以租代買(mǎi)”托盤(pán)租賃新模式

企業(yè)在托盤(pán)是“買(mǎi)”或“租”的問(wèn)題上常面臨兩難的抉擇，企業(yè)自購(gòu)?fù)斜P(pán)一次性資金投入巨大，而以傳統(tǒng)方式租賃托盤(pán)又面臨丟板賠償?shù)膯?wèn)題。

為此推出托盤(pán)租賃“以租代買(mǎi)”的新模式，租賃期滿托盤(pán)產(chǎn)權(quán)自動(dòng)轉(zhuǎn)移，企業(yè)無(wú)需擔(dān)心丟板賠償?shù)膯?wèn)題，格勒更為租賃期內(nèi)的托盤(pán)提供“一換一”的質(zhì)保條款，確保企業(yè)在租賃期內(nèi)無(wú)損用板，幫助企業(yè)客戶降低后續(xù)托盤(pán)再采購(gòu)成本。

托盤(pán)租賃給企業(yè)帶來(lái)了什么好處？

托盤(pán)進(jìn)行租賃，是有非常大的好處的，也具有很大優(yōu)勢(shì)，下面石家莊托盤(pán)廠家來(lái)為大家講述一下。

1、免除一次性的現(xiàn)金投入，降低高額資金成本，減少采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)，從而將資金用于主營(yíng)業(yè)務(wù)。

2、先租用托盤(pán)后付款，費(fèi)用支出與項(xiàng)目產(chǎn)出相配合，合理利用資金資源，提高資產(chǎn)回報(bào)率。

3、靈活租賃方式（可隨時(shí)訂租、退租）解決淡旺季托盤(pán)數(shù)量波動(dòng)問(wèn)題，節(jié)省大量閑置資本。

4、實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)商之間以及從供應(yīng)商到零售終端的全程托盤(pán)化運(yùn)輸，提高物流效率，減少貨物破損。

5、免除日常的托盤(pán)維護(hù)管理，降低企業(yè)管理費(fèi)用。

6、高質(zhì)量的托盤(pán)潔凈衛(wèi)生，防潮，防霉，防蛀，易于清洗，主要為要求嚴(yán)格的快消品行業(yè)設(shè)計(jì)使用。

托盤(pán)租賃，確實(shí)比直接購(gòu)買(mǎi)托盤(pán)有很大的優(yōu)勢(shì)，只要綜合考慮，那么，相信，會(huì)有更多的企業(yè)選擇托盤(pán)租賃。

木托盤(pán)定做：循環(huán)共用，提效率，降成本

就在“雙11”過(guò)后不久，在商部召開(kāi)的商貿(mào)物流發(fā)展專題發(fā)布會(huì)上，商部流通業(yè)發(fā)展司副巡視員王選慶表示，為了降低物流成本、提高物流效率，物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)將成為該部門(mén)六大重點(diǎn)工作之一，包括研究建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化托盤(pán)循環(huán)共用體系。綠色物流已經(jīng)成為行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，更成為企業(yè)責(zé)無(wú)旁貸的職責(zé)所在。為了詳細(xì)了解托盤(pán)循環(huán)共用體系，筆者采訪了國(guó)內(nèi)大的木托盤(pán)租賃和循環(huán)共用服務(wù)商--招商路凱(中國(guó)) 有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人。

托盤(pán)循環(huán)共用：提效率，降成本

我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP比重一直高居18%，超過(guò)發(fā)達(dá)國(guó)家的兩倍，也遠(yuǎn)高于其他金磚國(guó)家;此外，我國(guó)物流服務(wù)組織化、社會(huì)化、專業(yè)化、信息化程度低，直接導(dǎo)致"后一公里"的物流效率較低。物流成本和物流效率成了橫在物流行業(yè)面前的一道道坎。

招商路凱負(fù)責(zé)人向筆者介紹：所謂托盤(pán)循環(huán)共用就是通過(guò)托盤(pán)運(yùn)輸，在產(chǎn)業(yè)鏈的上下游之間大家共享托盤(pán)。通過(guò)托盤(pán)的循環(huán)共用提升車輛的流轉(zhuǎn)效率，提高倉(cāng)庫(kù)的利用率，降低產(chǎn)品在流通環(huán)節(jié)的破損率、促進(jìn)節(jié)能減排在業(yè)界已經(jīng)形成共識(shí)。

托盤(pán)共用系統(tǒng)

   托盤(pán)是現(xiàn)代化運(yùn)輸過(guò)程中不可缺少的物流工具。

現(xiàn)在，采有用所謂單位裝載系統(tǒng)的運(yùn)輸方法是先進(jìn)國(guó)家的所采用的運(yùn)輸手段。單元裝載系統(tǒng)是將各個(gè)不同形狀的貨物以50個(gè)或100個(gè)為單位，集成一個(gè)大的單元后，使用機(jī)械將其運(yùn)至卸載地的集中運(yùn)輸方式。這種運(yùn)輸方式，從裝載地到卸載地不改變裝載單元而用叉車來(lái)完成所有作業(yè)。優(yōu)質(zhì)且安全的材料，不僅能夠保證木托盤(pán)廠家生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品能夠被消費(fèi)者合理的使用，而且在使用過(guò)程中，不用擔(dān)心它會(huì)給自身的身體帶來(lái)任何影響。

   托盤(pán)的作用不只體現(xiàn)在運(yùn)輸上，對(duì)運(yùn)輸前后的廠內(nèi)保管、裝卸等物流作業(yè)的機(jī)械化操作，也是不可缺少的工具。所以，托盤(pán)作為能夠?qū)崿F(xiàn)單元裝載系統(tǒng)的工具，在世界范圍內(nèi)得到普及。托盤(pán)成了產(chǎn)業(yè)界的必需品。托盤(pán)作為不可缺少的工具被大量地使用，存在一個(gè)很大的缺點(diǎn)，就是運(yùn)輸完成后的空托盤(pán)需要返送回發(fā)貨地的重復(fù)運(yùn)輸問(wèn)題。木制托盤(pán)因制造簡(jiǎn)單和價(jià)格便宜，是從生產(chǎn)廠家到貨物的堆積場(chǎng)所或是處理貨物的場(chǎng)所都能見(jiàn)到的物流工具。

   現(xiàn)在，全世界使用托盤(pán)數(shù)量極大。在美國(guó)，日常使用有20億張托盤(pán)。在歐洲，有統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明，人均使用托盤(pán)達(dá)到8個(gè)。