數(shù)控母線沖剪線程序的編譯

（1）確定“工程參數(shù)”內(nèi)輸入的工件參數(shù)及模具參數(shù)與實際即將使用的一致。

（2）繪制加工件的圖紙，打開“工程展開”畫面，確定加工長度及加工件是否正確，點擊“沖剪代碼”，輸入提示加工根數(shù)后確定，模擬操作后點擊“執(zhí)行”，執(zhí)行代碼，代碼。注：代碼前必須模擬操作。

數(shù)控母線沖剪機(jī)的工作流程

（1）工作圖畫好后依次點擊工程展開，沖剪代碼，確定，執(zhí)行，確定，程序。

（2）把觸摸屏點到自動，按程序啟動，注：工作前確定工作范圍內(nèi)無與工作無關(guān)的材料、人員等。

（3）放入母排，并將副夾鉗放到規(guī)定位置（-70位置）。

（4）踩腳踏開關(guān)或按暫停按鈕使機(jī)器啟動。

（5）等機(jī)器自動停止時一塊銅排就加工完成了。

（6）腳踏開關(guān)和暫停按鈕都有暫停功能，啟動和暫停循環(huán)。

（7）數(shù)控母線沖剪機(jī)廠家：如果中途停止，必須先按停止鍵，再把觸摸屏點到手動狀態(tài)，選擇手動控制畫面，使沖缸上行，剪壓缸上行，主夾鉗松開，拖動帶啟動，方可拿出在母線沖剪機(jī)中的銅排。

現(xiàn)有技術(shù)中，母線數(shù)控沖剪機(jī)上用于夾持待加工的銅排或鋁排的夾鉗包括主夾鉗和副夾鉗，主夾鉗不僅可實現(xiàn)鉗口的張開和閉合，還可以通過伺服電機(jī)驅(qū)動實現(xiàn)X軸方向(母排長度方向)主動地移動，而副夾鉗只可以主動地張開和閉合鉗口，其X軸方向的移動為主夾鉗帶動下的從動動作，其本身無動力驅(qū)動。如申請?zhí)枮?01120095029.4、名稱為“數(shù)控母線沖剪機(jī)”的實用新型專利文件，其公開的母線沖剪機(jī)包括主夾鉗和副夾鉗，主夾鉗和副夾鉗均包括主動夾鉗臂和被動夾鉗臂，主動夾鉗臂設(shè)置在主動夾鉗座上，主動夾鉗座與夾緊油缸的柱塞連接，這樣，主夾鉗和副夾鉗均可獨立張開和閉合，以達(dá)到松開和夾緊母線排的目的，而作為主夾鉗，還具有沿X軸方向(母排長度方向)的主動移動，副夾鉗在其帶動下被動沿X軸移動。設(shè)備應(yīng)用具有CAD圖紙導(dǎo)入功能的母線加工專用計算機(jī)控制軟件，能將加工件圖自動轉(zhuǎn)換成機(jī)器代碼（設(shè)備數(shù)控系統(tǒng)根據(jù)機(jī)器代碼自動運行），不需人工編程，自動化程度高，可以與信息化數(shù)據(jù)庫對接。

剪板機(jī)工作原理，上刀片固定在刀架上，下刀片固定在下床面上的，床面上安裝有托球，以便于板料的送進(jìn)移動，后擋料板用于板料定位，位置由調(diào)位銷進(jìn)行調(diào)節(jié)。液壓壓料筒用于壓緊板料，以防止板料在剪切時翻轉(zhuǎn)。棚板是安全裝置，以防止發(fā)生事故。

(1)調(diào)整前擋板

把后擋板靠緊下刀口，再把樣板靠緊后擋板，將前擋板靠緊樣板并固定。松開后擋板，去掉樣板，裝上板料，進(jìn)行剪切。

(2)調(diào)整后擋板

將樣板托平對齊下刀口，再把后擋板靠緊樣板并固定，去掉樣板，再裝上板料進(jìn)行剪切。

(3)調(diào)整角擋板

先將樣板放在臺面上對齊下刀口，調(diào)整角擋板并固定，再根據(jù)樣板調(diào)整后擋板，剪切過程中同時利用角擋板和后擋板以定位。

光電式設(shè)備是由一套光電開關(guān)與機(jī)械設(shè)備組合而成的，當(dāng)操作者的手進(jìn)入模具區(qū)內(nèi)時，光束受阻，宣布電信號，從而到達(dá)滑塊停止動作、不能下行的意圖，確保操作者的安全。光電保護(hù)設(shè)備有紅外線光電保護(hù)設(shè)備和白熾光電保護(hù)設(shè)備兩種。由于光電式保護(hù)設(shè)備運用便利，對作業(yè)基本無攪擾，故應(yīng)用較廣。機(jī)架采用型材焊接后加工并經(jīng)時效處理，保證機(jī)架長時間使用不變形。

　　完成沖壓作業(yè)機(jī)械化和主動化，是確保工人人身安全和設(shè)備安全的根本途徑。只要完成沖壓送料、取料的全主動化出產(chǎn)才是完成安全出產(chǎn)的更佳技術(shù)辦法。實踐證明，選用復(fù)合模、多工位連續(xù)模代替單工序的風(fēng)險模，或許在模具上設(shè)置機(jī)械進(jìn)出料組織，完成機(jī)械化、主動化等都能到達(dá)進(jìn)步 鈑金加工產(chǎn)品質(zhì)量和出產(chǎn)功率，降低勞動強(qiáng)度，便利操作，確保安全的意圖。液壓動力部分：由一臺電動機(jī)帶動高壓油泵通過控制閥將動力傳遞給液壓缸，并配有油溫傳感器（油溫過高或過低時報警）及風(fēng)冷式散熱器。