木質(zhì)素纖維投料機(jī)

木質(zhì)素纖維是一種非常常用的瀝青改性劑，生產(chǎn)瀝青混合集料的時(shí)候根據(jù)工程設(shè)計(jì)用量加入木質(zhì)素纖維，可以有效提高生產(chǎn)的瀝青混合集料的穩(wěn)定性，從而提高鋪設(shè)的瀝青路面的質(zhì)量。

我公司生產(chǎn)的FX-5000型木質(zhì)素纖維投料機(jī)，可以配合瀝青拌合站的生產(chǎn)，根據(jù)工程設(shè)計(jì)用量，定時(shí)定量的將絮狀木質(zhì)素纖維投放到瀝青拌合缸中。使用木質(zhì)素纖維投料機(jī)來負(fù)責(zé)木質(zhì)素纖維的投放工作，可以提高瀝青拌合站的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，降低現(xiàn)場操作工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，從而降低拌合站的人工成本，提高瀝青拌合站的經(jīng)濟(jì)效益。

為了提高鋪設(shè)的瀝青道路的質(zhì)量，木質(zhì)素纖維、抗車轍劑、聚酯纖維、瀝青色粉等瀝青改性添加劑得到了廣泛的應(yīng)用。這些瀝青改性劑應(yīng)用初期，大都是采用人工添加。但是，采用人工添加，有很多的弊端。首先，需要人工將瀝青改性劑分裝成小包，然后投放到瀝青拌合缸中，這個(gè)工作量是非常大的，工人非常的累。另外，拌合缸附近的高溫和灰塵環(huán)境，也對(duì)工人提出了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。由于人為因素的影響，還經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)漏投、晚投等現(xiàn)象，影響瀝青拌合站的產(chǎn)品質(zhì)量。所以，瀝青改性劑的投放由機(jī)器投放漸漸的代替了人工投放。改善了工人的工作環(huán)境，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，還能保證產(chǎn)品質(zhì)量，何樂而不為呢。

SMA是瀝青馬蹄脂碎石混合料的英文縮寫，用SMA混合料鋪設(shè)的瀝青路面，就是SMA路面。SMA路面和普通的瀝青路面相比，在高溫環(huán)境下，不容易軟化變形，在低溫環(huán)境下，不會(huì)變脆開裂。所以，SMA同時(shí)具有優(yōu)良的高溫和低溫穩(wěn)定性。SMA路面的抗車轍能力也非常高，車轍病害是瀝青路面一種非常常見病害。路面車轍一旦產(chǎn)生，不僅會(huì)影響車輛同行的舒適性，嚴(yán)重的時(shí)候還會(huì)帶來交通安全問題。所以，SMA優(yōu)良的抗車轍能力，使得路面的服務(wù)年限大大延長。雖然鋪設(shè)的時(shí)候比普通瀝青路面貴些，但是從長遠(yuǎn)的利益來看，SMA路面是具有經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢的。

生產(chǎn)SMA混合料，經(jīng)常需要添加木質(zhì)素纖維。常見的路用木質(zhì)素纖維有絮狀木質(zhì)素纖維和顆粒木質(zhì)素纖維兩種。絮狀木質(zhì)素纖維采用壓縮包裝，拌合站在添加絮狀木質(zhì)素纖維的時(shí)候，需要使用絮狀木質(zhì)素纖維投料機(jī)來實(shí)現(xiàn)絮狀木質(zhì)素纖維的定時(shí)定量投放。因?yàn)樾鯛钅举|(zhì)素纖維不像其他的瀝青改性劑，可以用人工添加，也可以用機(jī)器添加。絮狀木質(zhì)素纖維采用壓縮包裝，在使用前需要將纖維充分打散至絮狀，這個(gè)過程用人工很難實(shí)現(xiàn)。所以，拌合站在投放絮狀木質(zhì)素纖維的時(shí)候，選購一臺(tái)木質(zhì)素纖維投料機(jī)，是非常必要的。