黑白搭配動(dòng)感足，外觀細(xì)節(jié)人性化 伴隨著人們對(duì)車輛外觀要求的提高，外形靚麗的輕卡必然會(huì)受到更多人的青睞。即使機(jī)組容量超過實(shí)際所需，空氣流通不足也會(huì)是導(dǎo)致物品變質(zhì)的主要原因。一輛車先不論它的底盤有多強(qiáng)大，就單單憑顏值也能成為很多卡友選擇車輛的因素。福田歐馬可前臉黑白雙色搭配，很具動(dòng)感，整體顏值很高。另外，該車外觀細(xì)節(jié)也很人性化，在實(shí)際使用起來，能讓人倍感體貼。

這款車在車頂上加裝了導(dǎo)流罩，降低車輛行駛時(shí)的空氣阻力，減輕發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，讓該車更加節(jié)能。而其設(shè)置在導(dǎo)流罩兩邊的示廓燈，也讓車輛在夜間行車更加安全。

駕駛室內(nèi)飾：

2.8L?？祫?dòng)力

這款車搭載了福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為ISF2.8s5R129國五柴油發(fā)動(dòng)機(jī),大可輸出129馬力，這樣的動(dòng)力足以勝任城鎮(zhèn)運(yùn)輸?shù)母鞣N工況需求。

全新車身設(shè)計(jì)，寬敞的駕乘和開闊的視野，

高強(qiáng)度安全車身，WABCO制動(dòng)系統(tǒng)，滿足更高智能安全配置需求。側(cè)面：潔白無暇、落落大方，就是這么有氣質(zhì)

內(nèi)外蒙皮采用玻璃鋼板，符合國家食品安全標(biāo)準(zhǔn)，綠色環(huán)保。

廂內(nèi)：氣密性、保溫性能佳，就是這么冷酷

1.采用具有國家發(fā)明專利的“冷藏車廂一體結(jié)構(gòu)”工藝，整體發(fā)泡、無縫連接、氣密性、保溫性能佳，整潔美觀；

2.保溫與制冷系統(tǒng)高度匹配，制冷快速、環(huán)保省油；

3.整車輕量化降重，車廂容積提升10%。

車體：康明斯動(dòng)力、智能控制系統(tǒng)，安全可靠

專屬定制世界康明斯超能動(dòng)力、智能控制系統(tǒng)，全球的核心零件供應(yīng)體系鏈合力打造，康明斯先節(jié)油動(dòng)力，更效、更節(jié)能、更安全可靠。

貨物必須預(yù)冷到所需的溫度，裝貨時(shí)檢查貨物溫度；冷凍機(jī)組是用來保持貨物的溫度，而非用以降低貨物溫度的。

許多冷藏車的使用者都有一個(gè)錯(cuò)誤的概念，總認(rèn)為冷藏車上的冷凍機(jī)組是可以隨意將裝入車廂內(nèi)的貨物冷凍或加熱至其所需要的溫度。如果出風(fēng)口前面被貨物擋住或離貨物太近，不但會(huì)影響貨物的儲(chǔ)運(yùn)溫度，還會(huì)影響冷凍機(jī)組的正常工作。因此把不足所運(yùn)輸溫度要求的貨物裝入車廂，再將制冷機(jī)組設(shè)定到其所需要的運(yùn)輸溫度，通過一定時(shí)間將貨物溫度降至或升至其所需要的溫度。

然而事實(shí)卻相反，貨物不但溫度降不下來（或升不上去），反而使貨物損壞或變質(zhì)。只有按時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行正確的維護(hù)和保養(yǎng)，才能保證設(shè)備的正常使用和延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。因?yàn)槔洳剀嚨闹评錂C(jī)組不是降低貨物溫度的，而是維持貨物溫度的，他就象我們過去賣冷飲時(shí)用的棉被，將貨物包起來。當(dāng)外界的冷（熱）源通過輻射、傳導(dǎo)、對(duì)流到廂體內(nèi)，被制冷機(jī)組吹出的冷氣帶走，隔絕熱源進(jìn)入貨物。

因此在裝貨時(shí)，必須先測(cè)量所裝貨物的溫度。廂體厚度80mm，門厚度80mm，能有效隔熱阻熱，保持貨廂溫度在規(guī)定的范圍內(nèi)。如果制冷機(jī)組的設(shè)定點(diǎn)溫度高于或低于貨物溫度，車廂內(nèi)的貨物溫度都很難達(dá)到運(yùn)輸所需要的溫度。貨物的儲(chǔ)存溫度與運(yùn)輸溫度必須一致，如果貨物溫度經(jīng)常變化，水分就會(huì)流失，就會(huì)導(dǎo)致貨物發(fā)生品質(zhì)變化，從而導(dǎo)致貨物的貨架期縮短。

不要在蒸發(fā)器出口前堆放貨物，否則會(huì)阻礙冷氣流；貨物上方的阻塞會(huì)導(dǎo)致冷氣流短路。在貨物頂部和車頂之間保持小225毫米的距離?！　?

裝貨時(shí)，不要將貨物堆的太高，一定要保證裝貨高度不高于出風(fēng)口的平面高度。但是裝貨時(shí)必須注意，一定要用雙面托板來裝貨，以保證地面冷空氣的流通。如果出風(fēng)口前面被貨物擋住或離貨物太近，不但會(huì)影響貨物的儲(chǔ)運(yùn)溫度，還會(huì)影響冷凍 機(jī)組的正常工作。由于出風(fēng)口被貨物堵塞，冷氣（或熱氣）不能正常在車廂內(nèi)循環(huán)，因而使貨物局部溫度升高。另一方面，由于冷凍機(jī)組的除霜設(shè)計(jì)有些是采用空氣 感應(yīng)除霜。

當(dāng) 貨物與出風(fēng)口太近，機(jī)組蒸發(fā)器內(nèi)的盤管會(huì)快速結(jié)霜（或冰），空氣感應(yīng)開關(guān)隨即動(dòng)作，機(jī)組會(huì)迅速進(jìn)入除霜狀態(tài)；當(dāng)盤管溫度回升至9度（設(shè)計(jì)溫度）左右，除霜 立即結(jié)束。對(duì)于便宜的保鮮機(jī)組來說，機(jī)組本身不具備除霜功能，即使有些保鮮機(jī)組聲稱能達(dá)到零下十幾度，也是一種理論上的說法。于是機(jī)組就會(huì)出現(xiàn)循環(huán)往復(fù)的上述操作，從而導(dǎo)致廂體內(nèi)溫度降不下來的現(xiàn)象。給大家的只觀感覺就是機(jī)組總是頻繁除霜。其實(shí)是由于貨物裝的太高 （多）所致。