天津國聯(lián)二手車報(bào)廢車回收有限公司 是天津交管局認(rèn)定的正規(guī)報(bào)廢汽車單位。

主要辦理：汽車車輛報(bào)廢回收、各種企事業(yè)單位報(bào)廢車輛回收、各種報(bào)廢汽車手續(xù)，高價(jià)收購二手汽車，報(bào)廢汽車回收證明，車輛銷戶。

1、非營運(yùn)9座(含)以下客車報(bào)廢年限為15年。zui初的6年內(nèi)每2年審驗(yàn)1次，之后為1年1審，使用年限超過15年后，每半年審驗(yàn)1次，能通過審驗(yàn)即可無限延期，簽注至2099年12月31日;

2、9座以上非營運(yùn)客車報(bào)廢年限為10年，可申請(qǐng)延期至20年;

3、旅游客車報(bào)廢年限為10年，可申請(qǐng)延期至20年;

4、營運(yùn)客車，報(bào)廢年限為10年，可申請(qǐng)延期至15年;

5、輕型貨車和大型貨車報(bào)廢年限為10年，可申請(qǐng)延期至15年;

6、微型貨車和19座以下出租車報(bào)廢年限為8年，不可申請(qǐng)延期;

7、20座以上出租車，報(bào)廢年限為8年，可申請(qǐng)延期至12年;

8、帶拖掛貨車、礦山作業(yè)車，報(bào)廢年限為8年，可申請(qǐng)延期至12年;

報(bào)廢汽車標(biāo)準(zhǔn)有哪些?達(dá)到國家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)或者雖然未達(dá)到國家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)或者底盤嚴(yán)重?fù)p壞，經(jīng)檢驗(yàn)不符合國家機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件，或者不符合國家機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車，稱為報(bào)廢汽車。

《管理辦法》的另一大政策變動(dòng)是，允許舊件進(jìn)入流通領(lǐng)域，開展綠色汽車消費(fèi)，尤其是，放開了“五大總成”（發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、前橋、后橋和車架）的再制造、再利用，這將極大地提升報(bào)廢汽車的價(jià)值，并提高車主及回收企業(yè)的積極性。

新規(guī)的這一巨大變化體現(xiàn)了立法的與時(shí)俱進(jìn)。比如取消了報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)的數(shù)量控制，允許“五大總成”再制造利用，由市場來決定報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收的價(jià)格等。我國汽車制造業(yè)發(fā)展初期，報(bào)廢車、拼裝車上路行駛，危害道路交通安全和人身安全的情況時(shí)有發(fā)生，因此，2001年的《報(bào)廢汽車回收管理辦法》采取嚴(yán)厲措施，要求“五大總成”全部“回爐”，意在杜絕報(bào)廢車、拼裝車違fa上路的各類危害。然而，隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、人民群眾生活水平提高，對(duì)汽車制造業(yè)而言已經(jīng)進(jìn)入了家庭消費(fèi)的時(shí)代，拼裝車的問題已經(jīng)不再突出。同時(shí)，國家大力發(fā)展再制造業(yè)，汽車零部件是再制造鏈條中一個(gè)核心環(huán)節(jié)。新規(guī)放寬對(duì)“五大總成”零部件的管理，允許其進(jìn)入再制造業(yè)是現(xiàn)實(shí)的需要。