shù)娜^(guò)程。

倉(cāng)儲(chǔ)物流發(fā)展

倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化升級(jí)將帶動(dòng)硬件與系統(tǒng)集成的發(fā)展。從產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，智能倉(cāng)儲(chǔ)與普通倉(cāng)儲(chǔ)的下游相同，包括、、汽車、零售、電商等諸多行業(yè)，但對(duì)上游的設(shè)備及軟件和中游的系統(tǒng)集成提出新的要求。上游包括叉車、輸送機(jī)、分揀機(jī)、AGV、堆垛機(jī)、穿梭車等硬件設(shè)備和WMS、WCS 系統(tǒng)等軟件系統(tǒng)；中游為根據(jù)行業(yè)的應(yīng)用特點(diǎn)使用多種設(shè)備和軟件，設(shè)計(jì)建造智能倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)。隨著工業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)物流的升級(jí)將帶動(dòng)上游和中游的跨越發(fā)展。

叉車在企業(yè)物流系統(tǒng)中扮演重要角色。叉車屬于工程機(jī)械大類，是對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的輪式搬運(yùn)車輛，廣泛應(yīng)用于港口、車站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠車間、倉(cāng)庫(kù)、流通中心和配送中心等，在船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè)，是托盤運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸中必不可少的設(shè)備。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院2014年的統(tǒng)計(jì)，我國(guó)建筑業(yè)和機(jī)械制造行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域占比，占比分別達(dá)到26%和20%。隨著國(guó)家工業(yè)的迅速發(fā)展，細(xì)分下游有略有變化，根據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2017年我國(guó)叉車需求量行業(yè)包括交通運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)、物流倉(cāng)儲(chǔ)、郵政業(yè)、電器、機(jī)械行業(yè)、汽車行業(yè)等。

倉(cāng)儲(chǔ)物流

倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)作為物流與供應(yīng)鏈的核心環(huán)節(jié)，其作業(yè)效率、服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)成本一直是企業(yè)重點(diǎn)關(guān)注的指標(biāo)。合理的倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)可以幫助企業(yè)加快物資流動(dòng)的速度，降低成本，保障生產(chǎn)順利進(jìn)行，并可以實(shí)現(xiàn)對(duì)資源的有效控制和管理?，F(xiàn)代“倉(cāng)儲(chǔ)”已經(jīng)不是傳統(tǒng)意義上的“倉(cāng)庫(kù)”、“倉(cāng)庫(kù)管理”，而是在經(jīng)濟(jì)全球化與供應(yīng)鏈一體化背景下的倉(cāng)儲(chǔ)，是以滿足供應(yīng)鏈上下游需求為目的，在特定的有形或無(wú)形場(chǎng)所，運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)對(duì)物品進(jìn)出、庫(kù)存、分揀、包裝、配送及其信息進(jìn)行有效計(jì)劃、執(zhí)行和控制的物流活動(dòng)。顯然，倉(cāng)儲(chǔ)物流技術(shù)是企業(yè)建立先進(jìn)合理倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)的關(guān)鍵。

倉(cāng)儲(chǔ)物流技術(shù)正在經(jīng)歷從機(jī)械化到自動(dòng)化，乃至智能化的發(fā)展階段，本文就其發(fā)展趨勢(shì)的六大特點(diǎn)進(jìn)行系統(tǒng)分析與總結(jié)，同時(shí)也為物流裝備企業(yè)及用戶的相關(guān)物流活動(dòng)提供借鑒。