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施工流程所示。(7)外觀質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB)及《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》(JGJ81-2002)的相關(guān)規(guī)定。將柱面網(wǎng)殼分成2段進(jìn)行分組裝配,2段相接處的鉸節(jié)點(diǎn)C擱置在臨時(shí)短支撐柱上,其中A端固定鉸支座與基礎(chǔ)連接,B端滑動(dòng)鉸支座在液壓爬行器作用下,在地面向固定鉸支座A方向作水平滑移運(yùn)動(dòng),直至到達(dá)支座B的設(shè)計(jì)位置,鉸節(jié)點(diǎn)C亦到達(dá)其設(shè)計(jì)標(biāo)高。近20年的震災(zāi)害經(jīng)驗(yàn)表明,隨著城市現(xiàn)代化的發(fā)展,交通網(wǎng)絡(luò)在整個(gè)城市生命線抗震防災(zāi)系統(tǒng)中越來越重要。而連續(xù)梁橋由于其具備受力合理、構(gòu)造簡(jiǎn)單、施工方便、伸縮縫少等優(yōu)點(diǎn),在城市橋梁中占據(jù)了主要的份額[1]。當(dāng)前,比較容易實(shí)現(xiàn)且有效的橋梁減隔震方法之一就是采用減隔震支座(聚四氟乙烯支座、疊層橡膠支座和鉛芯橡膠支座等),在梁體與墩臺(tái)的連接處增加結(jié)構(gòu)的柔性和阻尼以減小橋梁的震反應(yīng)。
網(wǎng)架支座,即在鋼結(jié)構(gòu)工程中使用的支座。適用溫度范圍及磨擦系數(shù):常溫型支座適用于-25℃~ 60℃,耐寒型支座適用于-40℃~ 60℃,設(shè)計(jì)磨擦系數(shù)最取值μ=0?,F(xiàn)在商場(chǎng)的網(wǎng)架支座存在以下幾種方式:從公路盆式橡膠支座轉(zhuǎn)化而來的網(wǎng)架支座商品盆式拉壓支座,將支座的上支座板和底盆的構(gòu)造稍做調(diào)整,完成支座的抗拉和反抗水平力。這類商品轉(zhuǎn)角較小,通常為0.02弧。有三種計(jì)算法:1、建模,用cad或者xsteel軟件進(jìn)行模型放樣,據(jù)此所得的理論重量是凈重,準(zhǔn)確度非常高,有利于預(yù)、決算
2、手工計(jì)算,根據(jù)圖紙所示構(gòu)件,將各個(gè)部位拆成常規(guī)的圖形(如球體、多邊形),根據(jù)計(jì)算規(guī)則計(jì)算,準(zhǔn)確度不高
3、過磅稱