5.系好懸掛物:高空吊裝和拆卸時(shí)，懸掛物應(yīng)采用“鎖”而不是“兜”；懸掛物的尖銳邊緣和角應(yīng)該“加墊”。

6.吊裝工具或吊點(diǎn)選擇不當(dāng):缺少安裝吊裝工具或使用管道、結(jié)構(gòu)等的理論計(jì)算。作為吊裝點(diǎn)的吊裝物，以及吊裝工具或管道、結(jié)構(gòu)等的承載能力。經(jīng)驗(yàn)估計(jì)不足或局部承載力不足，導(dǎo)致某處失穩(wěn)整體坍塌。

7.當(dāng)滑輪和繩索沒有被正確地用于設(shè)置提升工具時(shí)，由于快速繩索的夾角的變化，對(duì)滑輪和被系在滑輪上的繩索的應(yīng)力變化沒有足夠的了解。導(dǎo)向滑輪噸位太小，系在滑輪上的繩索太細(xì)，受力超載后斷繩輪飛起來。

加強(qiáng)對(duì)起重機(jī)的維護(hù)是保證起重機(jī)正常運(yùn)行的必要手段，也是防止事故發(fā)生的必要措施。

鋼絲繩和滑輪

清除附著在鋼絲繩和滑輪上的污垢；

b .完成鋼絲繩，檢測(cè)鋼絲繩外鋼絲的磨損、斷絲和縮徑，檢查有無扭曲、打結(jié)和鼓包現(xiàn)象；

檢查并擰緊鋼絲繩固定裝置；

d .檢查皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，潤(rùn)滑是否充分，磨損是否不均勻。支架支架

清除壓輪和齒條軸齒輪上的污垢；

檢查并擰緊所有連接螺栓和定位塊；

檢測(cè)齒側(cè)間隙，并根據(jù)需要調(diào)節(jié)上下壓力輪。

滑行要合理

吊車司機(jī)可以在小坡道上來滑行，這樣不會(huì)存在安全隱患，同時(shí)還能節(jié)省油量。這對(duì)司機(jī)也是一個(gè)考驗(yàn)，在需要停車或者減速之前要先目測(cè)，提前松開減速板，然后滑行減速。

3、汽車吊要及時(shí)保養(yǎng)，節(jié)油輪胎的起壓要保證，不能太低，另外，蹄片的間距要定期的調(diào)整，不能出現(xiàn)摩擦，這樣也比較耗油。

4、掛檔也要注意

檔位的選擇與掛檔的方式也會(huì)影響耗油量。應(yīng)該根據(jù)載重量來選擇適合的檔位。