水性薄層彩色瀝青水性彩色瀝青水性聚合物防滑路面

美化城市新亮點(diǎn)-交地水性薄層彩色瀝青路面系統(tǒng)

水性聚合物彩漿防滑路面施工工藝：

1.素地要求：混凝土路面基礎(chǔ)，應(yīng)在澆筑一個(gè)月后/瀝青路面，應(yīng)在澆筑完成二個(gè)月后，鋪設(shè)彩色防滑路面。施工路面應(yīng)干燥平整，凹凸不平的路面會(huì)增加材料的使用量。

2.素地清理： 用打磨機(jī)、鋼絲刷、掃把、吸塵器， 路面上的灰塵、水分和油污，后用清洗機(jī)清洗地面。路面有深坑或破損，應(yīng)先進(jìn)行修補(bǔ)

3.底涂施工：基面處理好后需對(duì)基層進(jìn)行滲透密封處理（水泥路面需要且非常重要）；

4.中涂施工：在密封后的路面上攤鋪水性聚合物加強(qiáng)層（約3mm）；

5.面涂施工：后在表面上滾涂一層水性聚合物密封劑。

經(jīng)以上工藝施工完成的彩色路面，色彩鮮艷持久，在混凝土路面上的加鋪其優(yōu)異的滲透嵌鎖式層間結(jié)構(gòu)將確保不會(huì)脫層，瀝青面上無(wú)須界面處理也不必?fù)?dān)心會(huì)脫層。

水性聚合物路面水性高分子防滑路面水性彩色瀝青水性彩色瀝青路面

交地水性聚合物路面防滑路面是一種基于反應(yīng)性無(wú)機(jī)材料改性高分子聚合物的新一代薄層冷鋪彩色路面系統(tǒng)，既有無(wú)機(jī)材料的剛性和耐候耐久性，又結(jié)合了有機(jī)高分子材料的結(jié)合力和柔性，與路面保持同步收縮能力，不開(kāi)裂、附著力、內(nèi)摻高磨耗質(zhì)（PSV）彩色骨料確保優(yōu)異的耐磨性。根據(jù)不同用途，面層可制作成平整細(xì)膩的拉絲效果、質(zhì)感噴涂超級(jí)防滑效果或用戶自定義的藝術(shù)效果等，色彩基本不受限制，水性環(huán)保、無(wú)毒無(wú)味。

交地水性聚合物路面防滑路面已在我國(guó)各大城市的彩色綠道、市政道路、公交道、高速公路警示道等得到了規(guī)?；瘧?yīng)用，利用其靈活的色彩搭配和施工便捷性，瀝路力在多彩景觀鋪裝中的應(yīng)用也大放異彩。

交地水性聚合物路面防滑路面以 A、B 雙組分形式供應(yīng)，

A 組分為袋裝粉體材料（含耐磨彩色骨料和反應(yīng)性無(wú)機(jī)材料），

B 組分為塑料化工桶裝白色乳液。

水性聚合物彩漿防滑路面水性聚合物防滑水性聚合物路面彩色防滑路面

水性聚合物彩漿防滑路面_與多種多樣板材堅(jiān)固粘接_不脫離

水性聚合物彩漿防滑路面是一種水性環(huán)境保護(hù)改性材料高分子材料聚合物新一代路面彩色化層析鋪路面，不僅有無(wú)機(jī)材料的剛度，又融合了有機(jī)材料的軟性，化學(xué)交聯(lián)反映聚合物使其與瀝清或混泥土農(nóng)村基層具備優(yōu)良的結(jié)合性，維持與板材同歩脹縮性，適合混泥土瀝清等多種多樣板材路面彩色化。

水性聚合物彩漿防滑路面是在原來(lái)路面之鋪上裝一層彩色聚合物耐磨損耗層，薄厚一般為2-4mm，內(nèi)慘整體彩色耐磨損石料融合聚合物的柔韌度，使其路面有著更強(qiáng)的耐磨損和防滑特性。水性聚合物彩漿防滑路面是在目前瀝清路面或混泥土路面上開(kāi)展彩色化、防滑耐磨損、顏色靚麗長(zhǎng)久的新式路面彩色化鋪設(shè)路面。

水性聚合物彩漿防滑路面原材料特性特性；1.色調(diào)鮮艷、特性平穩(wěn)、美觀大方、裝飾設(shè)計(jì)效果非常的好2.防滑、耐磨損、柔韌性、路面安果佳3.抗強(qiáng)酸強(qiáng)堿、油漬、抗凍融循環(huán)性噴漆型彩色瀝清是一種改性材料高分子材料聚合物新型裝飾材料。在灰黑色瀝清路面（或是混泥土路面）基本上，噴漆一層彩色瀝清透層，具備抗壓強(qiáng)度、抗撞擊力、耐磨損防滑柔韌度能，工程施工簡(jiǎn)易（擺脫了彩色熱拌瀝清的多元性）成形迅速（常溫狀態(tài)2~4鐘頭干固，大半天內(nèi)對(duì)外開(kāi)放）無(wú)毒性無(wú)一切味道是翠綠色節(jié)能型的商品）4.綠色、環(huán)境保護(hù)、、無(wú)有危害物資供應(yīng)蒸發(fā)5.粘合力強(qiáng)，不脫皮，起殼，總體沒(méi)有色差。