(2)安裝Y形和V形密封圈時(shí)，注意其安裝方向，以免安裝時(shí)漏油。對于Y形密封圈，其唇緣應(yīng)面向增壓油室；此外，Yx形密封圈應(yīng)區(qū)分軸和孔，且安裝不正確。V形密封圈由不同形狀的支撐環(huán)、密封圈和壓力環(huán)組成。當(dāng)壓力環(huán)壓緊密封圈時(shí)，支撐環(huán)可以使密封圈成型并起到密封作用。安裝期間，密封圈的開口應(yīng)面向壓力油室。調(diào)節(jié)壓力環(huán)時(shí)，應(yīng)限制不漏油，不要太緊，以免密封阻力過大。

(3)如果密封裝置與滑動面匹配，組裝時(shí)應(yīng)涂上適量液壓油。

④拆卸后的O形密封圈和防塵圈應(yīng)完全更換。

高度限制裝置:將吊鉤升至規(guī)定高度后，觸摸限制重量，打開行程開關(guān)，旁路指示燈將點(diǎn)亮。同時(shí)，提升吊鉤、延伸吊臂、降低吊臂等操作。會被切斷以確保安全。此時(shí)，只要操作吊鉤下降，動臂縮回或動臂升起(即操作到安全側(cè))和其他手柄，限制重量從約束中釋放，操作恢復(fù)正常。在特殊情況下，如果仍然需要輕微的旁路操作，可以按下儀表箱上的釋放按鈕，此時(shí)將釋放限位功能。但是，此時(shí)的操作必須非常謹(jǐn)慎，以防發(fā)生事故。支腿鎖定裝置:當(dāng)發(fā)生事故，導(dǎo)致支腿垂直油缸的高壓軟管或油管po或切斷時(shí)，液壓系統(tǒng)中的雙向液壓鎖將鎖支腿和鎖油缸兩個(gè)腔室中的壓力油密封，使支腿不會收縮或脫落，從而保證吊裝作業(yè)的安全。

橋梁是起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)中重要的受力構(gòu)件。維修質(zhì)量直接關(guān)系到起重機(jī)的安全和性能。因此，使用時(shí)應(yīng)注意:

(1)必須避免急劇啟動、制動和與起重機(jī)碰撞，因?yàn)檫@種急劇的動作會導(dǎo)致橋梁產(chǎn)生額外動載荷的大變形。

(2)應(yīng)定期測量主梁的撓度，以驗(yàn)證主梁是否超過規(guī)定的變形。

(3)檢查主梁、端梁和主端梁的連接焊縫，這些都是主焊縫。如果焊縫中發(fā)現(xiàn)裂紋，立即停止使用。然后，應(yīng)移除裂紋焊縫，并用焊條(T422)重新焊接。重焊過程中應(yīng)注意工藝，確保焊接質(zhì)量，防止焊接變形。

同時(shí)，滾動阻力和油耗增加，會影響車輛的操控，嚴(yán)重時(shí)將引發(fā)交通事故。輪胎氣壓過高，則使車聲重量集中在輪胎中心上，導(dǎo)致胎面中心快速磨損，不但縮短輪胎的使用壽命，而且降低車輛的舒適性。輪胎是起重機(jī)重要的安全件，幾乎所有的汽車的行駛性能都與輪胎有關(guān)，因此，輪胎的維護(hù)應(yīng)結(jié)合車輛的維護(hù)強(qiáng)制執(zhí)行。輪胎維護(hù)的分級和周期與車輛維護(hù)相同，分為日常維護(hù)、一級維護(hù)和二級維護(hù)。