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在軋件的翼緣部位，由于水平輥側(cè)面與軋件之間有滑動，軋輥的磨損比較大。(2)按產(chǎn)品用途分為H型鋼梁、H型鋼柱、H型鋼樁、極厚翼緣H型鋼梁。為了保證重車后的軋輥能恢復(fù)原來的形狀，應(yīng)使粗軋機組上下水平輥的側(cè)面以及與其相對應(yīng)的立輥表面呈3°～8°的傾角。為修正成品翼緣的傾角，設(shè)置成品萬1能軋機，又叫萬1能精軋機，其水平輥側(cè)面與水平輥軸線垂直或有較小的傾斜角，一般不大于20′，立輥呈圓柱狀。

H型鋼是一種截面面積分配更加優(yōu)化、強重比更加合理的經(jīng)濟斷面型材，因其斷面與英文字母“H”相同而得名。用在不同要求的金屬結(jié)構(gòu)中，不論是承受彎曲力矩、壓力負荷、偏心負荷都顯示出它的優(yōu)越性能，可較普通工字鋼大大提高承載能力，節(jié)約金屬10%～40%。由于H型鋼的各個部位均以直角排布，因此H型鋼在各個方向上都具有抗彎能力強、施工簡單、節(jié)約成本和結(jié)構(gòu)重量輕等優(yōu)點，已被廣泛應(yīng)用。斷面形狀類似于大寫拉丁字母H的一種經(jīng)濟斷面型材，又叫鋼梁、寬緣(邊)工字鋼或平行翼緣工字鋼。H型鋼的橫斷面通常包括腹板和翼緣板兩部分，又稱為腰部和邊部。

鍍鋅C型鋼還要檢測有沒有貫穿性的裂紋，有沒有氣孔，有沒有夾雜渣1子，是不是有沒有焊透的地方，是不是還有疏松的組織，一般用煤油實驗，用載水實驗或者是水沖實驗等方法。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于鐵路、造船、電力、鋼結(jié)構(gòu)等行業(yè)，已配套于國內(nèi)眾多企業(yè)，同時遠銷到日本、南韓及歐美等國家和地區(qū)。除此之外還要做靜水實驗，作業(yè)可以確保管材的無滲漏標準。所有的管材只有經(jīng)過了多重的檢測過關(guān)了，才可以銷售使用，那么在購買的時候就一定要廠家有這些檢測的報告，或者是親臨檢測現(xiàn)場較好好。

冷彎型鋼種類很多，當(dāng)然價格走勢也各不相同。焊接H型鋼是將厚度合適的帶鋼裁成合適的寬度，在連續(xù)式焊接機組上將翼緣和腹板焊接在一起。比如C型的產(chǎn)品特點是強度很高，同等條件下更節(jié)約材料，在建筑工地上用得很廣泛，我們看到的墻梁或者房屋的框架以及等都用到這種材料。另外，我們看到的大型吊車的機械臂以及小轎車里面的鋼材部件都用到這種材料。由于目前我國經(jīng)濟處于L形，對這些材料的需求基本保持在穩(wěn)定狀態(tài)，所以價格走勢也是趨向于穩(wěn)定。