液壓泵維修中齒輪泵的正確安裝方式

齒輪油泵適用于輸送各種有潤(rùn)滑性的液體,齒輪油泵及時(shí)調(diào)換電刷，電刷磨損到將不能使用時(shí)，須及時(shí)調(diào)換否則會(huì)使電刷與換向器接觸不良引起環(huán)損，損壞換向器，嚴(yán)懲時(shí)會(huì)燒壞電樞。所以有時(shí)往液壓電動(dòng)泵中安裝齒輪油泵也很重要。知道往液壓電動(dòng)泵中安裝齒輪油泵要注意什么事項(xiàng)嗎？

         一、液壓電動(dòng)泵傳動(dòng)軸與電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)軸同軸度偏差小于0.15MM，一般采用撓性聯(lián)軸節(jié)聯(lián)結(jié)，不允許用V帶直接帶動(dòng)泵軸轉(zhuǎn)動(dòng)，以防泵軸受徑向力過(guò)大，影響泵的正常運(yùn)轉(zhuǎn)

         二、液壓電動(dòng)泵的旋轉(zhuǎn)方向和進(jìn)、出油口應(yīng)按要求安裝；

         三、各類(lèi)液壓電動(dòng)泵泵的吸油高度，一般要小于0.5M

        簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，齒輪泵的正確安裝方式應(yīng)該是遵循齒輪泵的參數(shù)來(lái)進(jìn)行安裝作業(yè)。特別要注意的是同軸度的偏差、泵軸的轉(zhuǎn)動(dòng)、齒輪泵的旋轉(zhuǎn)方向、出油口大小以及吸油高度問(wèn)題。將這些細(xì)節(jié)處理好了，液壓泵維修次數(shù)也會(huì)變的少些，齒輪泵的壽命能能得到更好的加長(zhǎng)。

液壓泵維修之柱塞泵皮帶燒毀預(yù)防

一：柱塞泵皮帶燒毀故障現(xiàn)象

        這類(lèi)故障一般表現(xiàn)為柱塞泵皮帶打滑，有刺耳的摩擦聲，泵轉(zhuǎn)數(shù)降低，皮帶彈跳，并且有焦糊味。發(fā)現(xiàn)這種情況應(yīng)及時(shí)停泵，調(diào)整皮帶松緊度并調(diào)整四點(diǎn)一線合格，如處理不及時(shí)將導(dǎo)致燒皮帶。

二：柱塞泵皮帶燒毀原因分析

      1、兩個(gè)皮帶輪槽不對(duì)正，四點(diǎn)一線誤差太大，運(yùn)行時(shí)皮帶彈跳，皮帶與輪槽偏磨，接觸面積減少使皮帶磨損速度加快。

      2、皮帶過(guò)松，使皮帶打滑，導(dǎo)致燒皮帶。

      3、更換新皮帶后，皮帶拉長(zhǎng)未及時(shí)調(diào)整松緊度，致使皮帶打滑而燒皮帶。

      4、皮帶型號(hào)不對(duì)，皮帶寬度與電機(jī)輪槽不符，造成皮帶不能完全嵌入槽內(nèi)，接觸面減小，導(dǎo)致燒皮帶。

      5、皮帶粘有油污，降低摩擦系數(shù)，產(chǎn)生打滑現(xiàn)象，導(dǎo)致燒皮帶。

      6、皮帶輪輪槽磨損造成皮帶與輪槽接觸面減小，皮帶打滑，導(dǎo)致燒皮帶。

液壓泵維修中幾個(gè)需要我們注意的禁忌

一：在使用中，嚴(yán)禁向齒輪油中加入柴油等進(jìn)行稀釋?zhuān)膊灰蛴绊懚酒鸩蕉婵竞髽?、變速器，以免齒輪油 嚴(yán)重變質(zhì)。如果出現(xiàn)這種情況，應(yīng)換用低粘度的多級(jí)齒輪油。

二：不要混淆機(jī)油和油泵的分類(lèi)標(biāo)號(hào)。在計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)中為避免混淆，液壓泵維修規(guī)定為高的分級(jí)標(biāo)號(hào)用在齒 輪油上，低的分級(jí)標(biāo)號(hào)用于發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油。但對(duì)于舊牌號(hào)齒輪油分級(jí)號(hào)較低。應(yīng)注意齒輪油和發(fā)動(dòng)機(jī)油粘度級(jí)別并無(wú)聯(lián)系，同型號(hào)不能互用。切不可將齒輪油當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油使用，否則發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)發(fā)生燒瓦、粘缸和燒結(jié)活塞頂?shù)葒?yán)重 事故。

造成液壓馬達(dá)維修的故障源頭有哪些？

  內(nèi)部因素，指的是液壓系統(tǒng)的諸多因素所造成的液壓馬達(dá)的損壞，是液壓馬達(dá)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，元件設(shè)計(jì)不合理，元件質(zhì)量，液壓油的質(zhì)量（包括含有雜志，含有氣體，含有水分以及化學(xué)物質(zhì)）以及系統(tǒng)壓力過(guò)高等等原因造成的。相較于外部因素造成的損壞，液壓馬達(dá)內(nèi)部出現(xiàn)故障的情況較為棘手，所設(shè)計(jì)的部件零件太多，若是一些經(jīng)驗(yàn)不足的維修工，沒(méi)有一個(gè)很好的故障判斷能力的話，則需要從頭開(kāi)始一個(gè)個(gè)去檢查，相當(dāng)耗時(shí)耗力。

       其實(shí)，無(wú)論是哪種因素所造成的液壓馬達(dá)故障，歸根結(jié)底都體現(xiàn)在液壓馬達(dá)元件的損壞上，因此，充分的了解和理解元件的結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)思想，有助于分析液壓馬達(dá)的零件的損壞和系統(tǒng)的故障，通過(guò)分析零件部件的損壞特征去分析系統(tǒng)的故障。當(dāng)然，光靠理論是不行的，很多時(shí)候，經(jīng)驗(yàn)往往比理論重要的多，所以，多多實(shí)踐多多觀察才是王道。